日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了特斯拉Model Y最新安全測(cè)試結(jié)果，表示其取得了最高安全評(píng)級(jí)Top Safety Pick+（頂級(jí)安全+）。

測(cè)試結(jié)果顯示，特斯拉Model Y在駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、重疊正面碰撞、側(cè)向碰撞、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)及座椅六項(xiàng)測(cè)試中取得最高評(píng)級(jí)。同時(shí)，北美市場(chǎng)無(wú)雷達(dá)版本的特斯拉Model Y采用純視覺傳感方案后實(shí)現(xiàn)了更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能，配置前置防碰撞系統(tǒng)并在車-車、人-車碰撞測(cè)試中均取得了優(yōu)異成績(jī)，符合Top Safety Pick+大獎(jiǎng)的所有標(biāo)準(zhǔn)。

IIHS是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況。IIHS根據(jù)車輛的表現(xiàn)分別以優(yōu)秀（Good）、良好（Acceptable）及格（Marginal）和差（Poor）四個(gè)級(jí)別分級(jí)，測(cè)試結(jié)果直接與車輛保險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。此外，IIHS只會(huì)選擇最低配車型進(jìn)行測(cè)試，廠家可以對(duì)選裝后的高配車重新測(cè)試，但成績(jī)必須與低配車型一起公布，自下而上保證所有車型的安全性。

Model Y不僅以優(yōu)秀的主被動(dòng)安全性取得了IIHS的最高安全評(píng)級(jí)，此前還通過(guò)了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測(cè)試，取得五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。

特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)，旗下全部車型均獲得NHTSA五星級(jí)評(píng)價(jià)。其中，Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)，也在今年5月與Model Y一樣摘得了Top Safety Pick+大獎(jiǎng)。在美國(guó)政府的“新車評(píng)價(jià)項(xiàng)目”中，Model 3車輛比其測(cè)試的任何車輛受傷概率都低。

主動(dòng)安全方面，特斯拉全系車輛標(biāo)配了Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，即便在不開啟AP功能情況下，僅憑主動(dòng)安全功能，就能夠預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施輔助轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)等措施，有效降低了事故發(fā)生率。

特斯拉《2021年第一季度車輛安全報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在不開啟AP系統(tǒng)，僅開啟主動(dòng)安全功能時(shí)，平均每674萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。而美國(guó)NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬(wàn)公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍！

一直以來(lái)，特斯拉強(qiáng)調(diào)“設(shè)計(jì)以安全為先”，旗下車型沒有“安全等級(jí)”之分，全部達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)，全力保障用戶出行安全。