“MG是一個(gè)英國品牌，我們中國人完成收購后，希望能將它運(yùn)作得比在英國人手上更強(qiáng)。智能化大大加強(qiáng)，造型更好。——這是我們的路徑，也是我們的底氣。”

在講述全新產(chǎn)品MG ONE的故事時(shí)，上海汽車集團(tuán)股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮喊出了“燃油新勢(shì)力”的口號(hào)，引發(fā)行業(yè)熱議。

在那場融合了金庸快意恩仇的武俠江湖、曹植筆下身姿曼妙的洛神OS、擁有古典俠客形象的機(jī)電潮人等多元文化內(nèi)容的發(fā)布會(huì)上，卻是上述這段話最令我動(dòng)容。

坦白地說，如果時(shí)間倒退兩年，我對(duì)MG品牌的印象是模糊的，僅限于一份對(duì)于百年老品牌的敬重與情懷。

但這兩年，從青春潮跑MG5到運(yùn)動(dòng)轎跑MG6 PRO，從與嗶哩嗶哩電競合作到眾籌眾創(chuàng)打造Cyberster超級(jí)跑車，MG在我心中的形象一步一步具象起來，青春的、速度的、情懷的、熱血的，無論哪種情感，在MG這里總能找到安放之地。

從潮流到智能，MG將情懷具象化為一個(gè)個(gè)活生生的品牌故事，有血有肉，有情有理，有外表有內(nèi)核，有潮流更有智慧。

百年MG，栩栩如生。

我一直試圖尋找，張亮打造MG品牌的背后是什么樣的底層邏輯在支撐？后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)很簡單——就是那份“想要把這個(gè)曾經(jīng)屬于英國人的品牌在自己手上打造得更好”的決心。

01

“讓一部分故事先潮起來”

 

盡管是理工科出身，但人們漸漸被張亮講故事的能力折服。找到一個(gè)著力點(diǎn)，重復(fù)講，不斷講，直到最多人記住。

從去年5月履新開始，張亮開始講述一個(gè)“潮流MG”的故事，并發(fā)表了“讓一個(gè)MG容得下所有年輕人”這樣的品牌宣言，乍一聽有點(diǎn)“狂言狂語”之意，但效果卻出奇的好，許多人記住了MG品牌的這個(gè)點(diǎn)——潮流，always YOUNG，致力于成為年輕人的潮流座駕。

請(qǐng)楊超越代言MG5，與嗶哩嗶哩合作電競游戲比賽，Cyberster超跑純電概念車的眾籌量產(chǎn)，都是這個(gè)潮流故事的組成部分。

MG ONE的發(fā)布則讓潮的故事更加深刻，也進(jìn)一步升級(jí)。

MG ONE機(jī)電潮人成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)虛擬代言人：“它的誕生是MG品牌對(duì)于未來智能出行的一種顛覆性全新想象；它同時(shí)擁有超能機(jī)甲的核心硬件和超強(qiáng)算力的最強(qiáng)大腦，為人處事則既謙遜又溫柔；它信奉極致主義，以引領(lǐng)出行江湖為理想，領(lǐng)潮年輕世代智潮體驗(yàn)為己任，身懷七種智潮絕學(xué)，從內(nèi)到外，給消費(fèi)者全真的智能科技體驗(yàn)。”

是不是對(duì)這位虛擬代言人充滿期待和想象？就像電影《她》里那樣，它或許成為你最好的朋友或伙伴。“針對(duì)這位虛擬代言人，MG后面還會(huì)有各種各樣的新式玩法呈現(xiàn)給所有MG的粉絲和伙伴，請(qǐng)大家期待。”談到這個(gè)虛擬代言人，張亮似乎又掌握了一門與年輕人深入溝通的秘密語言，他說他正在學(xué)習(xí)和研究，有趣極了。

除了有趣的代言人，在MG ONE上，也首次呈現(xiàn)了一體兩面兩種外觀，滿足不同年輕潮人的喜好；內(nèi)飾同樣驚艷，打開車門，數(shù)智運(yùn)動(dòng)和科技時(shí)尚感同時(shí)映入眼簾，虛擬與現(xiàn)實(shí)在同一空間融合，將這款智潮科SUV“數(shù)智孿生 雙面時(shí)空”的多元內(nèi)心世界展現(xiàn)得淋漓盡致。

