隨著通用雪佛蘭Silverado EV正式發(fā)布，目前海外皮卡市場(chǎng)已經(jīng)正式發(fā)布并即將投放市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型達(dá)到了五款，分別是福特F-150 Lightning、GMC悍馬EV、Rivian R1T、特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV。上述五款產(chǎn)品作為電動(dòng)皮卡市場(chǎng)的先行者，已經(jīng)拉開(kāi)了新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的序幕，究竟誰(shuí)能更勝一籌暫未可知，需要等待市場(chǎng)銷(xiāo)量反饋來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，不過(guò)可以先通過(guò)賬面實(shí)力對(duì)比來(lái)進(jìn)行大致判斷。

價(jià)格

價(jià)格是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的主要因素之一，目前市場(chǎng)中在售或接受預(yù)訂的電動(dòng)皮卡產(chǎn)品中，特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV起售價(jià)格最低.前者提供相對(duì)實(shí)惠廉價(jià)的單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，后者提供WT商用版車(chē)型，起售價(jià)均為39900美元，折合人民幣25.3萬(wàn)元。不過(guò)近日有消息稱(chēng)特斯拉計(jì)劃取消單電機(jī)版，同時(shí)推出中型皮卡尺寸大小的賽博皮卡，因此Cybertruck整體售價(jià)有望進(jìn)一步拉低。

福特F-150 Lightning是一款主打全價(jià)格領(lǐng)域的產(chǎn)品，入門(mén)版Pro商用車(chē)型起售價(jià)低至39974美元，折合人民幣25.7萬(wàn)元，部分州享受免稅補(bǔ)貼政策后起售價(jià)可以低至2.69萬(wàn)美元。Rivian R1T和悍馬EV主打高端性能體驗(yàn)，功能配置相對(duì)更加豐富，因此起售價(jià)格更高，前者起售價(jià)為67500美元，折合人民幣42.8萬(wàn)元，后者起售價(jià)為79995美元，折合人民幣50.7萬(wàn)元。

電池容量及續(xù)航里程

續(xù)航里程焦慮一直以來(lái)都是制約電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大的主要因素，電池及電機(jī)特性使其難以進(jìn)行長(zhǎng)途行駛。而皮卡作為天生的力量型產(chǎn)品，不僅要考慮長(zhǎng)途續(xù)航問(wèn)題，還得能肩負(fù)其運(yùn)輸拖拽等任務(wù)，對(duì)電池技術(shù)提出了更高要求。圖示五款電動(dòng)皮卡中電池組容量最大的是特斯拉Cybertruck，搭載250kWh大容量電池組，能夠提供800km續(xù)航里程，堪比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。不過(guò)Cybertruck多次跳票，目前量產(chǎn)時(shí)間已被推遲至2023年，也許未來(lái)配置水平會(huì)縮水。

雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV均搭載通用奧特能200kWh電池組，前者由于注重城市通勤及商用屬性，并未搭載過(guò)多性能配置，因此續(xù)航里程更出色，能夠達(dá)到643km，續(xù)航水平位居電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前列。悍馬EV作為一款純粹的電動(dòng)越野性能皮卡，擁有螃蟹模式、四輪轉(zhuǎn)向，空氣懸掛等多項(xiàng)性能配置，所以續(xù)航里程被壓縮至529km，相較大部分電動(dòng)乘用車(chē)依然很出色。另一款高端性能車(chē)型Rivian R1T搭載135kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)504km，筆者猜測(cè)未來(lái)Rivian一定會(huì)升級(jí)電池組以提升競(jìng)爭(zhēng)力。

福特F-150 Lightning是五款產(chǎn)品中續(xù)航里程最短的車(chē)型，福特研發(fā)該車(chē)的初衷就是短途用車(chē)場(chǎng)景，以小容量電池組壓低整體售價(jià)和生產(chǎn)難度。新車(chē)搭載110-145kWh電池組，能夠提供最高482km續(xù)航里程，還支持對(duì)外反向供電，可以為電動(dòng)機(jī)械和房屋供電。

最大充電功率

充電速率對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言格外重要，充電效率越高出行效率越高。得益于通用奧特能電驅(qū)平臺(tái)加持，雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV擁有五款車(chē)中最高的350kW充電功率，在使用兼容的DC高速充電樁時(shí)每10分鐘可以增加160km續(xù)航。Rivian R1T是目前實(shí)際充電速率第二好的車(chē)型，在使用210kW功率高速充電樁時(shí)每20分鐘可以增加225km續(xù)航里程。

福特F-150 Lightning充電效率相對(duì)較低，最大充電功率為150kW，使用150kW專(zhuān)業(yè)充電樁時(shí)，SR版44分鐘可以將電量從15%充至80%，ER版則需要41分鐘。特斯拉Cybertruck近日曝出的四電機(jī)版本擁有250kW最大充電功率，其充電速度將超過(guò)福特和Rivian，但具體產(chǎn)品信息目前尚未公布。

性能參數(shù)

電動(dòng)皮卡目前最令人振奮的特點(diǎn)便是性能強(qiáng)悍，電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以提供遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)的性能。圖示五款車(chē)型中性能最強(qiáng)悍的當(dāng)屬悍馬EV，最大功率736kW/峰值扭矩1626N·m，百公里加速僅需3秒，非常符合自身高性能產(chǎn)品的定位。緊隨其后的是Rivian R1T，最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m，百公里加速僅需3.5秒，完美展現(xiàn)了皮卡強(qiáng)悍的本質(zhì)。

特斯拉cybertruck最頂級(jí)的三電機(jī)版車(chē)型擁有最大功率597kW/峰值扭矩1355N·m，百公里加速耗時(shí)僅2.9秒，是五款產(chǎn)品中最快的車(chē)型，這一成績(jī)甚至超過(guò)了許多電動(dòng)乘用車(chē)。雪佛蘭Silverado EV雖然與悍馬EV同平臺(tái)打造，但并未追求極致性能，該車(chē)最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m，百公里加速時(shí)間為4.5秒。福特F-150 Lightning是五款車(chē)中性能最弱的，最大功率414kW/峰值扭矩1050N·m.

牽引及載荷能力

裝載拖拽能力是皮卡車(chē)型賴(lài)以生存的根基屬性之一，特斯拉日前確認(rèn)未來(lái)將推出四電機(jī)版Cybertruck，屆時(shí)該車(chē)最大牽引質(zhì)量有望達(dá)到6350kg，有效載荷也能達(dá)到1588kg。Rivian R1T作為五款車(chē)型中唯一擁有四電機(jī)量產(chǎn)實(shí)車(chē)的產(chǎn)品，最大牽引質(zhì)量達(dá)到了4990kg，有效載荷也能達(dá)到798kg。雪佛蘭Silverado EV和福特F-150 Lightning的最大牽引質(zhì)量均為4536kg，前者有效載荷僅590kg，還不及大部分中型皮卡，后者則提供907kg有效載荷。悍馬EV作為純休閑娛樂(lè)向產(chǎn)品，牽引及拖拽能力并不出眾，最大牽引質(zhì)量?jī)H3240kg，有效載荷與雪佛蘭Silverado EV相同。