隨著近年來全球電動(dòng)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，全球各大車企旗下的純電動(dòng)車型如同雨后春筍般層出不窮。但別克作為美系老牌豪華品牌，卻始終只是針對(duì)老款車型在進(jìn)行不斷地改款。在馬上就要被大部隊(duì)加速甩開的情況下，別克終于有所動(dòng)作了！近日海外媒體曝光了一則消息，稱別克向加拿大專利局申請(qǐng)了一個(gè)名為“Electra”的商標(biāo)名稱。這意味著，別克也終于在電動(dòng)化這條路上有所發(fā)力。

早在2020年于北京舉行的北京國際車展上，別克就展示過一款Electra概念車。這款概念車在外觀部分，運(yùn)用了“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，在不使用大量線條的情況下，勾勒出簡約流暢的車身造型。這套語言也代表了今后別克在新車外觀設(shè)計(jì)上的方向。新車的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)回旋鏢狀的頭燈連為一體，造型簡約而時(shí)尚。蝴蝶對(duì)開車門搭配23寸旋風(fēng)式輪轂十分拉風(fēng)，但預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)車型將會(huì)采用更加傳統(tǒng)的開門方式。

內(nèi)飾上，新車內(nèi)飾整體簡約而精致，中控臺(tái)部分采用懸浮式造型，可折疊收縮式方向盤的設(shè)計(jì)未來感極強(qiáng)。而懸浮式曲面屏采用一體化設(shè)計(jì)，具備6K高清分辨率，在避免反光的同時(shí)帶來更廣闊的視野和沉浸式的視覺體驗(yàn)。

動(dòng)力技術(shù)部分，別克Electra采用通用Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別獨(dú)立布置電機(jī)，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)435kw，零百加速最快可達(dá)4.3秒。Ultium電池系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠適配不同級(jí)別車型以滿足不同續(xù)航里程的需求，而用在別克 Electra車身上的電池系統(tǒng)，最大續(xù)航可達(dá)660km。