30萬(wàn)元區(qū)間、年輕動(dòng)感、豪華品牌SUV、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，想要符合這些條件，凱迪拉克XT4無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而在這些基礎(chǔ)之上，2021款凱迪拉克XT4還加入了雙拼色Alcantara材質(zhì)的內(nèi)飾，質(zhì)感方面再次升級(jí)，是不是更加令人心動(dòng)了呢？接下來(lái)我們一起詳細(xì)了解一下吧。

不同風(fēng)格的外觀選擇

凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)依舊擁有很濃烈的美式豪華氣息，雖然定位為緊湊型SUV，但視覺(jué)效果卻非常飽滿(mǎn)厚重，配合上凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，相比起同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，凱迪拉克XT4總能給人一種獨(dú)特的專(zhuān)屬感。

前臉的盾型進(jìn)氣格柵根據(jù)車(chē)型配置的不同還提供了兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)，一種為實(shí)拍車(chē)輛的高光黑色網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)感，另外還有一種帶有鍍鉻點(diǎn)狀分布的格柵設(shè)計(jì)，更突出豪華的質(zhì)感。

Y字形大燈組已經(jīng)成為目前凱迪拉克SUV家族最鮮明的特點(diǎn)，延伸的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步勾勒出了車(chē)型犀利的線條設(shè)計(jì)，另外這套全LED光源的燈組可是凱迪拉克XT4車(chē)型全系標(biāo)配的配置。

得益于充滿(mǎn)力量感的線條設(shè)計(jì)，凱迪拉克XT4的車(chē)身側(cè)面看上去更加緊繃，有一種短小精悍的運(yùn)動(dòng)感，另外細(xì)節(jié)部位的裝飾也同樣分為亮黑色和鍍鉻材質(zhì)兩種裝飾，為不同喜好的人群提供了豐富的選擇。根據(jù)車(chē)型配置的不同配備18英寸和20英寸的輪圈，實(shí)拍車(chē)型為20英寸多條輻拋光輪圈。

凱迪拉克XT4的長(zhǎng)/寬/高分別為：4600/1881/1627mm，軸距為：2779mm，雖然定位為一臺(tái)緊湊型SUV，但這樣的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中有明顯的優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克XT4的車(chē)尾擁有不錯(cuò)的層次感，縱置設(shè)計(jì)的尾燈辨識(shí)度出色，并且還有透明燈罩和紅色燈罩兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)，而實(shí)拍車(chē)輛采用的透明燈罩質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感方面更加出色。

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始各大廠商開(kāi)始習(xí)慣采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，對(duì)于車(chē)尾的整體性確實(shí)有提升效果，但運(yùn)動(dòng)感卻被大幅度削弱，可以看到凱迪拉克XT4依舊保持了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，相信大部分追求運(yùn)動(dòng)感的朋友們還是更喜歡這樣真材實(shí)料霸氣外露的感覺(jué)吧。

Alcantara材質(zhì)全覆蓋

為了突顯運(yùn)動(dòng)性以及高級(jí)質(zhì)感，曾經(jīng)在頂級(jí)豪車(chē)或超級(jí)跑車(chē)上才能見(jiàn)到的Alcantara材質(zhì)被應(yīng)用在了年輕定位的更多車(chē)型上，但畢竟成本方面Alcantara材質(zhì)要高出不少，所以可選的車(chē)型并不多，而SUV車(chē)型上就更不常見(jiàn)了。

凱迪拉克XT4的內(nèi)飾不僅僅是簡(jiǎn)單的加入了Alcantara材質(zhì)，同時(shí)還做到了大面積的包裹，幾乎在視線可視范圍內(nèi)以及肢體可以觸碰部位都采用了Alcantara材質(zhì)，另外灰色+紅色的撞色設(shè)計(jì)也讓整個(gè)內(nèi)飾充滿(mǎn)了激情。

方向盤(pán)同樣采用了灰色+紅色的Alcantara材質(zhì)包裹，并且還在正上方加入了紅色的回正標(biāo)，這個(gè)從賽車(chē)上引用過(guò)來(lái)的設(shè)計(jì)更大的作用是提升了小細(xì)節(jié)的精致感。

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、中控臺(tái)以及中控臺(tái)腿部?jī)蓚?cè)也均采用了Alcantara材質(zhì)包裹，其中中控臺(tái)位置還搭配了真皮、拉絲銀色裝飾板以及碳纖維紋理裝飾板，多種材料的應(yīng)用提升了設(shè)計(jì)感，避免了整體內(nèi)飾的單調(diào)感，也更進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

凱迪拉克XT4的前后排座椅也采用了Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且還帶有打孔工藝，不論是觸感還是實(shí)際乘坐感受相比真皮材質(zhì)都更加柔軟獨(dú)特，同時(shí)前排座椅的背部等部位采用了真皮材質(zhì)包裹，提升耐用性。

 

越級(jí)的配置表現(xiàn)也是凱迪拉克XT4的一大亮點(diǎn)，液晶儀表、8英寸中控屏幕、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、CarPlay和CarLife這些時(shí)下流行的智能科技配置均為全系標(biāo)配，而從中配車(chē)型開(kāi)始，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、13喇叭的BOSE音響、車(chē)載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置就均有配備了，相比起同價(jià)位的競(jìng)品車(chē)型擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。

 

最后動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT4是目前同級(jí)別中為數(shù)不多依舊全系標(biāo)配2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并且全系均為高功率版本調(diào)校，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)均為一臺(tái)9擋手自一體變速箱，另外全系提供了3款兩驅(qū)車(chē)型和3款四驅(qū)車(chē)型可選。

總結(jié)：不論是大量全系標(biāo)配的高級(jí)舒適配置，還是同級(jí)別已經(jīng)為數(shù)不多的標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，凱迪拉克XT4帶來(lái)的更多是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的實(shí)在感，Alcantara材質(zhì)的加入也能感受到廠商將心思花在如何提升車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)的喜好方面，這樣的做法更值得肯定和學(xué)習(xí)，也才是作為豪華汽車(chē)廠商應(yīng)有的態(tài)度。