8月29日，北京現(xiàn)代途勝L HEV油電混動(dòng)版本在成都車展中正式亮相。途勝L混動(dòng)同樣基于i-GMP平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致，主要的變化是在動(dòng)力上，新車搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)更加出色。途勝L混動(dòng)上市后將競爭豐田榮放混動(dòng)、本田CR-V混動(dòng)等車型，預(yù)計(jì)價(jià)格在18-22萬元左右。

途勝L混動(dòng)同樣采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與兩側(cè)“鷹翼”LED隱藏日行燈相融合，新車車門分段式的腰線設(shè)計(jì)搶眼，B/C柱進(jìn)行熏黑式處理，車尾“鷹爪”貫穿式尾燈極具辨識(shí)度，同時(shí)也加入了hybrid標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，途勝L混動(dòng)配備10.25英寸全液晶儀表、10.4寸中控屏，方向盤造型為雙輻式，換擋方式為按鍵式，科技感十足。

尺寸方面，途勝L混動(dòng)預(yù)計(jì)與燃油版保持一致，相比榮放混動(dòng)、CR-V混動(dòng)等同級(jí)車型更有優(yōu)勢。動(dòng)力方面，途勝L HEV采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率44.2kW。