廣州車展上，比亞迪海洋網正式發(fā)布，首款轎車驅逐艦05首發(fā)亮相。

至此，比亞迪銷售網絡梳理工作告一段落，產品布局更加清晰。未來，比亞迪新能源板塊憑借海洋網將升級為兩大產品序列：搭載e平臺 3.0技術的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級混動技術的軍艦系列。

隨著海洋網的正式發(fā)布，外界不可避免將其與現(xiàn)有的王朝網進行比較，比亞迪海洋網銷售事業(yè)部總經理張卓解釋兩個體系是并行的關系，“相比王朝網，海洋網定位會更年輕更新潮，也會具有更鮮明的新能源屬性。”

簡單理解就是，不同于王朝系列既有燃油車又有新能源車，海洋網將更純粹，僅有新能源車。通過這樣的布局，更大限度發(fā)揮出比亞迪在新能源領域的優(yōu)勢，滿足消費者多元化需求，進一步充實整個比亞迪乘用車體系。

01

產品線日漸清晰

海洋網將成為比亞迪全新突破口

過去，比亞迪產品線一直被認為不夠清晰，但現(xiàn)在不一樣了。

隨著海洋網的發(fā)布，比亞迪的產品線終于變得清晰，形成雙品牌、三網絡、四大系列產品。其中比亞迪品牌以海洋網及王朝網為主，包括王朝系列、海洋生物系列及軍艦系列。

此外，比亞迪高端品牌目前也正在規(guī)劃當中，其品牌、營銷團隊、銷售網絡完全獨立，首款車型定位高端越野車，售價區(qū)間為50-90萬元。

當然這是后話，說回到海洋網上，為了體現(xiàn)出更年輕的定位，該系列無論是從產品還是渠道，亦或品牌認知營銷來說，都是全新的。

海洋網定位為綜合型銷售網絡，擁有“海洋美學”專屬設計。未來，海洋網將實現(xiàn)車型級別、動力單元以及價格區(qū)間的全覆蓋。其中海洋生物系列接下來會推出海鷗、海豹等車型，而軍艦系列除了已發(fā)布代表轎車的驅逐艦車型外，還會有代表 SUV 的巡洋艦、MPV的登陸艦。而且所有車型都會呈現(xiàn)出更年輕的姿態(tài)，包括更新潮的外形、更智能的科技、更舒適的駕乘體驗。

渠道模式和營銷方式也是全新的。除了大家熟知的 4S 店外，海洋網還會在商超店、城市展廳等多個渠道進行銷售，讓舊有的”人找車“模式向”車找人“的模式轉變。另外客戶可以通過線上下單、線上線下同步體驗的方式來全方位了解產品，同時針對年輕群體的觸媒習慣，還會去開拓全新的傳播方式，比如共創(chuàng)、跨界等一系列更新潮的營銷玩法。

除了全新定位，海洋網的推出，對于比亞迪而言還有其他意義，不僅與王朝網形成互補，也是其在新能源領域的全新突破口。

隨著銷量的持續(xù)爆發(fā)，僅憑借王朝網已無法滿足消費者日益高漲的需求。尤其目前比亞迪DM-i系列產品在全國許多地方都一車難求，甚至曾有已訂車的消費者反饋，秦PLUS DM-i的提車周期長達5-6個月。這不僅給王朝網銷售終端帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，長此以往，還將傷害DM-i產品口碑以及比亞迪的品牌形象。

02

與DM-i超級混動技術深度捆綁

軍艦系列“揚帆出海”

因此，為了緩解王朝網銷售終端的壓力，同時最大限度釋放DM-i超級混動技術的潛能，比亞迪推出了軍艦系列。

軍艦系列將與DM-i超級混動技術深度捆綁，全系搭載DM-i超級混動技術，并擁有DM-i專屬性及唯一性。軍艦系列是DM-i專屬系列，動力單元也只有DM-i一種。

在產品規(guī)劃上，軍艦系列涵蓋轎車、SUV、MPV等各個車型品類，組成海洋車系的全產品序列。明年驅逐艦系列將會推出一款軸距達2900mm的中級轎車產品。

從命名上，也不難看出比亞迪對這一產品系列抱以高度的期待。張卓表示：“因為軍艦不僅是海上霸主，更是國之重器，是力量的象征，也是無畏進取的標志。我們的‘軍艦’既有凌厲的外觀，也有強勁的動力、領先的技術，這些都是我們創(chuàng)造這個車系時對它的構想。”

正如同我國海軍隨著實力崛起開始走向深藍，逐夢大洋。以軍艦命名產品，也寄予比亞迪對其的厚望——走出國門，深入合資品牌腹地，遠銷海外。比如此次發(fā)布的驅逐艦05，行驅逐之名，致力于打破合資品牌對 A級轎車市場的壟斷。

而且軍艦的形象也與DM-i超級混動技術的市場地位及品牌認知相符。DM-i超級混動車型自上市以來，在市場有“橫掃千軍”之勢，就像是任意馳騁在大海中的軍艦，憑借著快、省、勁、順、綠的獨特優(yōu)勢，在新能源和傳統(tǒng)燃油車市場這片汪洋大海中全面發(fā)力。

