除了BBA這樣德系豪華品牌車型，30萬(wàn)元的預(yù)算想購(gòu)入一款不爛大街的豪華SUV，林肯冒險(xiǎn)家和雷克薩斯UX算是兩款不錯(cuò)的選擇。林肯重新進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，產(chǎn)品明顯帶著更大的誠(chéng)意，而雷克薩斯也是日系豪華品牌中，在國(guó)內(nèi)口碑不錯(cuò)的品牌。拋開(kāi)品牌層面，作為美系豪華和日系豪華的典型代表，這兩款車究竟誰(shuí)更值得選擇？本文從產(chǎn)品力出發(fā)，告訴你答案！

論豪華格調(diào)，美系豪華更加有味道

很多豪華品牌在對(duì)待入門(mén)車型時(shí)，往往并不能一視同仁，尤其是在用料和豪華氛圍上會(huì)做一些減法，典型的就是BBA，因此很多人認(rèn)為購(gòu)買這些品牌的入門(mén)車型，僅僅是買了一個(gè)標(biāo)。而林肯冒險(xiǎn)家和雷克薩斯UX這兩款車在造型和用料上都對(duì)得起“豪華”二字，雷克薩斯UX極具辨識(shí)度的家族化設(shè)計(jì)，尤其是紡錘體的中網(wǎng)和犀利的燈組造型，看上去很有攻擊力；中控的造型錯(cuò)落有致，甚至有些復(fù)古的感覺(jué)，用料和裝配工藝上也足夠出彩。

林肯冒險(xiǎn)家家族式的設(shè)計(jì)則更顯貴族氣息，鏤空的星輝網(wǎng)格設(shè)計(jì)搭配星標(biāo)logo和一體貫穿式的LED尾燈，看上去很顯檔次，而且這款車的車身尺寸比雷克薩斯更大，車身明顯要更加修長(zhǎng)，接近中型SUV的身材，整體給人的感覺(jué)要大氣一些；而內(nèi)飾方面，林肯冒險(xiǎn)家整體造型以筆直舒展的線條為主，大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)和按鍵式的換擋布局，不僅科技?xì)庀⒏鼭?，也帶?lái)了不錯(cuò)的層次感；至于用料上，它延續(xù)了美系豪華的一貫厚道作風(fēng)，車內(nèi)大面積的真皮包裹，豪華感營(yíng)造的很到位。

如果說(shuō)這些表面的設(shè)計(jì)層面很難評(píng)判高下，那么一些有助于提升豪華體驗(yàn)的配置上，林肯冒險(xiǎn)家就展現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，它配備了電動(dòng)感應(yīng)后備箱、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、更有格調(diào)氛圍燈、舒享時(shí)氛、香氛系統(tǒng)等配置，而這些雷克薩斯UX都沒(méi)有。

就拿舒享時(shí)氛和香氛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，前者通過(guò)語(yǔ)音開(kāi)啟后，能帶來(lái)燈光，聲音，視覺(jué)效果，按摩座椅和香氣等多維度的感官體驗(yàn)，更有森林綺境、海嶼之戀、馥郁暖心三種模式選擇，在駐足時(shí)刻放松身心、釋放壓力。而香氛系統(tǒng)不僅有多種氣味可選，而且還能設(shè)置氣味強(qiáng)度，每天都有不一樣的體驗(yàn)。

舒適性對(duì)壘，還是美系豪華優(yōu)勢(shì)明顯

提起豪華，大部分人首先想到的就是舒適，尤其是SUV車型。雷克薩斯在舒適性方面有著不錯(cuò)的口碑，入門(mén)的雷克薩斯UX也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是與林肯冒險(xiǎn)家放在一起比較，你能明顯感受到美式豪華在舒適性上的天然優(yōu)勢(shì)。

比如冒險(xiǎn)家配備的24向調(diào)節(jié)的全體感尊享座椅，不僅調(diào)節(jié)細(xì)膩程度比雷克薩斯UX更好，而且加熱、通風(fēng)都具備，甚至按摩功能都有5種模式可選。此外，冒險(xiǎn)家就連第二排座椅也支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，再加上更加寬敞的乘坐空間，可以說(shuō)它的舒適性甚至要遠(yuǎn)超同級(jí)車型。

