作為東風(fēng)Honda的中高端旗艦的車(chē)型，INSPIRE是代表東風(fēng)Honda出擊中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，自上市一來(lái)，不僅為用戶(hù)營(yíng)造安全、舒適的用車(chē)生活，同時(shí)也為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)注入新的生命和活力，給崇尚時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)的新時(shí)代精英群體帶來(lái)全新購(gòu)車(chē)選擇。隨著消費(fèi)者需求和品味的提升，INSPIRE也跟上潮流煥新登場(chǎng)，推出了改款車(chē)型，并以全新的中文名——“英仕派”展現(xiàn)在眾人面前。看到這里，可能會(huì)有不少朋友會(huì)問(wèn)，全新的中文命名代表著什么含義呢？其實(shí)，取名英仕派是因?yàn)樾萝?chē)既表達(dá)了它的進(jìn)取精神，又宣揚(yáng)了它的運(yùn)動(dòng)態(tài)度，“英”，即英明睿智，卓越進(jìn)取；“仕”，意為篤定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，則指理念共通，互相吸引、包容融合。而這樣的產(chǎn)品內(nèi)涵正與那些向往美好、堅(jiān)持向上的新精英群體的追求深度契合。

東風(fēng)Honda將英仕派塑造成一臺(tái)后時(shí)代家用車(chē)典范，在這臺(tái)旗艦轎車(chē)上你可以看到不一樣的產(chǎn)品魅力，強(qiáng)大的綜合表現(xiàn)力，出色的性?xún)r(jià)比，單單從家用車(chē)角度出發(fā)，它不失為一種明智的選擇，是一位被低估的王者。

• 優(yōu)雅造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)激情

從顏值和細(xì)膩程度上看，英仕派將優(yōu)雅氣質(zhì)與動(dòng)感魅力融合成全新形象，并通過(guò)更知性的方式表達(dá)優(yōu)雅和高級(jí)感。家族式的前臉再一次升華，由原來(lái)的前傾式造型換成了現(xiàn)在的階梯狀結(jié)構(gòu)，機(jī)蓋前方碩大的銀色飾條貫穿在整個(gè)前方，并向兩側(cè)延伸勾勒出導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感耐看。修長(zhǎng)的矩陣式頭燈沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，與格柵相組合，營(yíng)造出十足的大氣感，前包圍將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)化完美地結(jié)合到了一起，看起來(lái)更顯簡(jiǎn)約。

整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條非常年輕、運(yùn)動(dòng)，秉承了以往的溜背式造型設(shè)計(jì)，貫穿式寬體的腰線(xiàn)讓整個(gè)視覺(jué)效果大大提升，同時(shí)，車(chē)窗周?chē)你y色飾條得以保留，一定程度提升了整車(chē)的高級(jí)感。英仕派新增銀黛灰珍珠漆車(chē)色，進(jìn)一步提升整車(chē)的視覺(jué)觀感，更注重優(yōu)雅氣質(zhì)與躍動(dòng)感的交融。換裝了18寸亮黑五輻輪轂，以及啞光銀色的后視鏡后，更能給這款車(chē)增加運(yùn)動(dòng)感。

英仕派尾部具有很強(qiáng)的張力，尾箱上有略微上翹的小鴨尾，圓潤(rùn)的弧度給人精雕細(xì)琢的感覺(jué)。兩側(cè)碩大的尾燈很有氣勢(shì)，燈組內(nèi)部換成了一種階梯狀的結(jié)構(gòu)，牌照框依然是內(nèi)凹的梯形設(shè)計(jì)，底部的鍍鉻飾條讓車(chē)身在視覺(jué)上多了幾分精致感，這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是比較到位的。

• 細(xì)節(jié)提升帶來(lái)高端質(zhì)感享受

英仕派在內(nèi)飾質(zhì)感方面更加講求精益求精，大量木紋和皮質(zhì)的運(yùn)用，讓座艙整體看起來(lái)頗有豪華感。鍍鉻裝飾恰到好處的點(diǎn)綴，則讓其看起來(lái)更加年輕，更加精致。車(chē)門(mén)板和中控臺(tái)都有木紋裝飾，而且紋理非常細(xì)膩，摸起來(lái)非常有質(zhì)感。全新紅黑雙色座椅拼色，極具運(yùn)動(dòng)元素，座椅外觀增加縫線(xiàn)裝飾，明顯提升了新車(chē)的高級(jí)感。值得一提的是，同級(jí)罕見(jiàn)的后排杯托氛圍燈裝飾，提升后排的科技感和豪華感，置身其中彷如豪車(chē)般體驗(yàn)。

英仕派采用一體化智能科技中控臺(tái)，配備了10.25英寸懸浮式中控屏、無(wú)線(xiàn)充電等智能裝備，特別是全新的懸浮式中控屏，擁有同級(jí)獨(dú)有的1920x720分辨率，支持Android與iOS的CarLife，清晰度更高，視覺(jué)效果更好，從UI界面到功能體驗(yàn)都有了令人耳目一新的變化，取消了物理按鈕后，在功能性和流暢度方面表現(xiàn)都強(qiáng)于老款車(chē)型，增添了駕乘舒適性與趣味性。