03

驅逐艦05率先出航

打破合資品牌對轎車市場的壟斷

作為海洋網的首發(fā)車型、軍艦系列首款轎車，率先出航的驅逐艦05任務艱巨，不僅要為海洋網后續(xù)產品打開市場開一個好頭，還背負著比亞迪打破合資品牌長期對轎車市場壟斷的深厚期望。

不過比亞迪對其充滿信心，一方面，過去搭載了 DM-i 技術的產品市場表現(xiàn)有目共睹，因此同是搭載了 DM-i 超混技術的驅逐艦 05，預計也會有不俗的市場表現(xiàn)，同時比亞迪也在全國多地建廠擴大產能，交付能力也會有很大的提升，助力驅逐艦05能更快推向市場。

另一方面，也與產品本身的實力有關。

驅逐艦 05 定位A+級轎車，長寬高分別為4780*1837*1495（mm），軸距2718mm，價格區(qū)間將介于12-15萬之間。定位和配置都會高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，通過更高的車型定位以及更豐富的車型配置，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。

除了搭載具有顛覆性的DM-i超級混動系統(tǒng)外，驅逐艦 05 還對“海洋美學”做了一次全新的詮釋，在設計上巧妙地融入了很多軍艦及海洋元素，比如前臉采用了點陣無邊格柵，設計靈感來源于海浪漣漪，星輝戰(zhàn)艦大燈結合比亞迪新字標Logo，進一步提升了前臉的辨識度與科技感，全系采用LED光源，還有極致艦載平面、艦躍飛馳腰線、精致簡潔艦尾、17英寸鋒戟輪轂等，打造出了嶄新的車身姿態(tài)，彰顯出新能源車特有的科技、運動、年輕化屬性。

在目標人群上，張卓告訴我們：“驅逐艦05會聚焦于 85 后到 90 后的青年人群，他們對駕乘感受與產品品質會有著更高的要求，有目標有理想，也更懂生活。驅逐艦凌厲的外觀、人性化的智聯(lián)科技和超前靈動的駕控力都與其生活理念相近。”

在目標市場上，驅逐艦 05也會相對更下沉，還將打入非雙限城市，擴大海洋網的版圖。

04

以海豚為起點

更懂年輕人的海洋網呼之欲出

海洋網下的首款車型，也是海洋生物系列的首款車型——海豚已經上市兩個多月，據(jù)悉市場表現(xiàn)相當不錯，單十月份訂單就已近萬輛。

之所以能取得如此優(yōu)秀的成績，除了有e 平臺 3.0 技術的加持，創(chuàng)新的營銷手段也為其加分不少。

首先比起汽車的常規(guī)命名方式，以海洋生物來命名不僅有創(chuàng)新點和記憶點，而且更容易被年輕一代接受，一經公布便在業(yè)內引發(fā)一波討論。

此外，海豚還嘗試了跨界、共創(chuàng)等創(chuàng)新營銷手段，成功“出圈”。

廣州車展上，比亞迪帶來了聯(lián)合王者榮耀冠軍戰(zhàn)隊武漢eStarPro潮改共創(chuàng)的聯(lián)名版海豚車型，正式開啟“玩出我的YOUNG－潮改共創(chuàng)計劃”。

近年來，電競運動在我國發(fā)展迅速，已然成為新興的、不可阻擋的潮流，深受年輕人的追捧，因此也成為品牌營銷主陣地。

作為一個2003年成立的“00后”年輕企業(yè)，比亞迪一向十分重視與年輕圈層的精神共鳴，此次跨界電競合作，旨在切入電競圈層，獲得年輕群體的關注。

潮改后的聯(lián)名版海豚外觀及內飾均進行了深度改裝，整體極具戰(zhàn)隊特色和風格，比如外觀以藍白相間的戰(zhàn)隊色為主色，前艙蓋有星辰隊徽，內飾整體以電競風格為基調等，成功吸引了年輕群體的注意，車展期間大量年輕人前往打卡。

從命名到跨界共創(chuàng)，可以看到以海豚為起點，一個更懂年輕人、未來可期的海洋網呼之欲出。

觀點：

2016年發(fā)布的“王朝系列”，經過多年的市場沉淀，毫無疑問已經成為比亞迪手中最大的一張王牌，誕生了“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大系列產品家族，覆蓋10-40萬元區(qū)間，涵蓋燃油、插混、EV三種動力系統(tǒng)，產品布局已經接近飽和狀態(tài)。

從去年4季度以來，比亞迪銷量迎來井噴，現(xiàn)有銷售網絡越來越難以從容應對暴漲的市場需求，再加上中國品牌對向上突破日益強烈的欲望，對于新網絡、新產品的呼聲越來越大，因此比亞迪順勢推出了海洋網，并同步發(fā)布驅逐艦05，強勢殺入合資腹地。

未來，海洋網將與王朝網并列成為比亞迪品牌征戰(zhàn)乘用車市場的“左膀右臂”，如今王朝系列已經得到了廣大消費者的認可，憑借更加年輕化的定位，再加上 e 平臺 3.0 和 DM-i 技術的賦能，相信海洋系列未來也絕對值得期許。