【編者按】

經(jīng)過(guò)2019和2020的頭腦風(fēng)暴，網(wǎng)上車市持續(xù)關(guān)注車企技術(shù)品牌的打造和營(yíng)銷進(jìn)展。那么2021年，車企技術(shù)品牌的最新發(fā)展情況是怎樣的？有哪些創(chuàng)新的營(yíng)銷玩法?進(jìn)行了怎樣卓有成效的用戶價(jià)值共創(chuàng)？

6月19日，網(wǎng)上車市第三屆技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇在上海正式舉辦，為行業(yè)再度呈現(xiàn)了一場(chǎng)技術(shù)品牌營(yíng)銷盛宴！

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，對(duì)于車企而言，更是尋求轉(zhuǎn)型、打好基礎(chǔ)，為未來(lái)五年發(fā)展“定調(diào)”之年。

面對(duì)新四化變革和競(jìng)爭(zhēng)激烈的存量市場(chǎng)，江鈴汽車積極擁抱變化，加速企業(yè)數(shù)字戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過(guò)構(gòu)建“135” 智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)體系力，在“軟件定義汽車”新時(shí)代占據(jù)先機(jī)。

在今年由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，網(wǎng)上車市承辦的“第三屆技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇”上，江鈴汽車CTO兼總裁助理黃少堂發(fā)表了名為“智能網(wǎng)聯(lián)—賦能新生態(tài)”的主題演講，深刻剖析了在智能汽車時(shí)代，技術(shù)品牌對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性。

01

敏銳洞察市場(chǎng)變革 

積極構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新橋頭堡

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化定義汽車的大環(huán)境情況下，汽車不再是簡(jiǎn)單的出行工具，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)箭在弦上、一觸即發(fā)的轉(zhuǎn)型變革。

一邊是新產(chǎn)品新科技層出不窮，智能化不斷提升。另一邊是整車配置和功能日趨復(fù)雜，并且迭代速度不斷加快，這些對(duì)于傳統(tǒng)車企而言都是實(shí)實(shí)在在的挑戰(zhàn)。

在黃少堂看來(lái)，在新四化的作用下，更多傳統(tǒng)車企將圍繞以用戶為中心，向體驗(yàn)極致化的用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

如何在創(chuàng)新道路上迎合新四化變革、滿足新的使用場(chǎng)景、實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)迭代，一直是江鈴汽車思考的問題。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅成為上述問題突破點(diǎn)，也是真正做到“以用戶為中心”的關(guān)鍵點(diǎn)。

為此，江鈴汽車制定了智能網(wǎng)聯(lián)“135”規(guī)劃。以用戶為中心，以業(yè)務(wù)價(jià)值為主線，江鈴汽車在未來(lái)五年將投入數(shù)十億元，用于智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化開發(fā)，致力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、生活完美互聯(lián)。

4月28日，江鈴汽車深圳星支點(diǎn)科技分公司在深圳灣科技生態(tài)園揭幕。新公司將基于技術(shù)平臺(tái)，建立自主軟件開發(fā)能力，快速推動(dòng)江鈴汽車智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略落地，聚合智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)人才，高度聚焦智能駕駛，智能座艙，智能網(wǎng)聯(lián)等軟件開發(fā)。

黃少堂介紹：“星支點(diǎn)科技分公司將成為江鈴汽車發(fā)展新四化的“新支點(diǎn)”，成為江鈴汽車科技創(chuàng)新的橋頭堡和排頭兵。” 

伴隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，新四化變革的主場(chǎng)由電動(dòng)化轉(zhuǎn)移至智能化。江鈴汽車在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)領(lǐng)域的搶先布局，也讓其在智能汽車時(shí)代擁有了塑造技術(shù)品牌的先機(jī)。

眼下，中國(guó)車市正處于技術(shù)品牌競(jìng)爭(zhēng)的3.0時(shí)代。和生產(chǎn)資質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的1.0時(shí)代，以及性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)的2.0時(shí)代截然不同。面對(duì)新四化變革，掌握核心技術(shù)的企業(yè)更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

以往以三大件為代表的核心技術(shù)對(duì)于用戶太過(guò)深?yuàn)W，且體驗(yàn)差異感不強(qiáng)。然而，當(dāng)下智能座艙和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的逐步普及，能讓用戶在體驗(yàn)提升的過(guò)程中，感知到與技術(shù)的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。

江鈴汽車在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)領(lǐng)域的搶先發(fā)力，不僅加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也將為產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)字化、智能化賦能，最終在消費(fèi)市場(chǎng)塑造屬于自己的核心技術(shù)品牌。

