李想最近估計(jì)有點(diǎn)煩。

發(fā)酵了好幾天的理想汽車座椅水銀事件還沒有定論，自己在社交媒體上關(guān)于此事的“過激”發(fā)言也成為網(wǎng)友用來(lái)驗(yàn)證其性格中存在缺陷的證據(jù)，甚至過往發(fā)表過的一系列出格言論也被網(wǎng)友翻出來(lái)反復(fù)鞭尸。

其實(shí)這不是李想第一次因?yàn)檎Z(yǔ)言引起爭(zhēng)議了。熟悉的人，會(huì)說(shuō)他還是從前那個(gè)少年，沒有一絲絲改變。不熟悉的人會(huì)覺得這樣的舉動(dòng)有失一位千億級(jí)市值企業(yè)老總的水準(zhǔn)。

在偶像劇盛行的年代，我們總是對(duì)于“霸總”懷有美好的幻想，然而李想硬生生打破了這份少女懷春。這就像文藝作品里的商戰(zhàn)和真實(shí)的商戰(zhàn)有很厚的壁一樣，現(xiàn)實(shí)的“霸總”也不都是遠(yuǎn)離人群的高嶺之花，還可能是暴躁老哥。

這次鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的理想ONE座椅水銀事件，起因是一位車友稱自己的理想 ONE 座椅疑似有水銀，視頻一出馬上就在網(wǎng)上炸了鍋。

要知道水銀又稱之為汞，在常溫、常壓下，是唯一以液態(tài)存在的金屬，易蒸發(fā)，且汞蒸氣有劇毒。我們常說(shuō)溫度計(jì)如果不小心摔破了不能直接用手清理，會(huì)中毒，就是因?yàn)樗y。

雖然理想汽車官微第一時(shí)間回應(yīng)了此事并協(xié)助車主進(jìn)行全面調(diào)查，但CEO李想直接在微博開噴讓事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)。

7月5日，李想發(fā)微博稱：“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿了水銀！”

一石驚起千層浪，這句話直接將李想和理想汽車都送上了熱搜。也許是意識(shí)到這樣的言辭不太妥當(dāng)，李想后來(lái)幾度修改措辭，最終刪除了這條微博。

這之后，李想的回應(yīng)變得相對(duì)委婉了一點(diǎn)：“連用水銀（汞）投毒的栽贓視頻都能拍攝出來(lái)，還大規(guī)模傳播出來(lái)，實(shí)在厲害！誰(shuí)在操作？ ”

同天他還轉(zhuǎn)發(fā)了一條游族創(chuàng)始人林奇身中多種毒素致死的新聞，配文是：“出現(xiàn)這么大量的汞（水銀）很可能是一種投毒的行為，汞不是牛奶和飲料，不是可以隨隨便便鬧著玩的，更不是可以隨便購(gòu)買到的。轉(zhuǎn)發(fā)之前的案例。”

李想的潛臺(tái)詞就是，整件事不符合常識(shí)，是造謠，有人在故意搞理想。

這里必須說(shuō)一下李想為何如此篤定自己不會(huì)翻車的原因，一是理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞（俗稱水銀）；二是水銀具有流動(dòng)性和揮發(fā)性，在常溫中就可揮發(fā)，且速度很快，在車主已經(jīng)提車四個(gè)月的情況下，大概率已經(jīng)揮發(fā)完了。

有理有據(jù)，但這個(gè)階段輿論場(chǎng)已經(jīng)不受控制了，網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)開始偏移，再加上前段時(shí)間發(fā)生的理想ONE變相“割韭菜”事件，這次網(wǎng)友把新仇舊賬一起算在李想身上。他們認(rèn)為李想作為公司CEO，今年還以40億美元的身價(jià)首次登上《福布斯》全球億萬(wàn)富豪榜，直接在微博爆粗口并不妥當(dāng)，有失水準(zhǔn)。

最后李想關(guān)掉了評(píng)論功能，并且在7月6日轉(zhuǎn)發(fā)事件車主微博，勸其走法律途徑后，再也沒有更新。

很多人不理解李想為什么那么憤怒，但其實(shí)如果你看過多年前李想?yún)⒓舆^的一檔綜藝，或許就不會(huì)感到奇怪了。

2013年，當(dāng)時(shí)作為汽車之家創(chuàng)始人、總裁的李想?yún)⒓恿私K衛(wèi)視的一檔商業(yè)明星公益真人秀節(jié)目《贏在中國(guó)藍(lán)天碧水間》，直接在鏡頭前怒懟隊(duì)友：腦子進(jìn)水了。要知道，他的隊(duì)友都是跟他一樣的創(chuàng)業(yè)人士，有姚勁波、汪小菲、盤石集團(tuán)創(chuàng)始人田寧以及依文集團(tuán)董事長(zhǎng)夏華。

當(dāng)時(shí)的情況是這樣的，兩個(gè)隊(duì)伍要進(jìn)行比賽，規(guī)則是哪一隊(duì)能在校園招聘會(huì)上招到更多的人則獲勝。

結(jié)果招聘馬上開始了，李想這隊(duì)的合同還沒準(zhǔn)備好，這個(gè)時(shí)候隊(duì)友詢問李想能不能安排同事去打印簡(jiǎn)歷，

