“一輛未來汽車的標準是什么？”

自汽車誕生后的百余年中，這個問題曾被無數(shù)次提出。有些人給出了回答，比如三十多年前上映的美劇《霹靂游俠》中，主角麥克駕駛的黑色跑車（K.I.T.T）能說話、能交互、有生命，還能通過手表遠程呼叫，展現(xiàn)了當時人們關(guān)于未來之車的想象。

現(xiàn)在回過頭來看，電視劇中的很多想象都變成了現(xiàn)實，如今智聯(lián)車機系統(tǒng)的語音交互非常普遍，自動駕駛技術(shù)也突飛猛進，汽車儼然已經(jīng)成為新物種般的存在。這也讓人更加期待下一步汽車會變成什么樣子？

沃爾沃給出了答案。

日前，以“聚焦全價值鏈氣候行動”為主題的2021年沃爾沃汽車亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展科技日在位于上海的沃爾沃汽車亞太區(qū)總部舉行?；顒悠陂g，沃爾沃聯(lián)合汽車媒體、經(jīng)濟學家、財經(jīng)評論員、行業(yè)專家、投資人及供應商伙伴等發(fā)起了一場關(guān)于文章開頭問題的討論，眾人給出了未來汽車的標準，關(guān)鍵詞為：可持續(xù)、智能化以及產(chǎn)品+服務(wù)。

在這之中，又有一條發(fā)展主線，就是“可持續(xù)”。為何說“可持續(xù)”是發(fā)展主線，因為隨著“碳中和、碳達峰”的路線圖及時間表日漸清晰，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全人類經(jīng)濟社會的主旋律，上到國家，下到行業(yè)及個人，都是如此。因此未來汽車的一切也都是建立在“可持續(xù)”的底層邏輯之上。

日益嚴重的氣候危機，迫使全球?qū)⒛茉崔D(zhuǎn)型提上日程。如今，各國紛紛給出了自己的“碳達峰、碳中和”的路線圖及時間表，我國也不止一次提出了2030年”碳達峰"和2060年"碳中和" 的規(guī)劃。

在這樣的背景下，作為二氧化碳排放大戶的汽車業(yè)也在進行深刻轉(zhuǎn)型。

如是金融研究院院長管清友指出，當前所有汽車相關(guān)的企業(yè)都在努力定義新汽車的樣子。可以肯定的是，智能化和綠電化（可持續(xù)），一定是核心定義元素。在可持續(xù)的道路上，大家沒有后退選項。“可持續(xù)之路早晚要走，早走早主動”。

實際上，在國內(nèi)加速全球碳中和進程的過程中，沃爾沃早已深度參與其中。

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林指出：“由遠及近的大勢都決定了我們必須轉(zhuǎn)向電氣化時代。” 在他看來，“可持續(xù)發(fā)展、低碳產(chǎn)品將會成為豪華汽車本身定義當中的一個重要的組成部分。”根據(jù)規(guī)劃，沃爾沃汽車計劃2025年實現(xiàn)全面電氣化，2030年成為純電豪華車企，2040年力求成為氣候零負荷標桿企業(yè)，所有純電車型將通過線上銷售。

圍繞中國市場，沃爾沃汽車成都制造基地2020年在整個生產(chǎn)和運營環(huán)節(jié)已實現(xiàn)100%可再生電能的使用，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地；2021年起，沃爾沃大慶工廠也已實現(xiàn)100%電能碳中和。以整車制造基地為中心，沃爾沃汽車在2020年底啟動了”2021綠電·成都”計劃，號召供應商不斷降低生產(chǎn)過程中的碳排放，推進區(qū)域供應商在2021年實現(xiàn)100%可再生電能使用。

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉也發(fā)表了自己的看法，他認為打造“未來汽車”，就要有與未來對話的能力。沃爾沃能夠具備可持續(xù)的品牌生命力，不是靠給市場講故事?lián)Q來的。90多年來，沃爾沃始終懷著以人為本的同理心，扎實、負責任地持續(xù)給包括車主、經(jīng)銷商、合作伙伴、員工等在內(nèi)的所有“品牌投資人”創(chuàng)造價值。“這個信條是我們十年來持續(xù)盈利的支撐，也是我們面向未來的底氣”。

說到未來汽車，智能化是絕對不能缺少的部分，一家車企布局智能化的深度和廣度，決定了它未來轉(zhuǎn)型的程度。

那什么樣的智能化是未來汽車所需要的？獨立財經(jīng)評論員、財經(jīng)專欄作家、葉檀財經(jīng)創(chuàng)始人、華鑫股份首席經(jīng)濟學家葉檀分享了自己的理解：“智能化解決的問題主要集中在兩大層面，一是安全，二是效率”。數(shù)據(jù)顯示，目前交通事故中，人為因素占比達到95%，安全成為智能化解決的首要問題。另一方面，交通事故將影響道路通行效率，葉檀認為：“智能化汽車將通過互聯(lián)設(shè)施預知道路情況，從而對車輛做出及時調(diào)整，通過預調(diào)節(jié)提升通行效率。”

事實上，沃爾沃汽車對未來汽車安全已經(jīng)有了系統(tǒng)性解決方案。在沃爾沃看來，一輛智能汽車的標準絕不只是智能硬件，軟件與硬件之間的耦合與解耦是考驗車企智能化技術(shù)的關(guān)鍵。

