日前，大眾汽車集團發(fā)布2030 NEWAUTO 戰(zhàn)略，承諾加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)提供者。集團將攜手旗下各品牌、聚焦平臺化戰(zhàn)略，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)，創(chuàng)造新的利潤來源。對大眾汽車集團來說，技術(shù)研發(fā)、轉(zhuǎn)型加速與規(guī)模化發(fā)展將前所未有的重要。汽車的未來、移動出行的前景將一片光明！ 

可擴展系統(tǒng)平臺SSP平臺是MQB、MSB、MLB、MEB和PPE平臺的延續(xù)，它將3個燃油車平臺和2個純電動汽車平臺整合為適用于集團旗下所有品牌和所有級別車型的機電一體化平臺架構(gòu)。在中國, 大眾安徽也是SSP平臺的本土生產(chǎn)基地，其中包含正在建設(shè)的新研發(fā)中心。 ???

大眾汽車集團的汽車軟件公司CARIAD旨在2025年開發(fā)出業(yè)界領(lǐng)先的軟件平臺：軟件堆棧2.0版本將包含一個適用于集團所有品牌車型的通用操作系統(tǒng)，并預(yù)搭載 L4 級別自動駕駛技術(shù)，這意味著車主可以讓車輛自動操控行駛。這將使無縫集成到客戶的數(shù)字化生活中，并形成更大的規(guī)模經(jīng)濟。

專利電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和能源服務(wù)是集團決勝未來移動出行領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。到2030年，電力將成為大眾汽車集團的核心競爭力，同時“電池電芯與系統(tǒng)”和“充電與能源”將成為大眾汽車集團新技術(shù)部門下的兩大支柱。 ???

大眾汽車集團與國軒高科達成了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方合作旨在推動大眾汽車集團零部件公司薩爾茨吉特工廠的電池電芯工業(yè)化生產(chǎn)，并開發(fā)首個采用標準電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用案例。 

到2030年，大眾汽車集團將擁有運營自動駕駛車隊的系統(tǒng)能力，集團將建立車隊并拓展相關(guān)的移動出行服務(wù)和融資業(yè)務(wù)。搭載完全自動駕駛技術(shù)的“出行即服務(wù)”和“運輸即服務(wù)”業(yè)務(wù)將成為NEWAUTO的重要組成部分。相關(guān)價值鏈包含4個組成部分：自動駕駛系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)在車輛的整合、共享汽車和出行服務(wù)平臺。