都說男人是長(zhǎng)不大的男孩，而每個(gè)男孩心中都有個(gè)機(jī)甲夢(mèng)，從動(dòng)漫《鐵甲小寶》、《機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)0080》、《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》，到科幻電影《環(huán)太平洋》、《變形金剛》、《鋼鐵俠》，一直都深受到他們的喜歡。而這些機(jī)甲元素不僅存在虛擬世界中，在現(xiàn)實(shí)生活也真實(shí)存在，比如我們可以在法拉利LaFerrari、蘭博基尼Aventador、豐田SUPRA等跑車中，發(fā)現(xiàn)一些迷人且未來的機(jī)甲造型。當(dāng)然這并不是跑車的專利，如今一些家用SUV也運(yùn)用上機(jī)甲元素，來突出年輕、動(dòng)感氛圍。長(zhǎng)安CS75 PLUS和思皓QX就是這樣的車型，長(zhǎng)安CS75 PLUS已上市近一年，而思皓QX于今年6月上市，都說“衣不如新”，那么這兩款SUV，誰(shuí)才能成為機(jī)甲少年的最愛？

外觀：CS75 PLUS稍有束縛，思皓QX更加大膽

如今最為流行的機(jī)甲類型，莫不過變形金剛和高達(dá)戰(zhàn)士，在電子信息技術(shù)時(shí)代，極度現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)的設(shè)計(jì)完全符合我們對(duì)未來科技感的想象，而長(zhǎng)安CS75 PLUS和思皓QX的外觀設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出這種未來感。

科幻機(jī)甲一般都具有張揚(yáng)的線條和輪廓，長(zhǎng)安CS75 PLUS的車頭、車尾造型十分符合這種特質(zhì)。它采用“御岳“的設(shè)計(jì)理念，大燈、碩大的中網(wǎng)，以及霧燈區(qū)域，均使用凌厲的線條，突出攻擊感。而車尾上挑的“燕尾燈”、懸浮D柱和雙出排氣也在訴說著自身的運(yùn)動(dòng)氣息。但是平淡無(wú)奇的車身側(cè)面和簡(jiǎn)潔車尾，可一點(diǎn)都不“機(jī)甲”，沒有跳脫出傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，甚至能用“中庸”形容。

相較之下，思皓QX的外觀設(shè)計(jì)更令人眼前一亮。它采用“星際座艙”的設(shè)計(jì)理念，“星際戰(zhàn)艦”前臉顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，以分體式大燈增加層次感，車身側(cè)面輪廓和能量脈沖腰線也極具躍動(dòng)感，并且思皓QX車身運(yùn)用大量塊狀裝飾，例如輪眉、車門防擦條、后保險(xiǎn)杠護(hù)板，具備濃烈的機(jī)甲氛圍。除了造型設(shè)計(jì)之外，思皓QX還通過星軌日行燈、星系組合大燈、雙北斗貫穿尾燈塑造出一款前衛(wèi)的賽博朋克SUV。

相比保守的長(zhǎng)安CS75 PLUS，思皓QX的外觀“機(jī)甲化”得更完全、純粹，包括粗壯的雙出圓形尾喉也更具震懾力，符合90、00后年輕人對(duì)潮酷SUV的想象。

內(nèi)飾：科技感均突出，思皓QX更“智慧”

在動(dòng)漫中，機(jī)甲內(nèi)部座艙宛如戰(zhàn)斗機(jī)，科技氛圍十分突出。而長(zhǎng)安CS75 PLUS和思皓QX的內(nèi)飾座艙同樣也體現(xiàn)出科技感，兩款車型都采用時(shí)下流行的12.3寸雙聯(lián)屏，但思皓QX擁有3種主題，具備更豐富的動(dòng)態(tài)顯示效果，觸控也相當(dāng)靈敏、快速。

