12月17日，奔馳EQS正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為107.96-151.86萬(wàn)元。奔馳EQS定位為一款大型純電轎車，基于EVA平臺(tái)打造，是該平臺(tái)下的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是品牌首款搭載MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏的車型。此外，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本車型，后者的0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。

·純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車型

·溜背式造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)0.20Cd

·搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的首款車型

·貫穿式OLED大屏，由非規(guī)則的曲面玻璃打造

·具備學(xué)習(xí)能力的AI人工智能，整車OTA升級(jí)

從外觀來(lái)看，奔馳EQS的車身采用了一弧到底的“弓形設(shè)計(jì)”，駕駛艙前移，并采用無(wú)縫設(shè)計(jì)理念。細(xì)節(jié)來(lái)看，封閉式的格柵內(nèi)部帶有立體星徽?qǐng)D案，像是攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器都集成在其內(nèi)部。

與全新奔馳S級(jí)一樣，新車也配備了智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊，外觀造型使用了類似三角形的設(shè)計(jì)。貫穿式燈帶連接兩側(cè)燈組，點(diǎn)亮之后具有很高的辨識(shí)度。

奔馳EQS的車身的側(cè)面采用了飽滿的車身輪廓，新車采用的是溜背式的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身的造型采用了獨(dú)特的楔形設(shè)計(jì)。優(yōu)雅的車身姿態(tài)賦予了EQS僅為0.20Cd的風(fēng)阻系數(shù)。奔馳EQS的長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm，定位為大型轎車。

車尾在視覺(jué)效果上，呈現(xiàn)出轎跑車型的特有氣質(zhì)。貫穿式的LED尾燈與前燈組形成了呼應(yīng)，從圖片中看內(nèi)部結(jié)構(gòu)使用了類似螺旋的設(shè)計(jì)，并且點(diǎn)亮方式是漸進(jìn)式點(diǎn)亮，這種設(shè)計(jì)非常符合EQ車型的產(chǎn)品特性。

內(nèi)飾方面，奔馳EQS將是首次搭載科技感十足的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)（數(shù)字駕駛座艙）的車型。貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，從而形成了無(wú)縫的一體式設(shè)計(jì)。

奔馳EQS還配備具有學(xué)習(xí)功能的AI人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)車主的日常用車習(xí)慣進(jìn)行定制化推送服務(wù)，支持的功能達(dá)20余種，包括空調(diào)系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等等。此外，新車也是奔馳旗下首款支持整車OTA升級(jí)的車型，升級(jí)的項(xiàng)目不再僅限于車機(jī)系統(tǒng)，未來(lái)包括后輪轉(zhuǎn)向角度等等方面均可通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力方面，奔馳EQS將推出兩種動(dòng)力車型，分別為EQS 450+以及EQS 580 4MATIC，其中EQS 450+搭載后軸單電機(jī)，而EQS 580 4MATIC的前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī)，后者的綜合最大功率可達(dá)380kW，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。

奔馳EQS全系搭載容量為111.8kWh的鋰電池組。充電方面，基于400V高壓電池系統(tǒng)，奔馳EQS在110kW直流充電模式下，將電量從10%充至80%僅需48分鐘。