在2020年底，一汽豐田曾曝光了未來兩年的產(chǎn)品規(guī)劃，計劃在2022年上市全新A+級純電動轎車。網(wǎng)上車市獲悉，一汽豐田正在天津新能源工廠建設(shè)代號為290D的項(xiàng)目，對應(yīng)這款純電動轎車。曾有信息顯示，一汽豐田新能源工廠將投產(chǎn)e-TNGA架構(gòu)外的新能源車，可能是比亞迪豐田合資公司的產(chǎn)品。而且目前豐田并沒有成熟的純電動車技術(shù)，海外市場也沒有能夠?qū)?yīng)的A+級純電動車，預(yù)計290D是豐田基于比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)品打造的新車。根據(jù)級別來看，新車與比亞迪秦Pro EV尺寸相近，可視作其“換標(biāo)版”，預(yù)計起售18萬元左右。

豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協(xié)議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，合資公司已經(jīng)在2020年開業(yè)。不過由于比亞迪豐田并沒有生產(chǎn)基地，需要借助豐田此前在華合資公司的工廠投產(chǎn)。一汽豐田在2020年6月正式啟動了天津新能源工廠項(xiàng)目，整體產(chǎn)能規(guī)劃超過20萬輛，其中包括代號為031D的純電SUV。

不過以目前一汽豐田的新能源車體量，無法撐起這么高的年產(chǎn)能。此前一汽豐田內(nèi)部人士曾透露，新工廠也可能生產(chǎn)豐田e-TNGA架構(gòu)以外的新能源車。而這款的代號為290D的全新純電動轎車，就有望是比亞迪豐田合資公司的首款產(chǎn)品。一汽豐田將其定義為SML-H+轎車，與亞洲獅的級別一致，車身長度在4.7米左右，而這與比亞迪秦Pro EV非常接近。

秦Pro EV作為比亞迪在純電動轎車市場的主力產(chǎn)品，已經(jīng)是個非常成熟的車型，基于該車打造能夠快速量產(chǎn)一款新產(chǎn)品。作為參考，現(xiàn)款比亞迪秦Pro EV續(xù)航里程分別為401km、420km、520km。價格方面，秦Pro EV針對C端市場的售價為14.99-19.99萬元。在剔除401km的入門版本，以及在比亞迪豐田合資公司投產(chǎn)，換標(biāo)豐田L(fēng)OGO等因素下，預(yù)計豐田290D的起售價會在18萬元左右，目標(biāo)年產(chǎn)量4萬輛左右。