根據(jù)此前曝光的一份華晨寶馬內(nèi)部文件顯示，公司計劃將于2028年投產(chǎn)一款新中高檔新能源SUV。考慮到目前寶馬中高檔新能源SUV序列中僅有X5插電式混合動力和iX尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化，且插電式混合動力并不是未來的主流技術(shù)，因此基本可以確定計劃投產(chǎn)的新車將是下一代iX。

現(xiàn)款寶馬iX的官方售價為84.69萬元。其第二代車型或?qū)⒃谏蜿柎髺|工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為1.6萬輛，預計國產(chǎn)后的售價將下探至65萬元左右。

以寶馬已國產(chǎn)最高檔的車型——寶馬5系在中國和德國市場的價格為參照，寶馬5系在國內(nèi)市場的起售價為42.39萬元，在德國市場的起售價為51,500歐元（約合人民幣37.15萬元），兩者間存在約14%的價格差。寶馬iX在德國市場的起售價為7.73萬歐元（約合人民幣60.37萬元），在美國市場的起售價為8.32萬美元（約合人民幣52.96萬元），國產(chǎn)寶馬iX的起售價或在65萬元左右。

在寶馬集團全球戰(zhàn)略的指引下，合資公司華晨寶馬近年來明顯加快了電動化車型的研發(fā)和生產(chǎn)，除了已經(jīng)推出的豪華中型純電SUV iX3和上文提到的第二代iX兩款車型外，X1、3系和5系純電動車型也將于不久后登場。作為在華高檔合資品牌的典范，剛剛經(jīng)歷了“成人禮”的華晨寶馬將以更為龐大的純電汽車陣容，力爭為我國盡早實現(xiàn)碳中和的宏觀目標貢獻自己的力量。