網(wǎng)上車市獲得了一組新款理想ONE的實拍圖，新車外觀延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計語言，其最大的變化在于電池組容量從40.5kWh降至38.5kWh，WLTC純電續(xù)航里程也從155km降至130km?？紤]到電池性能降低，對應(yīng)成本也將大幅下降，新車型售價有望下調(diào)，或?qū)⒌陀?3.8萬元。

今年10月，理想汽車曾傳出過芯片縮水的傳聞。據(jù)知情人士稱，理想汽車從黑市收購了數(shù)千片電子駐車芯片，該芯片的正常價格約為6元/片，理想汽車的收購價格達到了約5000元/片，超出正常價格800倍。對此，理想官方回復(fù)：“消息不屬實。”

而網(wǎng)友們似乎對此官方回復(fù)并不買賬，“原以為廠家天天在研究技術(shù)呢，今天才知道全靠買零件組裝車掙差價呀，既然緊缺就減掉不裝唄，這樣又少了一些成本，又能多賺六塊錢”，“不屬實，實際是799倍”等等評論比比皆是。

也正是由于芯片短缺的原因，理想ONE今年9月總共交付新車7,094輛，環(huán)比跌幅達24.8%。而在芯片缺乏的形勢下，理想汽車采用“先交付后補裝雷達“的交付方案，簡單來講就是交付“不完整的車”。在此方案的實施下，理想10-11月銷量得到了好轉(zhuǎn)。未來隨著新款車型的推出，其購車門檻將得到降低，銷量有望再次上漲。