在好故事的表達(dá)和良好的執(zhí)行力加持下，MG煥然新生。

新與舊，歷史與未來，這是永恒的課題。但張亮逐漸掌握了將二者深度融合的技巧。對(duì)于MG而言，講述年輕與潮流的故事，可以說是對(duì)品牌DNA的完美繼承。

事實(shí)上，年輕一直以來都是MG品牌的DNA。在漫長的97年歷史里，這個(gè)品牌一直堅(jiān)持為每一代的年輕人打造屬于他們最酷的座駕，并收獲了一代又一代的年輕車迷。

比如，1962年問世的MGB跑車，憑借著超50萬輛的銷量，不僅成為MG百年歷史的基因象征，更是汽車歷史上不可多得的跑車銷量記錄。

現(xiàn)在的品牌都喜歡與用戶互動(dòng)，但這對(duì)MG來說可是再正常不過的操作。喜歡汽車的朋友們都知道，MG名爵品牌還有著世界上為數(shù)不多，且是全球最大的單一品牌車主俱樂部MGCC。時(shí)至今日，“Kimber House”作為MGCC的誕生地，依舊是無數(shù)MG粉絲的“朝圣之地”。

有人生來年輕，并永遠(yuǎn)年輕。MG就是這樣。

02

“讓智能潮流起來”

 

淺層的潮流像流星般短暫，唯有擁有豐富內(nèi)涵與品質(zhì)的潮流方能持續(xù)引領(lǐng)。

正如Coco Chanel所言：“流行稍縱即逝，而風(fēng)格永存。”

“百年MG所堅(jiān)持的潮流絕不僅僅是外觀，更是一種理念。時(shí)代弄潮兒就一定是最潮流的嗎？不一定，時(shí)代弄潮兒是能一直玩新鮮的東西，一直玩具有引領(lǐng)性的東西。”張亮進(jìn)一步闡釋MG的潮。

“潮流是創(chuàng)新的表達(dá)，是科技引領(lǐng)的呈現(xiàn)。所以，潮流代表的是不斷引領(lǐng)的態(tài)度，這是MG品牌潮流的底層邏輯。因此，在外觀潮流的基礎(chǔ)上，MG的目標(biāo)是要將這種潮流延伸到外觀之外的其他領(lǐng)域。”

在這個(gè)時(shí)代，張亮將MG潮流的內(nèi)核落腳在了——智能化。

“當(dāng)前MG的新增用戶中有80%都是90后，他們從出生開始就接觸互聯(lián)網(wǎng)、智能化，因此，對(duì)這些年輕用戶，智能化是必然選擇和方向。”

對(duì)于百年MG而言，這是一個(gè)全新篇章。而MG ONE便是這一篇章的關(guān)鍵武器。

為了講好MG ONE的“智潮”故事，張亮甚至用上了自己學(xué)生時(shí)代癡迷的金庸武俠系列，為MG ONE舉辦了一場聲勢(shì)浩大的“全真·智駕智艙科技發(fā)布會(huì)”。

MG ONE如何引領(lǐng)智能化的潮流風(fēng)向？看看下面這些武器：

高通驍龍8155芯片，當(dāng)前車載芯片中最強(qiáng)配置；

30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏，同級(jí)最強(qiáng)；

基于高精地圖的高階智能輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)打燈變道、自主上下匝道等高階場景駕駛；

全場景無人智能泊車，實(shí)現(xiàn)29種泊車場景全覆蓋；

與華為合作，燃油車首個(gè)無感手機(jī)車鑰匙，無需掏出手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車鎖開閉；

由達(dá)摩引擎驅(qū)動(dòng)的AI語義，擁有全球首個(gè)7天自進(jìn)化系統(tǒng)，讓座艙可以聞人聲、知人心；

與B站合作，成為首個(gè)搭載B站的電競空間；

專業(yè)演奏級(jí)雅馬哈雙頭枕音響，配合網(wǎng)易云曲庫，這是一個(gè)沉浸式音樂廳——關(guān)上門，這里就是屬于你的音樂世界。

這樣的智能化水準(zhǔn)，完全可比肩媲美當(dāng)下受到熱捧的各大造車新勢(shì)力品牌旗下的高端電動(dòng)車。因此，才有了“燃油新勢(shì)力”的宣言。

