從2026年起，奧迪面向全球市場(chǎng)推出的新車(chē)型將全面切換為純電動(dòng)產(chǎn)品；至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。奧迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）表示，“社會(huì)變革持續(xù)加速，因此，我們也需要加快轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”2021年8月26日——至2030年，奧迪目標(biāo)成為可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)企業(yè)責(zé)任和技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者。奧迪將為電動(dòng)車(chē)用戶提供獨(dú)一無(wú)二的車(chē)載系統(tǒng)，并通過(guò)其生態(tài)系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供全新的體驗(yàn)。

·奧迪全新戰(zhàn)略聚焦可持續(xù)增長(zhǎng)和差異化發(fā)展

·自2026年起，奧迪面向全球推出的全新車(chē)型將均為純電動(dòng)車(chē)型；至2033年，將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)；全面的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)正在加速構(gòu)建中；售后服務(wù)范圍將拓展至智能硬件及預(yù)測(cè)性維護(hù)等領(lǐng)域

·可持續(xù)發(fā)展理念深植管理流程

過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)，奧迪管理團(tuán)隊(duì)制定了“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略，以延續(xù)并進(jìn)一步發(fā)展奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”（Vorsprung durch Technik）的品牌理念。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的確定，四環(huán)品牌將堅(jiān)定推動(dòng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。奧迪將持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)并推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，“‘突破科技 啟迪未來(lái)’品牌理念在此依舊擁有重要意義，因?yàn)槿蛉祟?lèi)仍面臨著如碳排放、全球變暖等諸多重大課題，這只能通過(guò)清潔能源技術(shù)加以解決。我們的初衷是為客戶提供更多的自由及個(gè)性化的出行方式，”杜思曼強(qiáng)調(diào)。這也是奧迪聚焦零排放驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原因。“我們并不是為了開(kāi)發(fā)技術(shù)而開(kāi)發(fā)，而是希望以一種有的放矢且高效的方式推動(dòng)世界發(fā)展。”

未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)將在戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。奧迪預(yù)計(jì)：到2030年，中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量將達(dá)到約450萬(wàn)輛（2020年的水平為310萬(wàn)輛）。到2030年，電動(dòng)車(chē)型在高端汽車(chē)市場(chǎng)的份額將從當(dāng)今的約10%增長(zhǎng)至約40%。

基于此，奧迪將持續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，包括拓展本土化生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型，助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)30余年，與合作伙伴一汽-大眾一道，在中國(guó)擁有包括長(zhǎng)春之內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地。2021年，奧迪攜手中國(guó)一汽將本土化生產(chǎn)的車(chē)型譜系擴(kuò)展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產(chǎn)的首款車(chē)型將正式上市，并將通過(guò)一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商-投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售及售后服務(wù)。

奧迪中國(guó)總裁安世豪表示：“奧迪持續(xù)踐行‘在中國(guó)，為中國(guó)’承諾，致力于滿足其全球最大市場(chǎng)的多元客戶需求，并積極推動(dòng)創(chuàng)新。奧迪攜手兩大合作伙伴中國(guó)一汽及上汽集團(tuán)，已經(jīng)為迎接未來(lái)挑戰(zhàn)做好了充分準(zhǔn)備。”目前，奧迪已累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)交付了超過(guò)700萬(wàn)輛汽車(chē)。僅在 2020 年，奧迪在華銷(xiāo)量就達(dá)到727,358 輛；2021上半年銷(xiāo)量達(dá)418,749輛。

全新“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的制定

50年來(lái)，“突破科技 啟迪未來(lái)”始終鐫刻在奧迪DNA之中。為保持品牌理念的本色，奧迪首席策略師Silja Pieh 及其團(tuán)隊(duì)采用了全新的戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)流程，制定出可持續(xù)化、面向未來(lái)的企業(yè)戰(zhàn)略。在過(guò)去數(shù)月的時(shí)間里，她與不同市場(chǎng)、不同層級(jí)的約500名員工通力合作，覆蓋美國(guó)、中國(guó)等大型市場(chǎng)，對(duì)2030年前的出行及與公司相關(guān)的600多種全球趨勢(shì)進(jìn)行了分析，由此確定了戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域，并與董事會(huì)成員進(jìn)行了深入討論及評(píng)估。

