E300是寶駿旗下的一款微型電動(dòng)車，由于其售價(jià)較高，7月上險(xiǎn)量?jī)H有199輛，目前其迭代車型已更名為“KiWi EV”，并開啟了預(yù)售。自曝光以來，憑借著個(gè)性潮流的外觀以及流量明星做代言人，KiWi EV引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。但在產(chǎn)品方面，新車似乎與即將被淘汰的E300并無太大區(qū)別，僅僅在配置上進(jìn)行小幅調(diào)整，同時(shí)售價(jià)幾乎不變。在消費(fèi)者關(guān)注的尺寸以及續(xù)航方面，新車依舊不及同級(jí)小螞蟻、黑貓等競(jìng)品車型，6.98-7.88萬元的預(yù)售價(jià)也要更貴。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月寶駿E300上險(xiǎn)量?jī)H有199輛，環(huán)比大跌51.7%，今年累計(jì)銷量也僅有3,799輛。作為對(duì)比，價(jià)位相近的車型奇瑞新能源小螞蟻同月銷量達(dá)4,975輛，整整是其25倍。

寶駿E300主銷車型售價(jià)在7萬元左右，但對(duì)于消費(fèi)者來講，7萬元的售價(jià)完全可以購(gòu)買一輛空間更大更實(shí)用的純電動(dòng)車，再加之寶駿在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低端的品牌形象，這也使得E300產(chǎn)品力嚴(yán)重不足，最終導(dǎo)致其銷量慘淡。作為換代車型，KiWi EV兩款車型預(yù)售價(jià)分別為6.98萬元和7.88萬元，與E300售價(jià)重合，但是否其產(chǎn)品力真的提升了呢？

具體來看，KiWi EV長(zhǎng)寬高分別為2894×1655×1595mm，軸距為2020mm，與E300尺寸一致，整體尺寸不及價(jià)位相近的小螞蟻、黑貓等。在動(dòng)力續(xù)航方面，KiWi EV采用永磁同步單電機(jī)與磷酸鐵鋰電池的組合，最大功率40kW，最大扭矩150Nm，續(xù)航里程僅有305km，同樣不及競(jìng)品車型。

配置方面，KiWi EV并未標(biāo)配直流快充功能，入門版車型需選裝，其快充時(shí)間為1小時(shí)。作為對(duì)比，標(biāo)配快充功能的小螞蟻、黑貓快充僅需30分鐘，比KiWi EV省了一半的時(shí)間，同時(shí)還不需要另選裝。在智能配置方面，KiWi EV并沒有配備智能駕駛輔助科技以及中控屏，相對(duì)智能的“智能駕駛包”也是選裝配置，選裝后的車型售價(jià)高達(dá)8.68萬元，比配置相近的競(jìng)品車型售價(jià)更高。

產(chǎn)品力是影響車型銷量的最主要因素，想要在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來，現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)或推出新車型顯得尤為重要。但對(duì)于KiWi EV來講，售價(jià)不變，配置、尺寸以及續(xù)航依舊不及同級(jí)競(jìng)品。本質(zhì)上還是那個(gè)即將淘汰的寶駿E300，根本問題并沒解決，僅僅是換個(gè)車名再次上市。以更名銷售的方式去推出新車型，終究會(huì)對(duì)其品牌形象以及銷量產(chǎn)生實(shí)打?qū)嵉挠绊憽?/p>