紅旗品牌近兩年的銷量正在飛速增長，其中B級轎車H5成為了當(dāng)之無愧的銷量支柱，14.58-19.08萬的售價，加之越級的車身尺寸和配置，降維打擊A/A+合資轎車，體現(xiàn)出了比較明顯的效果。網(wǎng)上車市獲悉，一汽紅旗正在建設(shè)C100/C101車型項目。兩個車型代號對應(yīng)全新H5和H6，競爭對手鎖定二線豪華品牌B級轎車。其中，全新H5的尺寸相比現(xiàn)款大幅提升，甚至超過了進(jìn)口奔馳E級，動力上采用2.0T、1.5T以及1.5T HEV三種可選。（配圖為概念車，不代表全新H5）

據(jù)紅旗內(nèi)部信息顯示，C100和C101產(chǎn)品定位為新高尚主義B級豪華轎車的主流越級之作，宜商宜家，詮釋紅旗家商兩用經(jīng)典形象，其中C100規(guī)劃年產(chǎn)能9萬輛，C101為3萬輛。相比現(xiàn)款H5，全新H5和H6給了用戶更多的選擇。

首先就是外觀設(shè)計上，全新H5和H6預(yù)計會采用兩種不同的風(fēng)格，H6可能更偏向運動一些，滿足年輕用戶的喜好，但大部分產(chǎn)能依然劃給了比較傳統(tǒng)的全新H5。動力上，兩款車型提供了三種可選，取消了現(xiàn)款的1.8T車型，未來會主打1.5T汽油的高配和2.0T的中低配車型。其中，新增的2.0T動力和紅旗HS5參數(shù)一致，比現(xiàn)款H5 1.8T車型要強不少。

在新能源化的發(fā)展趨勢下，作為銷量主力的全新H5也加入了HEV版本可選，不過預(yù)計銷售比例也只是7%，更像是一種代表作用。HEV版本基于1.5T版打造，加入了雙電機，預(yù)計采用P0+P2的結(jié)構(gòu)，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的油耗為5.1±0.2L/100km。

由于此前紅旗將全新H7改名為了H9，現(xiàn)款H7會在銷售周期結(jié)束后停產(chǎn)，紅旗也調(diào)整了車系的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將全新H5大幅加長，尺寸和現(xiàn)款H7非常接近。5050mm的車長已經(jīng)超過了凱迪拉克CT5、雷克薩斯ES以及進(jìn)口奔馳E級，加上全新H5肯定會采用紅旗新一代設(shè)計語言，完全可以將其視作小號的紅旗H9。由于新車在尺寸、設(shè)計以及動力上的全面升級，價格肯定會比現(xiàn)款更高，預(yù)計會在15-25萬元左右，將在2022年5月底投產(chǎn)。