Silja Pieh 解釋道：“可持續(xù)發(fā)展的話題已經(jīng)根植于許多同事和董事會(huì)成員的內(nèi)心。未來(lái)，我們希望進(jìn)一步加強(qiáng)責(zé)任管理，并在全公司范圍內(nèi)采取一致行動(dòng)。”新戰(zhàn)略將聚焦可持續(xù)增長(zhǎng)和差異化發(fā)展，并為戰(zhàn)略行動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)先級(jí)安排提供指導(dǎo)方針。戰(zhàn)略的實(shí)施需要員工培訓(xùn)、企業(yè)文化及新的企業(yè)管理體系等方面通力協(xié)作。

除了終止內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)的計(jì)劃外，奧迪純電動(dòng)汽車(chē)在同級(jí)別市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)還體現(xiàn)在質(zhì)量、設(shè)計(jì)以及為客戶不斷提供附加價(jià)值等方面。這包括圍繞電動(dòng)出行及自動(dòng)駕駛打造的無(wú)縫生態(tài)系統(tǒng)。奧迪數(shù)字化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人John Newman表示：“通過(guò)轉(zhuǎn)型，奧迪未來(lái)將為客戶提供全新的數(shù)字化和感官體驗(yàn)，與客戶進(jìn)行更頻繁、更深入的接觸。”

同時(shí)，奧迪還將以ESG標(biāo)準(zhǔn)（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）為基礎(chǔ)，平衡商業(yè)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。相關(guān)維度包括氣候保護(hù)、非可再生能源保護(hù)、員工安全與健康、社會(huì)責(zé)任及企業(yè)在合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的管控。Silja Pieh 指出，戰(zhàn)略流程不會(huì)成為一個(gè)完成式，而將是一個(gè)持續(xù)發(fā)展的過(guò)程：“世界，尤其是出行方式正在迅速變化。未來(lái)，我們將對(duì)此做出更快、更靈活的反應(yīng)。”作為集團(tuán)整體規(guī)劃流程的一部分，奧迪將定期分析戰(zhàn)略框架條件，并在必要時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步完善。

奧迪希望證明個(gè)人高端出行與可持續(xù)性能夠?qū)崿F(xiàn)最高程度的兼容。奧迪將攜手大眾汽車(chē)集團(tuán)及旗下品牌引領(lǐng)新的出行時(shí)代，同時(shí)，集團(tuán)整體的創(chuàng)新實(shí)力也將成為電動(dòng)出行和軟件轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。7月，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了全新的“NEW AUTO”集團(tuán)戰(zhàn)略，為奧迪“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略成功實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

奧迪汽車(chē)股份公司秘書(shū)長(zhǎng)Martin Primus堅(jiān)信該戰(zhàn)略目標(biāo)的優(yōu)勢(shì)在于：無(wú)論在奧迪品牌或是奧迪集團(tuán)旗下的賓利、蘭博基尼、杜卡迪和意大利設(shè)計(jì)公司，其所有員工都將積極應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的挑戰(zhàn)。提前制定發(fā)展路線，將有利于為奧迪團(tuán)隊(duì)提供清晰的目標(biāo)及充足的轉(zhuǎn)型時(shí)間。此外，這也將為財(cái)務(wù)、人事和組織層面實(shí)施該戰(zhàn)略提供框架和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

思索未來(lái)：奧迪的創(chuàng)新發(fā)展

奧迪擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，未來(lái)還將持續(xù)深入發(fā)展，例如：奧迪空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)(ASF)、奧迪quattro、矩陣式LED大燈及大量電動(dòng)車(chē)型相關(guān)專(zhuān)利等。面向未來(lái)，奧迪還將有更多科技亮點(diǎn)。奧迪汽車(chē)股份公司技術(shù)研發(fā)董事Oliver Hoffmann表示：“ 在新的出行時(shí)代，我們不僅將‘進(jìn)取’視為工程界的最高藝術(shù)、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)及數(shù)字體驗(yàn)，而且我們也在跳出汽車(chē)本身去思考。未來(lái)，出行將涉及更豐富、更全面的解決方案，包括基礎(chǔ)設(shè)施等。”

Oliver Hoffmann希望通過(guò)“奧迪 DNA”項(xiàng)目，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。在這一項(xiàng)目中，奧迪將深入研究如轉(zhuǎn)向角需求、手動(dòng)扭矩和聲學(xué)設(shè)計(jì)等技術(shù)細(xì)節(jié)，以保證為客戶提供無(wú)與倫比的感受。Hoffmann表示：“我們必須為產(chǎn)品賦予清晰、準(zhǔn)確的DNA。未來(lái)，我們還將精細(xì)化定義駕駛奧迪汽車(chē)的感受，這同樣適用于高度自動(dòng)駕駛環(huán)境。”

