近日有海外媒體報(bào)道稱，大眾集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，其計(jì)劃在未來(lái)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商，同時(shí)還計(jì)劃到2040年使其在售的新車(chē)幾乎均實(shí)現(xiàn)零碳排放，最晚在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

或?yàn)閷?shí)現(xiàn)上述多個(gè)目標(biāo)，大眾汽車(chē)計(jì)劃在電池、汽車(chē)平臺(tái)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面進(jìn)行投資整合。其中大眾將推出全新的SSP汽車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)或可視為MEB、PPE平臺(tái)的整合版本，可兼容多個(gè)品牌及車(chē)型。據(jù)悉，基于該平臺(tái)打造的首款車(chē)型或?qū)⒂?026年推出，大概率為奧迪全新電動(dòng)車(chē)型。

在動(dòng)力電池方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃建設(shè)多個(gè)電池超級(jí)工廠，從而為其生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型配備電池組。據(jù)大眾方面預(yù)計(jì)，建造電池工廠將降低車(chē)輛電池部件的成本，到2030年，降幅可達(dá)到50%。另?yè)?jù)外媒報(bào)道稱，大眾汽車(chē)的上述規(guī)劃主要針對(duì)歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)，由此看來(lái)，大眾未來(lái)或?qū)⑼ㄟ^(guò)一汽-大眾、上汽大眾在國(guó)內(nèi)推出更多的全新純電動(dòng)車(chē)型。