隨著新能源汽車的快速發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批性能強(qiáng)悍的車型，再加上傳統(tǒng)燃油車中的優(yōu)秀選手，在30-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的豪華SUV中，已形成了以性能著稱的強(qiáng)大陣營(yíng)。其中最具代表性的五款車型就是新上市的嵐圖FREE、蔚來(lái)ES6、理想ONE、Model Y以及奧迪Q5L，五款定位豪華的中大型SUV性能如何？我們將通過(guò)一場(chǎng)24h專業(yè)賽道體驗(yàn)日，來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)，關(guān)于性能操控，不論車型的動(dòng)力能源形式，只看專業(yè)賽道上的真實(shí)表現(xiàn)。

6月25-26日，一場(chǎng)豪華性能SUV的大亂斗，將在北京銳思賽車場(chǎng)拉開(kāi)序幕！那么，這場(chǎng)名為24h專業(yè)賽道超級(jí)體驗(yàn)日的活動(dòng)都有哪些亮點(diǎn)呢？

人，參與測(cè)試評(píng)價(jià)的人員構(gòu)成非常豐富，由4大KOL+20名VIP用戶共同參與，專業(yè)人員與車主同場(chǎng)競(jìng)技，看點(diǎn)十足。

車，5大豪華SUV賽道同測(cè)，嵐圖FREE、ES6、理想ONE、Model Y以及Q5L，測(cè)試車輛中既有純電車型，也有增程式車型，還有傳統(tǒng)燃油車型，熱門(mén)車型都來(lái)了。

場(chǎng)地，北京銳思賽車場(chǎng)，坐落在北京懷柔楊宋鎮(zhèn)，是華北地區(qū)最大的綜合性汽車運(yùn)動(dòng)中心，也是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)認(rèn)證的國(guó)家一級(jí)培訓(xùn)基地，測(cè)試場(chǎng)地非常專業(yè)也非常安全。

為了更好地展示每款車的性能，24h專業(yè)賽道超級(jí)體驗(yàn)日精心設(shè)置了諸多測(cè)試環(huán)節(jié)，包括百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)、繞樁、金卡納場(chǎng)地賽以及專業(yè)賽道圈速計(jì)時(shí)等，其中的測(cè)試項(xiàng)目有針對(duì)性較強(qiáng)的單項(xiàng)測(cè)試，也涵蓋了體現(xiàn)綜合能力的賽道競(jìng)速，對(duì)于參與測(cè)試的五款豪華SUV，最終成績(jī)的優(yōu)秀與否，可謂是賽道上面見(jiàn)真章！

0-100km/h直線加速：來(lái)一場(chǎng)競(jìng)速大比拼

零百加速可謂是車輛性能的一項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)，參與本次專業(yè)賽道體驗(yàn)日的車輛，我們可以看到純電車型嵐圖FREE、Model Y、蔚來(lái)ES6，也有增程版的嵐圖FREE與理想ONE，還有燃油車型的代表Q5L，每款車型的官方數(shù)據(jù)都已跨入了加速性能的王者行列。如擁有1040N·m最大扭矩的嵐圖FREE，百公里加速時(shí)間僅為4.5s；也如純電動(dòng)車型蔚來(lái)ES6，百公里加速4.7s；這次在專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)，來(lái)上一場(chǎng)競(jìng)速大比拼，看看誰(shuí)的速度更快，也來(lái)檢驗(yàn)下它們的真實(shí)數(shù)據(jù)是否會(huì)有偏差。

100km/h-0緊急制動(dòng)測(cè)試：不僅跑得快，還能剎得住

極致的加速性能的確能夠帶來(lái)更為激情的駕駛體驗(yàn)，但在極速飛馳的激情過(guò)后，有關(guān)生命安全的剎車制動(dòng)能力，才是核心的考察項(xiàng)目。影響制動(dòng)成績(jī)的因素有很多，路面、輪胎甚至每款車的制動(dòng)系統(tǒng)，每一項(xiàng)都或?qū)?duì)最終成績(jī)產(chǎn)生影響，而且還有很重要的一點(diǎn)，本次參與測(cè)試的車型中，車型身材都比較大，其中嵐圖FREE和理想ONE都有近2.3噸重，多次測(cè)試后產(chǎn)生的熱衰減，以及龐大的身軀，都令這一環(huán)節(jié)的測(cè)試成績(jī)更有期待感。

蛇形繞樁測(cè)試：挑戰(zhàn)操控性能的極限

蛇形繞樁環(huán)節(jié)，對(duì)車輛操控性能有著較為全面的考驗(yàn)，在多次緊急變線的過(guò)程中，車輛的重心也在不斷地變化，這時(shí)候?qū)τ谲囕v方向的準(zhǔn)確性和靈敏性，以及底盤(pán)和懸掛的韌性與強(qiáng)度都有著較高的要求。將幾款中大型SUV擺在一起，比較它們的靈活和運(yùn)動(dòng)性，看上去就很有意思，比如說(shuō)測(cè)試車輛中的嵐圖FREE，車重2.3噸的大塊頭，卻搭載了前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合，還配備了主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，擁有如此裝備的它能不能取得好成績(jī)？

柏油賽道：加速、制動(dòng)、底盤(pán)的真考驗(yàn)

北京銳思賽車場(chǎng)的柏油賽道，全長(zhǎng)1.4公里，賽道最寬處18米，最窄處只有10米，可以說(shuō)路窄多彎少直路，在這樣一條賽道上駕駛，除了考驗(yàn)高速入彎時(shí)的車身穩(wěn)定、出彎時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能、底盤(pán)操控性的要求也非常高。本場(chǎng)環(huán)節(jié)將采用圈速計(jì)時(shí)的方式，嵐圖FREE、Model Y、ES6、理想ONE以及Q5L單車依次進(jìn)行圈速測(cè)試，面對(duì)專業(yè)賽道的綜合性大考，究竟哪款車更勝一籌？

除了專業(yè)性更強(qiáng)的柏油賽道，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還規(guī)劃出了小型的金卡納場(chǎng)地駕控體驗(yàn)，參與人員可以在享受性能競(jìng)技的同時(shí)，也能感受封閉場(chǎng)地內(nèi)極限駕控帶來(lái)的樂(lè)趣。

4大KOL+5大豪華SUV+20名車主同臺(tái)競(jìng)技，24h專業(yè)賽道超級(jí)體驗(yàn)日即將到來(lái)，再次重申，6月25-26日，北京銳思賽車場(chǎng)，歡迎參與歡迎圍觀，咱們不見(jiàn)不散。