在中控設(shè)計(jì)上，兩車都通過大量的橫向線條來拓寬視覺空間，并覆蓋了大量軟性材質(zhì)和皮革，使用64色氛圍燈來突出質(zhì)感。此外，相比長(zhǎng)安CS75 PLUS所使用的常規(guī)電子排檔桿，思皓QX的電子換擋旋鈕更具科技感。而座椅也是機(jī)甲的核心元素之一，遺憾的是長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T車型僅僅使用了運(yùn)動(dòng)型座椅，但思皓QX標(biāo)配了一體式電競(jìng)座椅，3D人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)對(duì)于駕乘人員的包裹性、支撐性更佳。

當(dāng)然，視覺上的科技僅僅是表面，在更深層次的內(nèi)涵上，兩者的差距開始拉大。長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的是梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，而思皓QX搭載的是新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兩者都具備遠(yuǎn)程APP控制、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、AI語(yǔ)音控制等功能，并都支持騰訊車生態(tài)，包括搭載QQ音樂、騰訊地圖和車載微信，而思皓QX還支持嗶哩嗶哩、虎牙直播、喜馬拉雅、樊登讀書、愛電影、星美食等小程序，功能更加豐富。同時(shí)，思皓QX還接入華為生態(tài)，支持去哪兒網(wǎng)、易加油、新浪財(cái)經(jīng)、寶寶巴士、唯品會(huì)、今日新聞等熱門應(yīng)用，“華為生活助手”也讓使用華為手機(jī)的車主感受到精準(zhǔn)、便捷的互聯(lián)交互體驗(yàn)。

值得一提的是，思皓QX還具備人臉識(shí)別的功能，從而實(shí)現(xiàn)Face ID個(gè)性化設(shè)置、車內(nèi)拍照、疲勞監(jiān)測(cè)等功能。盡管兩車的科技氛圍都很強(qiáng)，但論“智慧”還是思皓QX更勝一籌。

動(dòng)力：思皓QX的強(qiáng)大，長(zhǎng)安 CS75 PLUS比不上

機(jī)甲戰(zhàn)士的魅力不僅在于靜態(tài)展示，還在于戰(zhàn)斗時(shí)的姿態(tài)，汽車的“戰(zhàn)斗姿態(tài)”則在駕駛。在駕駛感受上，作為大眾的子品牌車型，思皓QX顯然比長(zhǎng)安 CS75 PLUS更具魅力。

思皓QX是MIS“皓學(xué)”智能汽車模塊化架構(gòu)的的首款SUV，此架構(gòu)整體研發(fā)歷時(shí)5年，對(duì)標(biāo)全球頂級(jí)車企，同時(shí)擁有源自德系的底盤結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)調(diào)校，雖然兩車均采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，在大眾調(diào)校Buff的加持下，思皓QX具備超越同級(jí)車型的指向精準(zhǔn)性和操控穩(wěn)定性，且整車NVH、舒適性、安全性都達(dá)到主流合資車水平，具備超高品價(jià)比。而長(zhǎng)安 CS75 PLUS的操控、底盤表現(xiàn)平平，尤其懸架舒適性較差。

動(dòng)力方面，同樣采用1.5T的車型，思皓QX的賬面數(shù)據(jù)也是略優(yōu)于長(zhǎng)安 CS75 PLUS，與寶馬3系2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。而“速度”向來是決勝的關(guān)鍵，相比長(zhǎng)安 CS75 PLUS所使用的6AT變速箱，思皓QX的6速濕式雙離合變速箱具備更快的換擋速度，也讓動(dòng)力響應(yīng)更為積極。

總結(jié)

也許小時(shí)候看過的機(jī)甲動(dòng)漫、電影，在你的心中留下過一顆憧憬的種子，盡管我們都知道，現(xiàn)實(shí)世界不可能存在機(jī)甲戰(zhàn)士，但這些元素依舊讓我們熱血澎湃。現(xiàn)在它已經(jīng)融入了我們能夠買得起的汽車中，無(wú)疑是夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的另一種形式。相比長(zhǎng)安 CS75 PLUS，思皓QX的機(jī)甲、賽博朋克元素更加濃烈，車機(jī)的“智慧”就像讓思皓QX有了大腦，而“行動(dòng)速度”上，思皓QX也比長(zhǎng)安 CS75 PLUS好很多，因此毫無(wú)疑問，我認(rèn)為思皓QX才是機(jī)甲少年最愛那款車。