此外，在“架構(gòu)”成為行業(yè)新玄學(xué)的當(dāng)下，上汽也早已準(zhǔn)備好了屬于自己的強(qiáng)大架構(gòu)——上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA。

MG ONE是該架構(gòu)下首款重磅車型，SIGMA是MG ONE高度智能化的底層架構(gòu)，就像李雪琴認(rèn)為宇宙的盡頭是鐵嶺，而MG ONE的智能盡頭就是這套強(qiáng)大的架構(gòu)。

我問張亮，在MG穿越時(shí)空的百年歷史上，MG ONE之于MG品牌如何理解？

“我之前說過，一個(gè)屬于MG的新時(shí)代正在到來，MG ONE就是這個(gè)新時(shí)代的開啟者。”

03

“質(zhì)疑精神，年輕的內(nèi)核之一”

 

外界討論更多的是 “燃油新勢(shì)力”這個(gè)新詞匯。

誤會(huì)源自不了解。

這一口號(hào)讓我想起兩個(gè)月前，吉利發(fā)布旗下中國星系列旗艦星越L這款產(chǎn)品時(shí)，李書福董事長親自站臺(tái)，并如此形容這款車：“星越L是劃時(shí)代、引領(lǐng)性的產(chǎn)品，它繼承了傳統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，吸收了新能源的亮點(diǎn)，形成自己的鮮明特點(diǎn)，為傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟了一條新的道路”。

“燃油新勢(shì)力”這個(gè)稱呼和李書福對(duì)于星越L的定位有異曲同工之妙。

在通往純電動(dòng)車的道路上，一定還會(huì)有相當(dāng)長的一段時(shí)間過渡，傳統(tǒng)汽車品牌如何度過這段時(shí)間，吉利在探索，MG也在探索，并提出了類似的答案。

在解釋“燃油新勢(shì)力”這個(gè)詞的含義時(shí)，張亮呈現(xiàn)了屬于80后年輕高管的銳氣與質(zhì)疑精神。

“能否帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入新的智能時(shí)代，能否帶給消費(fèi)者真正的智能體驗(yàn)，這是當(dāng)代‘新勢(shì)力’的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。”張亮說，MG ONE的出現(xiàn)，打破了新能源車對(duì)智能科技的壟斷，讓年輕人享受到更多科技帶來的樂趣，讓智慧科技不再專屬于高端電動(dòng)車。

“在純電動(dòng)車上展現(xiàn)智能化，是時(shí)代的進(jìn)步；而MG ONE讓燃油車也實(shí)現(xiàn)了智能化，是真正引領(lǐng)行業(yè)、領(lǐng)先時(shí)代的新勢(shì)力，也正是行業(yè)需要、消費(fèi)者想要的新勢(shì)力。”

在營銷領(lǐng)域，新概念往往更受關(guān)注，但創(chuàng)造一個(gè)新概念的前提是必須要有與之相匹配的內(nèi)涵。

“到底什么是新勢(shì)力？為什么新勢(shì)力就能吸引眼球？新勢(shì)力到底帶來了怎樣的價(jià)值？吸引大家去新勢(shì)力工作或購買新勢(shì)力產(chǎn)品背后的原因是什么？”張亮用一連串反問回應(yīng)，“所謂新勢(shì)力，新在能不能帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入新的智能時(shí)代，能不能帶給消費(fèi)者真正的智能體驗(yàn)，這才是當(dāng)代新勢(shì)力的真正特征。”

“能在純電動(dòng)上實(shí)現(xiàn)夠強(qiáng)的智能化，就是新勢(shì)力，是這個(gè)時(shí)代的英雄；但當(dāng)下燃油車仍然占據(jù)主流，燃油車的消費(fèi)者同樣需要智能化體驗(yàn)。我們并不只是打造‘燃油新勢(shì)力’這樣一個(gè)概念，而是希望把它當(dāng)做今后的發(fā)展方向來堅(jiān)持。”

雖然電動(dòng)化來勢(shì)洶洶，但MG并未完全放棄燃油車，而是希望用智能化賦能燃油車，從而成為智能電動(dòng)車的“平替”。張亮認(rèn)為這是一種“科技平權(quán)”，讓燃油車消費(fèi)者同樣能享受智能化帶來的科技福利。

