日前乘聯(lián)會(huì)公布最新銷量數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3七月份銷量創(chuàng)歷史新低，僅售6,477輛，相比6月16,515輛的銷量成績(jī)下滑至60.7%。幾乎被小鵬P7、比亞迪漢EV反超。而隨著Model Y降價(jià)后對(duì)其產(chǎn)生擠壓，以及比亞迪漢、小鵬P7等競(jìng)品車型市場(chǎng)認(rèn)可度逐步提高，Model 3被兩者反超只是時(shí)間問(wèn)題。

為了應(yīng)對(duì)銷量下滑，特斯拉對(duì)Model 3的產(chǎn)品策略進(jìn)行了調(diào)整，起售價(jià)下調(diào)至23.59萬(wàn)，這也就是此前特斯拉慣用的割韭菜做法。不過(guò)即便如此，也很難挽救Model 3持續(xù)下滑的市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟目前消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品及品牌有著更清晰的認(rèn)知，另外20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間也出現(xiàn)更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，消費(fèi)者可選擇性更多。