相較于特斯拉的“嘴炮”行徑，Rivian可以說是真正的務(wù)實(shí)派，當(dāng)特斯拉還在無(wú)限期的推遲Cybertruck交付的時(shí)候，Rivian的產(chǎn)品早已經(jīng)下線了，再憑借其雄心勃勃的生產(chǎn)目標(biāo)以及亞馬遜投資的7億美元，有人會(huì)認(rèn)為Rivian將成為未來美國(guó)市場(chǎng)最成功的新能源車企。

不僅如此，Rivian更是收獲了一大票粉絲和擁躉，都渴望能盡早拿到屬于自己的新車，那么對(duì)于購(gòu)買Rivian的車主來說，都有哪些特點(diǎn)呢。最近，美國(guó)的一位Rivian車主就在論壇上做了一份非常有意思的調(diào)查。

首先，可能是消費(fèi)者一定程度重疊，大約22%的車主目前或以前擁有過特斯拉產(chǎn)品。其次，有超過56%的Rivian買家選擇了皮卡車型R1T，而不是孿生的SUV車型R1S。不僅如此，絕大多數(shù)消費(fèi)者都選擇了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程的電池組，續(xù)航里程約為480公里，而續(xù)航里程超過640公里的長(zhǎng)巡航電池則不受歡迎，當(dāng)然，長(zhǎng)續(xù)航電池組的售價(jià)要貴1萬(wàn)美元，約合人民幣6.4萬(wàn)元。

同時(shí)，大部分的消費(fèi)者還選購(gòu)了Adventure Pack，這個(gè)選裝包包括了帶加熱和通風(fēng)的人造皮革座椅、可拆卸的英國(guó)之寶藍(lán)牙音響，以及電動(dòng)的貨箱蓋。另外，絕大多數(shù)還選擇了越野升級(jí)包，增加了額外的底盤防護(hù)以及拖車鉤,當(dāng)然，Rivian R1T的性能已經(jīng)足夠強(qiáng)悍，不止是零到96公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需要3秒，更擁有高達(dá)1米的涉水深度，有效載荷也為800公斤，拖拽能力可達(dá)5噸。