面向汽車(chē)行業(yè)最具挑戰(zhàn)性的十年，同整個(gè)公司一道，奧迪技術(shù)研發(fā)部門(mén)正推進(jìn)史上最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這包括進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)載軟件及自動(dòng)駕駛技術(shù)。除了電動(dòng)出行，提升智能互聯(lián)、數(shù)字服務(wù)，拓展自主研發(fā)系統(tǒng)的使用也是大眾汽車(chē)集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

未來(lái)，奧迪客戶將能夠升級(jí)他們的車(chē)輛并更新或升級(jí)子系統(tǒng)。此外，燃油車(chē)車(chē)主也將能夠享受到覆蓋汽車(chē)整個(gè)生命周期的其他服務(wù)。Oliver Hoffmann 解釋道：“憑借售后業(yè)務(wù)中提供的智能硬件，我們的車(chē)輛將更以客戶為中心、更具個(gè)性化和可持續(xù)性。”

CARIAD 在全新“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。至2025年，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD將為集團(tuán)所有旗下品牌開(kāi)發(fā)具有統(tǒng)一操作系統(tǒng)和云互聯(lián)功能的可擴(kuò)展軟件平臺(tái)。杜思曼表示：“E3 2.0軟件平臺(tái)將為未來(lái)的協(xié)同效應(yīng)、創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛賦能。”CARIAD將負(fù)責(zé)基于軟件的解決方案的技術(shù)開(kāi)發(fā)，各品牌可根據(jù)自身情況將其集成于車(chē)輛中。

在奧迪媒體日上，奧迪汽車(chē)股份公司財(cái)務(wù)和法務(wù)董事Jürgen Rittersberger提到：“對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新背后都有著一種態(tài)度，那就是我們希望從總體上進(jìn)行思考，并始終著眼于社會(huì)環(huán)境。”奧迪將持續(xù)優(yōu)化流程與成本，令創(chuàng)新產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)可被社會(huì)公眾認(rèn)可的價(jià)格。Rittersberger表示：“為了順利推動(dòng)奧迪正在進(jìn)行中的轉(zhuǎn)型，我們必須釋放相應(yīng)的財(cái)務(wù)資源。這是我們確保長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和保障企業(yè)未來(lái)發(fā)展安全的唯一途徑。”除了以質(zhì)量為導(dǎo)向的銷(xiāo)量規(guī)劃以及強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)能力外，大眾汽車(chē)集團(tuán)在軟硬件方面的協(xié)同效應(yīng)也是取得成功的關(guān)鍵因素。從2021上半年的發(fā)展情況看，奧迪正處在正確的發(fā)展道路上：創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量成績(jī)及電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)表明，奧迪正朝著可持續(xù)、可盈利的出行方向邁進(jìn)。

憑借公司位于柏林的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新部門(mén)“智庫(kù)”（Denkwerkstatt），奧迪不斷發(fā)展面向未來(lái)五年左右時(shí)間的新創(chuàng)意。作為目前公認(rèn)的由德國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者之一，奧迪“智庫(kù)”擁有創(chuàng)業(yè)公司的氛圍。通過(guò)高效的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新商業(yè)模式，它正驅(qū)動(dòng)著奧迪的創(chuàng)新發(fā)展。此外，奧迪“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)家”計(jì)劃鼓勵(lì)來(lái)自不同部門(mén)的員工在“智庫(kù)”通過(guò)幾周的時(shí)間起草創(chuàng)新的商業(yè)方案。在方案推進(jìn)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)將使用專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估項(xiàng)目是否繼續(xù)實(shí)施或應(yīng)該終止。Oliver Hoffmann 表示：“我們的目標(biāo)是將新的想法和理念迅速轉(zhuǎn)化為適用于客戶的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，對(duì)此，奧迪‘智庫(kù)’做出了重要貢獻(xiàn)。”

同時(shí)，奧迪正在集中精力開(kāi)發(fā)高效的生產(chǎn)流程和智能技術(shù)。例如，奧迪正在其生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室推行創(chuàng)新生產(chǎn)解決方案。為此，奧迪團(tuán)隊(duì)利用了由研究所、初創(chuàng)企業(yè)和全球供應(yīng)商組成的網(wǎng)絡(luò)，并依賴(lài)于員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和創(chuàng)造力。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)基地和實(shí)驗(yàn)室，奧迪內(nèi)卡蘇姆工廠在轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮著核心作用。信息技術(shù)解決方案以及來(lái)自技術(shù)合作伙伴亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、SAP、凱捷咨詢(xún)公司等的創(chuàng)意，已經(jīng)納入到“工業(yè) 4.0”（Industry 4.0）項(xiàng)目中，以打造全面互聯(lián)的智慧工廠。