近日據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，成為了全球第一家在德國(guó)合法使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的品牌，該系統(tǒng)被稱為Drive Pilot，將率先應(yīng)用于奔馳S級(jí)和奔馳EQS。奔馳官方表示：“目前用戶僅可以在德國(guó)體驗(yàn)該技術(shù)，但包括中國(guó)和美國(guó)等其他國(guó)家目前正在測(cè)試該技術(shù)，一旦通過(guò)了這些市場(chǎng)的法律允許，該技術(shù)將在全球范圍進(jìn)行推廣。”

據(jù)悉，奔馳Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不同于特斯拉純粹采用攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，該系統(tǒng)配備了激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、前后攝像頭以及GPS地圖數(shù)據(jù)來(lái)讀取道路和交通狀況，同時(shí)它還配備了一個(gè)麥克風(fēng)來(lái)監(jiān)聽(tīng)附近是否有突發(fā)情況，車輪附近還有濕度傳感器來(lái)檢測(cè)路面并感知抓地力情況。車主通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕激活自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之后，雙手即可離開(kāi)方向盤(pán)，由車輛接管駕駛?cè)蝿?wù)，該操作還需在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)確保安全使用。

Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被允許在德國(guó)長(zhǎng)達(dá)13,191公里的高速路網(wǎng)上使用，不過(guò)在該系統(tǒng)控制下的車輛最高時(shí)速僅被允許達(dá)到法律規(guī)定的60km/h，如果超越了批準(zhǔn)限制的速度車輛將切換回正常的手動(dòng)操作。此后，一旦法律有變化，車輛可以通過(guò)OTA升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高自動(dòng)駕駛速度。