2021年對(duì)特斯拉而言是突破性的一年。人們不應(yīng)再懷疑電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)可行性和盈利能力。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量產(chǎn)整車(chē)廠中，我們實(shí)現(xiàn)了最高的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，這已表明電動(dòng)汽車(chē)比燃油汽車(chē)更具市場(chǎng)前景。

另外，特斯拉在2021年創(chuàng)造了55億美元的GAAP凈利潤(rùn)以及50億美元的自由現(xiàn)金流——除去新工廠建設(shè)及其他資本支出花費(fèi)的65億美元。

2021年大獲成功后，我們將重點(diǎn)聚焦未來(lái)。我們計(jì)劃盡最快速度提高產(chǎn)能，不僅包括奧斯汀和柏林等新建工廠的產(chǎn)量供給，也包括弗里蒙特和上海等已有工廠的產(chǎn)能提升。我們相信電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將由其整體供應(yīng)鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定。

完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）依然是我們的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。隨著時(shí)間的推移，軟件收益會(huì)更大程度上助力整體盈利。更重要的是，完全自動(dòng)駕駛能力是提高汽車(chē)安全性的重要組成部分，同時(shí)通過(guò)特斯拉車(chē)輛使用率的提高，也將進(jìn)一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

2021年對(duì)于特斯拉而言是具有決定性意義的一年，但我們相信這才剛啟程。感謝各位的參與和支持。

·現(xiàn)金  第四季度減去資本性支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為28億美元，第四季度現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物總計(jì)為176億美元，增加15億美元

·盈利  第四季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為14.7%，第四季度GAAP凈利潤(rùn)為23億美元，非GAAP凈利潤(rùn)（未計(jì)股份支付費(fèi)用）為29億美元，第四季度GAAP汽車(chē)毛利率為30.6%（扣除積分收入后為29.2%）

·運(yùn)營(yíng)  2021年突破了約94萬(wàn)輛的交付記錄，2021年第四季度效率下的年化產(chǎn)能已超過(guò)122萬(wàn)輛