英仕派的座椅面料依然給人一種柔軟細(xì)膩的感覺(jué)，并具備良好的包裹性和支撐度，任何身材的駕乘者坐上去，都可以找到舒服的姿勢(shì)。此外，英仕派獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時(shí)間減少41%，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗(yàn)。

為了讓車(chē)內(nèi)人員擁有更佳的行車(chē)享受，英仕派搭載ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，用科技保證將噪音降低到最小化，全系還標(biāo)配Honda帶諧振塊靜音技術(shù)的降噪輪轂，可抑制路噪，后備箱配有隔音飾板，阻隔輪胎和底盤(pán)的噪音，提升后排乘坐舒適性。此外，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的改善（銳·T動(dòng)車(chē)型）和排氣管道的優(yōu)化（銳·混動(dòng)車(chē)型），英仕派在NVH方面有了顯著提升，為用戶(hù)營(yíng)造靜謐私享空間。

• 智能科技優(yōu)化提供便捷舒心體驗(yàn)

科技讓生活更便利，豐富齊全的智能安全配置，讓汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，變成了生活中的好幫手。英仕派搭載本田最新的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的智能化程度已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，很顯然，對(duì)于中國(guó)年輕消費(fèi)者日益強(qiáng)烈的智能互聯(lián)體驗(yàn)需求，東風(fēng)Honda是非常重視的。

尤其是大幅提升了系統(tǒng)的自然語(yǔ)意理解能力，具有識(shí)別速度快、識(shí)別精度高等特點(diǎn)，一句“你好，本田”就可輸入指令，車(chē)機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)感明顯提升，流暢而不卡頓，整個(gè)操作一氣呵成。同時(shí)，系統(tǒng)升級(jí)了車(chē)輛的智能導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程操控、日常車(chē)家互聯(lián)、OTA 在線(xiàn)升級(jí)等，眾多細(xì)節(jié)的升級(jí)，讓Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)成為用戶(hù)最親密的助手，語(yǔ)音控制導(dǎo)航完美解放雙手，遠(yuǎn)程操控家電進(jìn)門(mén)縱享空調(diào)微風(fēng)，為用戶(hù)帶來(lái)與時(shí)俱進(jìn)的便捷化體驗(yàn)。

同步更新的還有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新增了TJA交通擁堵輔助功能，有效減輕駕駛者低速擁堵環(huán)境下的跟車(chē)疲勞，此外，通過(guò)系統(tǒng)軟件的調(diào)校優(yōu)化，將ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，哪怕是走在擁擠的狹窄道路，系統(tǒng)也能自動(dòng)感應(yīng)前方車(chē)輛，保證駕駛穩(wěn)定性，讓駕駛更輕松、更安全。

• 先進(jìn)技術(shù)給予隨心所欲駕控樂(lè)趣

作為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)典標(biāo)桿車(chē)型，英仕派的動(dòng)力系統(tǒng)自然不會(huì)落后于他人，提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。燃油版車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。由于采用全新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯，油門(mén)踏板應(yīng)答性提高，稍微踩一下，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。

混動(dòng)版車(chē)型搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種行駛模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況智能判斷，無(wú)縫切換行駛模式。綜合工況油耗低至4.2L/100km，在同級(jí)競(jìng)品中具有明顯優(yōu)勢(shì)，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)不同路況的個(gè)性化駕駛需求。

作為一輛旗艦轎車(chē)，ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的配備更使得英仕派成為了同級(jí)別中的佼佼者，系統(tǒng)可以根據(jù)路面和車(chē)身姿態(tài)智能動(dòng)態(tài)調(diào)整減震力，最高可實(shí)現(xiàn)0.002秒調(diào)整一次減震阻尼，為車(chē)輛提供魔毯般的駕乘質(zhì)感。同時(shí)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)和油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板的重新調(diào)校，英仕派的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，底盤(pán)質(zhì)感更出色，不僅延續(xù)好開(kāi)、順手是主旋律，而且還具備更出色的駕駛品質(zhì)。

總結(jié)：

作為東風(fēng)Honda名副其實(shí)的旗艦車(chē)型，英仕派身上承載的是無(wú)數(shù)代人的辛苦鉆研和數(shù)年來(lái)最強(qiáng)技術(shù)的積淀，走過(guò)32年時(shí)間，英仕派的煥新進(jìn)化，讓我們看到了一款更本土、更中國(guó)的本田旗艦轎車(chē)。通過(guò)對(duì)外觀、質(zhì)感、智能等方面進(jìn)行了三十余項(xiàng)升級(jí)，英仕派以更優(yōu)雅的格調(diào)美學(xué)、更智能的科技配置、更出色的質(zhì)感駕控，迎合中國(guó)消費(fèi)者追求高質(zhì)感的需求，并精準(zhǔn)聚焦了具備知性、進(jìn)取特質(zhì)的新精英群體，有望進(jìn)一步攪動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。