目前長(zhǎng)安全新轎車C385已經(jīng)正式亮相，新車基于EPA1平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。網(wǎng)上車市了解到，C385未來(lái)還將推出FCV版車型（氫燃料電池版），相比純電車型，新車最大的優(yōu)點(diǎn)莫過(guò)于沒(méi)有續(xù)航焦慮，同時(shí)補(bǔ)充能源的方式也和傳統(tǒng)燃油車相同。作為參考，長(zhǎng)安品牌旗下CS75 FCV加滿氫氣最快僅需5分鐘，NEDC續(xù)航600km，預(yù)計(jì)C385 FCV也能達(dá)到同等水平甚至更高。（下圖為純電版C385，僅示意）

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，很多車企都加緊了對(duì)氫燃料汽車的相關(guān)布局以及量產(chǎn)工作，海外已經(jīng)量產(chǎn)的氫燃料車型包括豐田Mirai、本田Clarity以及現(xiàn)代NEXO等。國(guó)內(nèi)品牌方面，除長(zhǎng)安外，吉利、長(zhǎng)城以及廣汽等也有布局燃料電池車型。隨著國(guó)家將氫能源納入中國(guó)能源戰(zhàn)略，未來(lái)乘用車的氫能源化勢(shì)必也將加速。