不同于兄弟車型奧德賽走宜商宜家的全能路線，艾力紳霸氣硬朗的外觀造型表明了它的定位更傾向于商務(wù)接待，多年來(lái)累積的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)消費(fèi)者也都有目共睹，是商用MPV市場(chǎng)的一份中堅(jiān)力量。

（艾力紳）

    對(duì)于偏向商業(yè)用途的MPV來(lái)說(shuō)，二排乘坐體驗(yàn)是重中之重，舒適度、商務(wù)感、奢華程度缺一不可。艾力紳也一直秉承該理念，將二排舒適度作為自己的一大賣點(diǎn)，不過(guò)它的現(xiàn)款依舊是2019年款，競(jìng)爭(zhēng)力放到如今的市場(chǎng)中有所下降。反觀不久前剛完成改款的2022款榮威iMAX8，不僅延續(xù)頭等艙級(jí)別的二排尊貴乘坐體驗(yàn)，更是新增小桌板等實(shí)用性配置，高端商務(wù)氣息完全不輸老牌選手艾力紳。

 （榮威iMAX8）

因此，本文將選取艾力紳和榮威iMAX8的具體車型版本進(jìn)行對(duì)比，分別是榮威iMAX8 2022款400TGI尊榮版（22.68萬(wàn)元）和艾力紳 2019款2.0L混動(dòng)豪華版（30.98萬(wàn)元），看看究竟誰(shuí)的二排乘坐體驗(yàn)更加符合商務(wù)尊貴大V的水準(zhǔn)。

大車身大空間是必要前提

空間本就是MPV區(qū)別于其他車型的一大賣點(diǎn)，因此在最直觀的車身尺寸上必然要體現(xiàn)“大”的優(yōu)勢(shì)，二排乘坐空間自然也和這密不可分。我們首先來(lái)看本田艾力紳，它的車身尺寸分別是4950mm/1842mm/1711mm，軸距達(dá)到2900mm，這些數(shù)據(jù)其實(shí)在MPV市場(chǎng)中并不占優(yōu)勢(shì)。

（艾力紳）

不過(guò)艾力紳在車內(nèi)空間的利用上還是下足了功夫，得益于本田的“乘坐空間最大化、機(jī)械空間最小化”的理念，也就是大家熟悉的“MM”設(shè)計(jì)，在有限的2900mm軸距范圍內(nèi)還是對(duì)空間進(jìn)行了合理分配。艾力紳采用的是2+2+3的座椅布局形式，二排采用的是兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)真皮座椅，以第二排為核心，構(gòu)建整車高端商務(wù)核心區(qū)域，乘坐空間也算舒適寬敞。

（艾力紳）

再看榮威iMAX8，其車身尺寸為5016mm/1909mm/1782mm，軸距為3000mm，剛好達(dá)到3米軸距大關(guān)。就三圍來(lái)說(shuō)榮威iMAX8是全面超越艾力紳的，尤其兩車的軸距相差了100mm，空間差距還是不小的。座椅同樣采用的是第二排為核心的2+2+3布局形式，但更大的車身尺寸為榮威iMAX8帶來(lái)的車內(nèi)空間更為寬敞，頭部腿部空間都比艾力紳出色，為二排的舒適乘坐體驗(yàn)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

（榮威iMAX8）

雖然艾力紳的空間對(duì)于商務(wù)出行也完全夠用，但是對(duì)于以大為美的國(guó)人來(lái)說(shuō)，如果希望能享受到更尊貴更舒適的乘坐體驗(yàn)，顯然是大車身大空間的榮威iMAX8更為合適。

舒適至上，榮威iMAX8座椅配置更加物超所值

二排乘坐體驗(yàn)不光要坐著舒服，更應(yīng)該考慮到乘客由上車至下車整個(gè)過(guò)程的舒適度。在這點(diǎn)上筆者認(rèn)為艾力紳和榮威iMAX8做的都不錯(cuò)，它們都配備的是雙側(cè)電動(dòng)滑門，車門開口更大，上下車也更加便捷。

（榮威iMAX8）

另外，這樣的開門方式也能凸顯車輛的檔次感，艾力紳更有領(lǐng)先的魔術(shù)感應(yīng)門配置，無(wú)需觸碰車門把手就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟或關(guān)閉，儀式感十足。榮威iMAX8則是常見的輕觸車門把手開啟和一鍵關(guān)閉車門操作，這樣的方式也很可靠，不會(huì)出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象，綜合來(lái)看在二排乘客上下車便利性上兩者各有千秋。

