網(wǎng)上車市獲取到了理想L9的內(nèi)飾諜照，新車將在4月北京車展首發(fā)亮相，此次曝光車型內(nèi)部已接近實際量產(chǎn)版本。通過觀察，新車內(nèi)飾采用全新極簡設計，配備多功能方向盤，采用尺寸更大的娛樂屏貫穿至副駕。空調(diào)出風口下方取消了觸控屏幕，使扶手臺區(qū)域有更多空間。試裝車內(nèi)部并沒有看到儀表盤和換擋桿機構(gòu)，或融合到方向盤上方的TouchBar中。

氣囊上方被黑膠布貼上的區(qū)域疑似為TouchBar(觸控屏)

配置方面，新車搭載德國威巴克空氣懸架，并支持最新的駕駛輔助系統(tǒng)。擁有L4級自動駕駛硬件，其中包括AP控制器地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安裝1個128線激光雷達、1個DMS、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個8M攝像頭。

動力方面，新車搭載米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動機和長城蜂巢動力的驅(qū)動電機組成的增程系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為300kW，最大扭矩為600N·m，零百加速為5.8s。配備容量為44.5kWh的電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為155公里。此外，新車油箱為65L，預計總續(xù)航里程將突破800公里。