最近，在汽車同行的微信群和朋友圈里，看到了幾張很有意思的豪華汽車品牌的銷量排名表。

我的職業(yè)生涯里有做過(guò)二十多年的豪華汽車品牌營(yíng)銷經(jīng)理人，所以我對(duì)“豪華品牌”的新動(dòng)態(tài)會(huì)格外關(guān)注。在我們這一代豪華品牌經(jīng)理人以往的認(rèn)知中，能夠打入豪華車陣營(yíng)，在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的豪華品牌榜單上出現(xiàn)，對(duì)于不少百年老品牌來(lái)說(shuō)都是未能突破的困局，對(duì)于新品牌更是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。成為豪華品牌，需要長(zhǎng)久的沉淀，有著很高的門檻。

而這幾張表對(duì)我們的傳統(tǒng)認(rèn)知有一點(diǎn)點(diǎn)小顛覆。

【第一期——揭開(kāi)迷霧：豪華榜單上的新面孔】

來(lái)看一下其中的三張：

第一張：7月豪華品牌銷量。它針對(duì)的是以所有的豪華品牌為基數(shù)的這個(gè)大細(xì)分市場(chǎng)里，銷量位于前15的品牌。品牌單月銷量均超過(guò)1000輛。這張榜單中，出現(xiàn)了三個(gè)中國(guó)品牌的身影：紅旗、理想、蔚來(lái)。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

如果讀者朋友中有如我一樣從事豪華汽車品牌營(yíng)銷，每月定期看到豪華車市場(chǎng)分析月報(bào)，看習(xí)慣了的同學(xué)，看到這個(gè)表，會(huì)不會(huì)感覺(jué)，多了個(gè)誰(shuí)，或者少了個(gè)誰(shuí)？

第二張：50萬(wàn)以上豪華品牌電動(dòng)車銷量，這個(gè)價(jià)位的純電車玩家一共8個(gè)，只要月銷量不是0，全部被列入豪華品牌；

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

這個(gè)表，估計(jì)以前大家都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，或者說(shuō)行業(yè)里沒(méi)這么統(tǒng)計(jì)過(guò)。在這張表所框定的細(xì)分市場(chǎng)里，傳統(tǒng)豪華品牌保時(shí)捷、奔馳、奧迪、捷豹與新創(chuàng)品牌特斯拉、中國(guó)第一豪華品牌紅旗、新勢(shì)力高端品牌高合比肩同框。

第三張：豪華中級(jí)轎車7月銷量排名。這個(gè)業(yè)內(nèi)很熟悉的細(xì)分市場(chǎng)曾一度被傳統(tǒng)德系三強(qiáng)，BBA一統(tǒng)天下，如今群雄爭(zhēng)霸，燃油動(dòng)力的奔馳C級(jí)銷量竟被純電動(dòng)的特斯拉Model3和小鵬P7幾乎逼平。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

這三張表在同行和媒體中引起了熱議。有點(diǎn)贊的，為中國(guó)新勢(shì)力的銷量崛起而歡呼，有嘲笑的，譏諷某些新品牌刻意傍大款抬高自己；有批評(píng)的，指責(zé)發(fā)布者自封豪華愚弄公眾智商，誤導(dǎo)消費(fèi)者。

在我看來(lái)，這些表是誰(shuí)編制的，為什么這個(gè)表有內(nèi)個(gè)，內(nèi)個(gè)表沒(méi)這個(gè)的，都不是最重要的。

1、合理的造勢(shì)與借勢(shì)無(wú)可厚非

我本人職業(yè)生涯中親歷過(guò)強(qiáng)勢(shì)品牌和弱勢(shì)品牌、國(guó)際品牌和自主品牌不同階段的品牌建設(shè)歷程，從前同行的角度，能夠理解這些品牌的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)小伙伴們?yōu)樽约浩放圃靹?shì)和借勢(shì)的動(dòng)機(jī)和做法。甚至從某種意義上說(shuō)，在不違背法規(guī)、不損害他人、不弄虛作假的前提下，品牌營(yíng)銷人就應(yīng)該抓住一切機(jī)會(huì)，為自己的品牌傳播不遺余力。

2、榜上的中國(guó)品牌都很棒

所有出現(xiàn)在表上的中國(guó)自主品牌，無(wú)論是血統(tǒng)純正的紅旗，還是相愛(ài)相殺的新勢(shì)力頭部三強(qiáng)蔚小理，還是以平均價(jià)格68萬(wàn)創(chuàng)下中國(guó)品牌記錄但并不怎么有名的高合，他們短短幾年在電動(dòng)化新賽道上跑出了如此銷量成績(jī)，很了不起，他們對(duì)傳統(tǒng)正宗豪華品牌構(gòu)成了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，并正在改寫智能電動(dòng)汽車時(shí)代的豪華車市場(chǎng)新格局，從而將整體推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車社會(huì)的進(jìn)步。

3、豪華品牌的靈魂之問(wèn)你躲不過(guò)

這些表引發(fā)爭(zhēng)議的背后，是回歸原點(diǎn)的問(wèn)題——什么是豪華品牌？一百年前的豪華品牌，和五十年前，十年前，乃至今天，哪些定義還適用，哪些認(rèn)知已經(jīng)變了？怎么衡量一個(gè)品牌是不是豪華品牌？這些問(wèn)題難以在全社會(huì)達(dá)成共識(shí)，但作為品牌營(yíng)銷人，你躲不過(guò)。

最后，從這三張表里，我們可以感受新勢(shì)力車企那一顆顆渴望豪華品牌認(rèn)同感的心。這說(shuō)明，在今天的時(shí)代，豪華依然是向上發(fā)展的品牌所追求的標(biāo)簽，是品牌強(qiáng)有力的加持。

“當(dāng)數(shù)字化新時(shí)代遇到消費(fèi)者新生代”，重新審視對(duì)豪華品牌的理解，在傳承與創(chuàng)新中、變與不變中，找到符合自身特質(zhì)的豪華品牌內(nèi)涵與外延，最終成為用戶感知和認(rèn)可的豪華體驗(yàn)，這才是豪華品牌和準(zhǔn)豪華品牌的繼續(xù)走好豪華之路的正道。這也是這幾張表給我們的最大啟示。

柳燕說(shuō)品牌，下期繼續(xù)聊，豪華品牌的變與不變。