（艾力紳）

除此以外，座椅的舒適程度更為重要，是第二排乘坐體驗(yàn)的重要影響因素。艾力紳座椅為真皮材質(zhì)，二排座椅除了常規(guī)的前后和靠背調(diào)節(jié)，肩部調(diào)節(jié)、左右調(diào)節(jié)它也同樣支持，功能還比較齊全。另外，二排座椅還支持加熱功能，在冬天非常實(shí)用。

（艾力紳）

再看榮威iMAX8，價(jià)格比艾力紳低了八萬(wàn)左右，但是在座椅的舒適配置上它完全不輸，甚至在有些方面比艾力紳做的更為良心。榮威iMAX8的座椅在配色上，采用觀感十分高級(jí)的米白色+深藍(lán)色的搭配，接觸人體的皮質(zhì)材料用的是德國(guó)Bader打孔頭層小牛皮材質(zhì)，座椅的填充物也柔軟適中，舒適度不言而喻。二排座椅比艾力紳多了一項(xiàng)腰部調(diào)節(jié)之外，還增加了通風(fēng)和按摩功能，可以說(shuō)躺在榮威iMAX8的座椅上，絕對(duì)可以找到一個(gè)最舒服的位置。

（榮威iMAX8）

還有個(gè)不得不提的配置，便是榮威iMAX8的“魔吧”，它前部是一個(gè)冷暖雙溫靜音冰箱，后部是雙層儲(chǔ)物空間，可以通過(guò)語(yǔ)音控制使其在三排之間移動(dòng)，二排乘客如果需要拿取物品只需要語(yǔ)音召喚即可，無(wú)疑帶來(lái)了物超所值、更勝一籌的乘坐體驗(yàn)。

（榮威iMAX8）

豪華氛圍感、科技感是加分項(xiàng)

氛圍感是最近非常流行的一個(gè)詞，于汽車而言，比拼的不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是這些配置營(yíng)造出的一種豪華氛圍感受。在這點(diǎn)上，筆者認(rèn)為榮威iMAX8是非常有發(fā)言權(quán)的。BOSE品牌音響、256色氛圍燈、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、車載冰箱等等，帶來(lái)嗅覺、視覺、聽覺等多重感官的高品質(zhì)享受。對(duì)于經(jīng)常商務(wù)出行的伙伴來(lái)說(shuō)，置身在榮威iMAX8車內(nèi)，上述配置營(yíng)造出的豪華氛圍感完全可以帶來(lái)和家一樣自在的體驗(yàn)。

（榮威iMAX8）

艾力紳在這方面則要遜色不少，即便業(yè)界有合資不和自主比配置的共識(shí)，但是在價(jià)格相差如此巨大的前提下，艾力紳單薄的配置著實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。車內(nèi)氛圍燈僅為單色，音響也是普通的6喇叭，而在后疫情時(shí)代大家都很注重的車內(nèi)健康上，空氣凈化器等它也并未配備。

由于艾力紳是2019年款的車型，車內(nèi)科技感的打造也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。30萬(wàn)的價(jià)格并未搭載液晶儀表，中控屏幕的尺寸也比較小，車機(jī)系統(tǒng)也是前幾年的水平，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)這些功能都不具備，語(yǔ)音識(shí)別也僅支持電話功能，即便是商務(wù)出行，這樣的科技配置也談不上友好，已經(jīng)跟不上智能化的潮流了。

（艾力紳）

榮威iMAX8不用多說(shuō)，榮威作為國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)的品牌，在iMAX8身上便能感受到濃厚的科技屬性。液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、語(yǔ)音控制天窗和空調(diào)、OTA升級(jí)等功能一應(yīng)俱全，還有魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)等幾大交互亮點(diǎn)，讓二排和全車乘客都能感受到科技豪華的魅力。

（榮威iMAX8）

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，艾力紳雖然一直在走商務(wù)風(fēng)，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是面對(duì)極具性價(jià)比的榮威iMAX8時(shí)，它的綜合實(shí)力也顯得沒那么強(qiáng)大。反而是榮威iMAX8不僅車身尺寸、空間占優(yōu)，二排的座椅配置也更加全面舒適，并且在科技感和豪華氛圍感上遠(yuǎn)超艾力紳，為二排乘客帶來(lái)更加高端尊貴的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)它還是中保研歷年碰撞測(cè)試成績(jī)最好MPV，因此不難看出在這兩者之間榮威iMAX8才是更好的選擇。