簡單來說就是讓智能科技變得更加人性化。就像用戶經(jīng)常遇到“車機”不如“手機”的尷尬，實際用戶體驗并不美好，科技遠沒有達到讓用車生活更便利的目標，很大程度就是因為軟硬件結(jié)合沒做到位。

在軟件定義汽車概念逐漸深化的背景下，要解決這個問題，就需要企業(yè)進一步提升打造軟件的自研能力。

為此，沃爾沃通過自研打造了集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”，未來產(chǎn)品都將搭載。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可覆蓋Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux在內(nèi)的操作系統(tǒng)，因此擁有更高的開放程度與集成優(yōu)勢。但同時這也意味著，電子電氣架構(gòu)需要更高的算力。

“新的電子架構(gòu)從根本上決定了智能座艙與自動駕駛究竟能走多遠、走多快。”沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)高級總監(jiān)謝保軍表示，沃爾沃采用 NVIDIA 技術(shù)來引入中央計算能力。由 NVIDIA 技術(shù)提供支持的中央計算機和自動駕駛計算機可通過遠程更新，使其產(chǎn)品變得更安全、更個性化也更可持續(xù)。同時還為其提供視覺和Luminar激光雷達處理所需的計算能力。

借助領(lǐng)先的電子架構(gòu)，目前沃爾沃在智能化上布局了兩張“王牌”，分別是VolvoCars.OS和自動駕駛。不久前舉行的全球科技日上，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（Håkan Samuelsson）表示：“在沃爾沃的下一代車型將像標配三點式安全帶一樣標配Luminar激光雷達和超級人工智能計算機，軟硬兼施為未來的高度自動駕駛做好準備。”

在以“新四化”為代表的新技術(shù)賦能下，未來汽車的意義不僅限于移動工具，更像是一個出行服務(wù)的集合體。

這也推動車企向從過去單純單純售賣產(chǎn)品開始向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，企業(yè)“可持續(xù)”目標的實現(xiàn)，除了技術(shù)層面外，還包括商業(yè)模式及供應鏈。

在這方面，沃爾沃圍繞傳統(tǒng)汽車時代服務(wù)不斷精進的同時，還對未來智能汽車場景服務(wù)進行了充足的設(shè)計。2020年7月，沃爾沃發(fā)布了全新的品牌售后服務(wù)理念：“讓安全，更周全”，其中包括零件終身保、預約快速養(yǎng)、免費取送車、超長時營業(yè)、尊享代步車、全天候守護，共六大服務(wù)承諾。

數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃六大服務(wù)承諾在一年內(nèi)共完成快速預約養(yǎng)4205次；零件終身保平均節(jié)省7000元；截止6月底，免費向107306位車主提供204683次服務(wù)，平均單個客戶使用了1.9次該項服務(wù)；41個城市實現(xiàn)超長時營業(yè)；代步車服務(wù)82819天；VOC救援20261次。

值得一提的是，沃爾沃還是國內(nèi)首家提出“零件終身保”的豪華汽車品牌，自去年7月1日推出，這一舉措給車主平均在用車周期里省下了7,000元。同時從2019年起，沃爾沃持續(xù)不斷優(yōu)化零件價格，共計降價12.3萬多個零件，涉及近1,000多個產(chǎn)品種類，平均降幅20%以上，超過1.1萬個零件降幅超過了50%。

得益于多措并舉的售后服務(wù)措施，2020年6月，在權(quán)威機構(gòu)的調(diào)查中，沃爾沃XC60與S90兩大暢銷車系在細分市場同級別零整比系數(shù)上幾乎都達到同級最低。

與此同時，針對電動車用戶服務(wù)顧慮問題，沃爾沃還通過智能化手段推出全場景的充電布局，讓沃爾沃用戶能夠擁有“隨處有電充”的外部條件，目前包括家用充電樁、62家重點直售經(jīng)銷商120kW超充樁、200家20kW快充樁都已經(jīng)落實到位。

此外，沃爾沃還在積極探索與優(yōu)質(zhì)服務(wù)商的合作，向用戶提供終身免費充電權(quán)益和一鍵加電服務(wù)。未來，還將在重點城市部署沃爾沃專屬品牌充電場站。

再次回到文章最初那個問題：“一輛未來汽車的標準是什么？”

袁小林認為至少包含三點要求：“第一，必須緊緊圍繞消費者和時代的需求，這是未來汽車發(fā)展的核心出發(fā)點；第二，必須依托品牌的核心價值和理念，這樣才能打造高效和具有差異化的產(chǎn)品；第三，在實踐過程中要把握好商業(yè)規(guī)律。偽科學可以不計后果地盲目許愿，而科學能做的則只有求真務(wù)實、腳踏實地去實現(xiàn)真正的進步和變革。”

從這番話中也得以窺見沃爾沃所理解的未來汽車是什么樣子，其實沒有太多高大上和玄乎的概念，都是很樸實的道理，但這種踏實其實正是目前行業(yè)所稀缺的品質(zhì)。

立足當下，才能擁抱未來。在探索未來的路上，沃爾沃依然踏實而堅定地前行著。