林肯在今年上海車展發(fā)布了Zephyr Reflection概念車，新車的量產(chǎn)版內(nèi)部代號(hào)為CD764，后續(xù)將代替現(xiàn)款MKZ，并主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。據(jù)悉，新車會(huì)在今年11月廣州車展發(fā)布，同步開啟預(yù)售。近日我們獲取到一組Zephyr Reflection概念車量產(chǎn)版本的路試諜照?qǐng)D。新車車側(cè)融入了溜背造型元素，C柱往后的區(qū)域與奧迪A7有一定相似度，尺寸上車長(zhǎng)達(dá)到了4.96米，比奔馳E級(jí)標(biāo)軸要長(zhǎng)，動(dòng)力搭載2.0T或2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。售價(jià)方面，參考目前林肯家族車型定價(jià)策略以及在售MKZ來看，新車預(yù)計(jì)起售價(jià)在25萬元左右。

圖為Zephyr Reflection概念車

Zephyr Reflection概念車的量產(chǎn)版本高度保留了概念車的設(shè)計(jì)元素，從此前曝光的申報(bào)圖信息來看，其前臉配有大尺寸中網(wǎng)，日間行車燈燈帶從中貫穿而過。車側(cè)融入了溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。車尾保留了林肯標(biāo)志性的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，尾箱上方還做出了小鴨尾的造型，如果從正側(cè)角度去看，新車C柱往后的區(qū)域與奧迪A7有一定的相似度。

根據(jù)現(xiàn)有參數(shù)來看，Zephyr Reflection概念車的量產(chǎn)版尺寸全面超過現(xiàn)款MKZ，接近中大型轎車級(jí)別，超過了奔馳E級(jí)標(biāo)軸版，和寶馬5系很接近。動(dòng)力上，新車搭載2.0T或2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。作為林肯首款國(guó)產(chǎn)轎車，新車會(huì)繼續(xù)采用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的定價(jià)策略，預(yù)計(jì)主打25-35萬元級(jí)市場(chǎng)，比寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等“小一號(hào)”產(chǎn)品還要便宜。