在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，目前可供消費(fèi)者選擇的車型實(shí)在是太多，如哈弗M6、傳祺GS4、吉利帝豪S等可謂是讓人看的眼花繚亂。但對(duì)很多消費(fèi)者而言，讓他們更傾向于合資品牌，尤其是以德系為主的車型，這也是因?yàn)榈孪弟囆驮谄房?、制造、核心三大件的水平等方面的?jīng)驗(yàn)要更豐富一些。

在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起，不論是在設(shè)計(jì)、質(zhì)量方面并不比其他合資有太多差距，如果有一款定價(jià)在10萬(wàn)元區(qū)間，且擁有標(biāo)準(zhǔn)德系品質(zhì)SUV你會(huì)心動(dòng)嗎？那么今天就和大家一起了解一下大眾集團(tuán)旗下捷達(dá)品牌車型——捷達(dá)VS5。

“捷達(dá)”德系品質(zhì)的象征

1991年12月5日，伴隨著第一輛捷達(dá)A2以CKD組裝的方式在一汽-大眾轎車廠下線，并標(biāo)志著中國(guó)轎車工業(yè)開始進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)代，從此一代人用車印象也因捷達(dá)汽車而拉開序幕，在30年的時(shí)間里，締造了一個(gè)又一個(gè)的傳奇···是一代人的青春記憶。

隨著2019年捷達(dá)品牌的誕生，也標(biāo)志著捷達(dá)從單一車型轉(zhuǎn)變成為大眾集團(tuán)旗下的全新子品牌。全新“捷達(dá)”不僅繼續(xù)傳承著大眾的品質(zhì)，同時(shí)也在設(shè)計(jì)、技術(shù)、產(chǎn)品矩陣等方面用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出“捷達(dá)”在百姓心目中的特殊含義。

懂車之人為啥會(huì)選“VS5”

捷達(dá)VS5自2019年9月上市以來(lái)，最高月銷量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，憑借8.48-11.48萬(wàn)元的售價(jià)成為它的“殺手锏”。除此之外，我們還能得到些什么呢？

選擇德系車就是為了選擇優(yōu)秀的制造工藝。捷達(dá)VS5采用6序壓機(jī)生產(chǎn)線、激光焊接、空腔灌蠟等領(lǐng)先工藝，車身高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)78%，以康采恩生產(chǎn)體系（KPS）和奧迪特評(píng)審體系（AUDIT）為準(zhǔn)則，覆蓋零部件、材料、生產(chǎn)等方面，始終是以“大眾”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造。

選擇德系是為了得到更好的駕乘感受。捷達(dá)VS5全系車型搭載代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六b排放，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛使用在奧迪、大眾等品牌車型當(dāng)中。傳動(dòng)方面，匹配的是來(lái)自愛信的6AT變速箱，兼具平順性和可靠性。不僅如此，捷達(dá)VS5還采用了四連桿式獨(dú)立后懸架，在穩(wěn)定性和舒適性方面都比非獨(dú)立后懸架更出色。

擁有打破合資車定位及定價(jià)的配置。捷達(dá)VS5擁有能夠與同級(jí)自主品牌看齊配置，這也是因?yàn)槠鋬?nèi)部全系標(biāo)配了8英寸中控屏，并且支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)。另外，捷達(dá)VS5還全系標(biāo)配了定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能，能降低駕駛疲勞程度和油耗。中高配車型還擁有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、ACC 3.0自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等配置。

總結(jié)：

大眾的品牌形象早已深入人心，這也是因?yàn)榻葸_(dá)陪伴了不少國(guó)人走過(guò)了很多難忘的日子。隨著2019年捷達(dá)品牌的誕生，也賦予了捷達(dá)VS5新的使命。用全新的態(tài)度，全新的產(chǎn)品定位讓我們感受到它年輕的一面，但始終不變的是德系制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)運(yùn)用，這也就是我們認(rèn)知的德系品質(zhì)。而這些都讓捷達(dá)VS5成為一款10萬(wàn)級(jí)合資SUV中，懂車人的不二之選。