日前，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了特斯拉Model Y最新安全測試結(jié)果，表示其取得了最高安全評級Top Safety Pick+（頂級安全+）。

測試結(jié)果顯示，特斯拉Model Y在駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、重疊正面碰撞、側(cè)向碰撞、車頂強度和頭部保護及座椅六項測試中取得最高評級。同時，北美市場無雷達版本的特斯拉Model Y采用純視覺傳感方案后實現(xiàn)了更先進的自動駕駛輔助功能，配置前置防碰撞系統(tǒng)并在車-車、人-車碰撞測試中均取得了優(yōu)異成績，符合Top Safety Pick+大獎的所有標(biāo)準(zhǔn)。

IIHS是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況。IIHS根據(jù)車輛的表現(xiàn)分別以優(yōu)秀（Good）、良好（Acceptable）及格（Marginal）和差（Poor）四個級別分級，測試結(jié)果直接與車輛保險費率掛鉤。此外，IIHS只會選擇最低配車型進行測試，廠家可以對選裝后的高配車重新測試，但成績必須與低配車型一起公布，自下而上保證所有車型的安全性。

Model Y不僅以優(yōu)秀的主被動安全性取得了IIHS的最高安全評級，此前還通過了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試，取得五星級安全評級。

特斯拉在安全設(shè)計上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)，旗下全部車型均獲得NHTSA五星級評價。其中，Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，也在今年5月與Model Y一樣摘得了Top Safety Pick+大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。

主動安全方面，特斯拉全系車輛標(biāo)配了Autopilot自動輔助駕駛，即便在不開啟AP功能情況下，僅憑主動安全功能，就能夠預(yù)知風(fēng)險、提前預(yù)判，實施輔助轉(zhuǎn)向和緊急制動等措施，有效降低了事故發(fā)生率。

特斯拉《2021年第一季度車輛安全報告》中數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在不開啟AP系統(tǒng)，僅開啟主動安全功能時，平均每674萬公里的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。而美國NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的8.66倍！

一直以來，特斯拉強調(diào)“設(shè)計以安全為先”，旗下車型沒有“安全等級”之分，全部達到最高安全標(biāo)準(zhǔn)，全力保障用戶出行安全。