誰(shuí)也沒意料到本來(lái)還好好的李想突然就發(fā)飆了，他大聲質(zhì)問隊(duì)友：“合同沒打印好，還要我打印簡(jiǎn)歷，在干什么，腦袋進(jìn)水了？”導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)氣氛變得十分緊張，夏華也被嚇了一跳。

在旁人的勸解下，李想怒火不減，說(shuō)出了自己發(fā)火的理由：“一個(gè)人要有基本的腦袋常識(shí)。”

看到?jīng)]，李想最討厭一個(gè)人沒有常識(shí)，這可以說(shuō)是他的雷點(diǎn)。所以這次水銀事件他才沒能控制住自己，這在他看來(lái)同樣是一件極其沒常識(shí)的事。

其實(shí)李想真的應(yīng)該去上堂情緒管理課，因?yàn)楸３智榫w穩(wěn)定，也是成年人的美德。

這些年，從汽車之家到理想汽車，李想多次因?yàn)檠哉摬划?dāng)引起爭(zhēng)議，比如對(duì)某自媒體說(shuō)“真沒辦法，太監(jiān)也跑出來(lái)碰瓷了”，對(duì)同行說(shuō)“咱們就別再搞這些丟人的宣傳手段自嗨了”，在社交媒體上稱瑞幸咖啡董事長(zhǎng)陸正耀為“Sha Bi”、“詐騙犯”，在用戶日上說(shuō)不認(rèn)同增程式電動(dòng)車技術(shù)路線的研發(fā)人員是“一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們BB”。

每次事件中，不管李想是不是占理的一方，都難以想象這些話是從一個(gè)公司CEO嘴里說(shuō)出來(lái)的?？赐赀@些，只想對(duì)李想的公關(guān)團(tuán)隊(duì)說(shuō)一聲：“有一個(gè)這樣的老板，你們真的辛苦了。”

其實(shí)，如果拋開言論上的爭(zhēng)議不談，李想過往的人生真的可以用“開掛”來(lái)形容。

很多人不知道的是，創(chuàng)辦了兩家千億市值公司的李想，其實(shí)沒有上過大學(xué)，因?yàn)樗诟咧芯洼z學(xué)創(chuàng)業(yè)了。

18歲之前，李想學(xué)習(xí)成績(jī)只能算中下等，是老師親戚眼中沒什么出息的小孩。然而在他高三這一年，也就是1999年，李想就展現(xiàn)出了驚人的商業(yè)天賦，他自學(xué)電腦后設(shè)計(jì)了一個(gè)小網(wǎng)站開始創(chuàng)業(yè)，正好趕上互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的第一波爆發(fā)，一下子獲得了超過二十萬(wàn)的報(bào)酬，這筆錢在當(dāng)年意味著他父母收入之和的十倍。

在李想24歲的時(shí)候，這家當(dāng)初的小網(wǎng)站已經(jīng)成長(zhǎng)為收入近兩千萬(wàn)、利潤(rùn)過千萬(wàn)的大公司，按照估值來(lái)算，此時(shí)李想的身價(jià)已經(jīng)過億。

用“天才少年”來(lái)形容李想并不過分。1981年出生的李想，在那個(gè)很多人都不知道互聯(lián)網(wǎng)，更別說(shuō)利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的年代，是被列為“80后代表”的存在。

很多人連一次創(chuàng)業(yè)都難以成功，而李想至今為止的三次創(chuàng)業(yè)都收獲了豐厚的回報(bào)，每一次都將他朝著神座的位置更加推進(jìn)一步。

第二次的汽車之家，是國(guó)內(nèi)汽車類門戶網(wǎng)站中當(dāng)之無(wú)愧的老大，在2013年12月11日登陸紐交所，如今總市值已經(jīng)超千億元人民幣。

第三次的理想汽車，去年7月在納斯達(dá)克掛牌，市值達(dá)到了287.86億美元。

看完這些經(jīng)歷，如果李想以后能管住自己的嘴，妥妥的現(xiàn)實(shí)版偶像劇男主。不過，那樣的話，也許就不是李想了。

孔子說(shuō)，四十不惑。年少成名和連續(xù)創(chuàng)業(yè)成功的經(jīng)歷，助長(zhǎng)了李想特立獨(dú)行、我行我素的行事風(fēng)格，卻少了幾分沉穩(wěn)和低調(diào)。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克雖然也常常標(biāo)新立異，但這位“硅谷鋼鐵俠”身上極致、近乎超然的理想主義讓其在粉絲和追隨者心中形成了一個(gè)微妙的平衡。

復(fù)制馬斯克是行不通的，身為公眾人物，特別是上市公司的老板，一言一行不僅代表自己，更代表公司和背后的投資者的選擇，以及數(shù)千名員工和追隨者的崇拜與認(rèn)可。

同時(shí)，與此前創(chuàng)業(yè)的成功模式有本質(zhì)區(qū)別，造車不同于做汽車網(wǎng)站，需要的廣度、深度都遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，理想汽車雖然現(xiàn)階段取得了一定的成績(jī)，但依然處在巨大風(fēng)險(xiǎn)中，距離成為一個(gè)偉大的汽車品牌更是路漫漫其修遠(yuǎn)，未來(lái)還有更多風(fēng)險(xiǎn)和困難在等著李想和他的理想汽車去跨越。

希望未來(lái)的李想能少一些爆粗，多一些沉著冷靜，真正帶領(lǐng)理想走進(jìn)一個(gè)汽車?yán)硐胫畤?guó)！