與互聯(lián)網(wǎng)造車思維的不斷升級(jí)迭代不同，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域浸淫多年，張亮依然堅(jiān)持在出廠那一刻給用戶最好的產(chǎn)品：“原則上MG ONE上絕大多數(shù)控制器都能升級(jí)，但在正式投放市場之前，我們會(huì)將其調(diào)整到一個(gè)最好的狀態(tài)，我們具備升級(jí)的能力，但要看有沒有必要去升級(jí)，我們會(huì)在將車子交付給消費(fèi)者之前就讓它達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)。”

04

一份決心：

“那些毫無保留地真誠，最打動(dòng)人！”

 

假裝講情懷的人太多，當(dāng)我們想表達(dá)真正的情懷時(shí)，往往招來質(zhì)疑。

“這里講這段話，不是為了渲染氛圍，從合資品牌調(diào)過來開始做自主品牌，我們就一直抱著能將中國品牌的車做大做強(qiáng)的想法。發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，在機(jī)械能力（主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大件）上，和國外強(qiáng)勢(shì)品牌相比我們?cè)跓o限接近。當(dāng)然，貿(mào)然超越難度還是非常大。但我們的愿望就是想把中國品牌做得比別人好。”作為工程師思維和營銷思維兼具的品牌管理者，張亮清醒地認(rèn)知到如今作為中國品牌的MG和國外強(qiáng)勢(shì)品牌相比的劣勢(shì)和優(yōu)勢(shì)。

“智能化將是我們的發(fā)力點(diǎn)，MG ONE推出后，我們希望將差距進(jìn)一步縮小，并以綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)品牌向上發(fā)展。”張亮認(rèn)為，溢價(jià)能力和品牌力一直是MG品牌沉淀下來的財(cái)富。

“MG是一個(gè)英國品牌，我們中國人完成收購后，我們希望能將它運(yùn)作得比在英國人手上更強(qiáng)。智能化大大加強(qiáng)，造型更好。——這是我們的路徑，也是我們的底氣。”最后，真性情的張亮還透露，“當(dāng)然MG也會(huì)做純電動(dòng)汽車，而且要發(fā)大力，請(qǐng)大家拭目以待。”

05

MG的“破壞性創(chuàng)新”時(shí)刻

 

很明顯，張亮還未能從完全的工程師思維轉(zhuǎn)換到營銷思維，例如他一直強(qiáng)調(diào)的一句話：“用品類思維來強(qiáng)化品牌的表達(dá)。”這句“營銷黑話”其實(shí)并不好懂，但卻是他理性思維下的精準(zhǔn)表達(dá)。

但這也正是他的真誠之處，透過這樣的話語能逐漸領(lǐng)略一個(gè)產(chǎn)品型管理者的內(nèi)心世界。

就像喬布斯不太看好企業(yè)被純粹的營銷人才掌管，因?yàn)檫@樣企業(yè)往往就會(huì)失去了產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，而將所有焦點(diǎn)都放在銷售和利潤獲取上。

因此，張亮應(yīng)該繼續(xù)保留好他自己身上那份對(duì)于技術(shù)與產(chǎn)品的執(zhí)著，這是他掌管MG品牌營銷的底層邏輯，正是因?yàn)橛羞@個(gè)強(qiáng)大邏輯的支撐，讓他的營銷理念金字塔更穩(wěn)、更有說服力。

這是一個(gè)充分甚至過度競爭的時(shí)代，張亮坦言，就像MG品牌一直所堅(jiān)持的那樣，“必須不斷創(chuàng)新，做與眾不同的事情，只有這樣，才能小有成就。”

正如《創(chuàng)新者的窘境》中所言，企業(yè)唯有不斷突破自己的長板，去探索那些暫時(shí)看起來不能成為長板的領(lǐng)域，不斷進(jìn)行“破壞性創(chuàng)新”，才能保證基業(yè)長青、不被時(shí)代所淘汰。

在MG品牌存在的近100年里，如果沒有那些“破壞性創(chuàng)新”時(shí)刻，恐怕很難穿越時(shí)空，如今依然能堅(jiān)持品牌DNA，活躍在一代又一代年輕人的世界中。