為了打造更為靜謐的車內(nèi)環(huán)境，冒險(xiǎn)家創(chuàng)新使用引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔離于雙層屏障之外。22個(gè)聲學(xué)包與米其林靜音輪胎，搭配引擎艙360度密封設(shè)計(jì)，更有前/后排聲學(xué)降噪夾層玻璃以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，全方位隔絕外部噪音。坐在車?yán)铮螒{車外車水馬龍，乘客能沉浸式聆聽(tīng)銳威高級(jí)音響系統(tǒng)帶來(lái)的頂級(jí)聽(tīng)覺(jué)盛宴。

當(dāng)然，該車還配備了Auto Air Refresh 新風(fēng)管家高效智能過(guò)濾系統(tǒng)，除了能時(shí)刻時(shí)刻保持座艙內(nèi)空氣清新，更能隔絕異味和有害物質(zhì)，再加上前面提到的香氛系統(tǒng)，林肯冒險(xiǎn)家車內(nèi)的舒適感受還真不是連凈化功能都沒(méi)有的雷克薩斯UX可以比的。

一點(diǎn)都不意外，冒險(xiǎn)家科技配置全面領(lǐng)先

雖然是豪華品牌，但雷克薩斯與普通日系品牌一樣，在科技性配置的裝備上明顯過(guò)于保守，說(shuō)的直白點(diǎn)就是有些滯后。以目前主流的車聯(lián)網(wǎng)為例，雷克薩斯UX首先硬件上面就不占優(yōu)勢(shì)，8英寸的中控屏尺寸確實(shí)有些偏小，顯示效果也一般。其次，在軟件層面，雷克薩斯UX不僅沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)功能，系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)和功能上，車主普遍反應(yīng)難用和跟不上時(shí)代。

林肯冒險(xiǎn)家在車聯(lián)網(wǎng)方面則緊跟時(shí)代潮流，它搭載了第三代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，以12.8英寸超大高清觸控屏為載體，在“智能導(dǎo)航”、“自然語(yǔ)音交互”、“豐富的車載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài)”和“云端智能互聯(lián)互通”這些特色的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步支持林肯香氛、舒享時(shí)氛及車路協(xié)同功能，并可通過(guò)OTA推送系統(tǒng)更新并加入更多功能，功能上完全不輸市場(chǎng)上被吹爆的新勢(shì)力車型。

而關(guān)于主動(dòng)安全科技方面，雷克薩斯UX的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)僅僅是配備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航ACC等比較常見(jiàn)的功能，而林肯冒險(xiǎn)家則配備了林肯Co-Pilot360TM Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，不僅技術(shù)含量更高，而且在安全和智能上領(lǐng)先好幾個(gè)身位。比如ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助功能，當(dāng)雷達(dá)和攝像頭發(fā)現(xiàn)前方有慢速或靜止的車輛，并且剎車距離不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)預(yù)調(diào)方向盤(pán)以讓駕駛員更輕松的轉(zhuǎn)到安全車道，避免發(fā)生碰撞；或者當(dāng)你倒車時(shí)，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)后方有人或物體在車輛尾部，而駕駛員未作出反應(yīng)，RBA倒車制停輔助系統(tǒng)將主動(dòng)制停，避免危險(xiǎn)，保證停車安全。

高動(dòng)力對(duì)混動(dòng)，兩種不同風(fēng)格

豪華品牌車型之所以稱為“豪華”，底氣十足的動(dòng)力表現(xiàn)功不可沒(méi)，這也是大部分豪華品牌仍然保留高動(dòng)力的原因。在動(dòng)力方面，雷克薩斯向來(lái)并不占優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯UX搭載的2.0L自吸+混動(dòng)系統(tǒng)主打節(jié)能和平順，雖然在加速性能上的優(yōu)勢(shì)不大，但是勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定。而林肯冒險(xiǎn)家標(biāo)配了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出245匹的最大馬力和390牛米的最大扭矩，在運(yùn)動(dòng)性能上，處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位，而同級(jí)獨(dú)有的CCD自適應(yīng)懸掛又賦予了這款車不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)舒適性。

寫(xiě)在最后：

通過(guò)兩車的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，冒險(xiǎn)家在豪華體驗(yàn)、舒適性、科技配置和動(dòng)力性上都有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。作為入門(mén)豪華SUV，冒險(xiǎn)家在各項(xiàng)豪華屬性上絲毫沒(méi)有縮水，甚至可以和更高級(jí)別車型硬剛。所以30萬(wàn)預(yù)算，如果你想買一款能真正體驗(yàn)到豪華的SUV車型，林肯冒險(xiǎn)家絕對(duì)是比雷克薩斯UX更好的選擇。