02

“軟件定義汽車”新時(shí)代

以研發(fā)體系力驅(qū)動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

今年一季度，江鈴汽車產(chǎn)量達(dá)84393臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.39%，銷量達(dá)81773臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.86%，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，創(chuàng)公司一季度產(chǎn)銷歷史新高。其中，輕客位居行業(yè)第一，皮卡保持第二，輕卡處于行業(yè)前列。

在營(yíng)收上，一季度，公司實(shí)現(xiàn)盈利2.78億元，同比2020年大增300%，比2019年同期大增1004.93%，利潤(rùn)增長(zhǎng)呈大幅攀升態(tài)勢(shì)。

江鈴汽車在銷量和營(yíng)收上所取得的雙豐收，來(lái)自于技術(shù)創(chuàng)新體系力的持續(xù)作用。

黃少堂介紹：“以客戶為中心的產(chǎn)品研發(fā)體系力已經(jīng)成為江鈴汽車高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。”

面對(duì)日益年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，江鈴福特加速了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在軟件定義汽車全新時(shí)代構(gòu)建了極具特色的金字塔式產(chǎn)品研發(fā)體系力。

 在未來(lái)，智能駕駛、智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)將是江鈴汽車聚焦的重點(diǎn)領(lǐng)域，為了塑造自身在智能汽車時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力，江鈴汽車打造了5大技術(shù)平臺(tái)，分別是智駕技術(shù)平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)平臺(tái)、智能制造平臺(tái)、智能座艙平臺(tái)、云平臺(tái)。

黃少堂指出：“得益于前期的布局，當(dāng)下江鈴汽車已經(jīng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電氣架構(gòu)自主開發(fā)、整車生產(chǎn)制造、HMI用戶體驗(yàn)、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)擴(kuò)展方面掌握核心技術(shù)。”

不難看出，在以客戶為中心的產(chǎn)品研發(fā)體系中，江鈴汽車已經(jīng)完成了底層架構(gòu)的鋪墊，這也為其在新四化競(jìng)爭(zhēng)的后半場(chǎng)做足了技術(shù)積累。

舉一個(gè)例子，在超前的數(shù)字化服務(wù)理念加持下，江鈴汽車推出了行業(yè)首個(gè)Uptime 100%全時(shí)運(yùn)營(yíng)解決方案，讓新世代全順Pro成為24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的賺錢機(jī)器。

通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可提供OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、預(yù)見性服務(wù)，以及提供備用車、夜間服務(wù)、上門取車等全時(shí)無(wú)憂的全時(shí)營(yíng)運(yùn)解決方案，讓新世代全順Pro贏得車主的贊揚(yáng)。

眼下，數(shù)字化渠道正在引領(lǐng)江鈴汽車的銷售渠道變革。2021年江鈴汽車已成功完成了數(shù)據(jù)中臺(tái)、業(yè)務(wù)中臺(tái)的搭建，同時(shí)以雙中臺(tái)為核心的其他數(shù)字化平臺(tái)也陸續(xù)完成上線。

數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建對(duì)于江鈴汽車銷售渠道拓展，以及售后服務(wù)提升效果是顯而易見的。搭建商用車及售后產(chǎn)品線上銷售渠道，賦能經(jīng)銷商線上云店以及直連客戶和拓展?jié)撛诳蛻?，提供多樣化營(yíng)銷工具，滿足客戶線上看車、購(gòu)車的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向線上發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

黃少堂指出：“‘一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化’是江鈴汽車的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略。”

眼下無(wú)論是在商用車市場(chǎng)，還是乘用車市場(chǎng)，江鈴汽車的品牌影響力在不斷擴(kuò)大，背后離不開數(shù)字化技術(shù)品牌的作用，這也是江鈴汽車品牌向上的源動(dòng)力。

觀點(diǎn)

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。在面對(duì)汽車行業(yè)百年所未有之大變革時(shí)，江鈴汽車選擇了積極擁抱變化。以智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)驅(qū)動(dòng)品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓這家企業(yè)在新四化變革的后半場(chǎng)占據(jù)先機(jī)。

眼下，江鈴汽車圍繞以用戶為中心，加速向體驗(yàn)極致化的用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型。背后的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于數(shù)字化變革。

已經(jīng)構(gòu)建起的智能數(shù)字化研發(fā)體系力，將成為江鈴汽車打贏新四化變革，塑造技術(shù)品牌的基石。