近日，奔馳正式發(fā)布了旗下VISION EQXX概念車，該車采用奔馳下一代電驅(qū)平臺打造，一次充電可行駛621英里（1000公里）。據(jù)悉，基于該平臺打造的新車將于2024年量產(chǎn)。奔馳首席設(shè)計師Gordon Wagener表示，EQXX平臺比近日正在測試的EQE小一個級別，這意味著VISION EQXX概念車將有望成為下一代電動C級。

EQXX概念車是奔馳目前制造的能量效率最高的車型，電池以及電機(jī)均由奔馳的F1部門協(xié)助開發(fā)。憑借前沿的動力系統(tǒng)、輕量化工程技術(shù)和大量可循環(huán)再生材料，奔馳將該車的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.17，是奔馳制造過空氣阻力系數(shù)最低的車型之一。

據(jù)悉，該車的電池容量約為100千瓦時，由寧德時代提供，重量約為495公斤，比EQS的107.8千瓦時的電池組輕了34%。同時新車每千瓦時的能量能完成6.2英里（約合10公里）的續(xù)航，幾乎是EQS在WLTP工況下續(xù)航的2倍，單次充電續(xù)航里程超過1000公里。

外觀上，VISION EQXX概念車采用“Alubeam銀色外觀”，俯瞰之下，水滴狀車身，光滑和流暢的車身線條優(yōu)雅地延伸至車尾?？缮炜s的后擴(kuò)散器收起后，無縫地融入只有布加迪和邁凱倫這種400km/h級別跑車才有的“長尾”，保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。

內(nèi)飾上，VISION EQXX概念車的門把手采用可生物降解的純植物絲綢；座椅由仙人掌原材料及菌絲體制作而成；其地毯更采用100%竹纖維編織。此外，VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式屏幕，并引入游戲引擎和全面優(yōu)化用戶界面。研發(fā)團(tuán)隊更是跨界合作，聯(lián)合開發(fā)了首款可與該尺寸屏幕兼容的3D實(shí)時導(dǎo)航系統(tǒng)，在3D城市視圖中，可將衛(wèi)星畫面放大至10米高度，勾勒出全新的數(shù)字豪華世界。