縱觀整個(gè)合資中級車市場，越來越多的車型在設(shè)計(jì)調(diào)性上都在往年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)發(fā)展，尤其是像雅閣這類以前主打商務(wù)風(fēng)的車型，自從改款后，整體的顏值確實(shí)有了一定的提升。

不過既然講到了設(shè)計(jì)，作為汽車設(shè)計(jì)界的常青樹，來自設(shè)計(jì)之都的法系品牌-標(biāo)致，更是不再話下。旗下的旗艦型中級轎車標(biāo)致508L，讓我們看見了法系車優(yōu)秀的設(shè)計(jì)功底。

如果要說標(biāo)致508L最吸引我的部分，要屬它的前臉不可。全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)的“獅吼式”前臉。源自于“賽道旗”靈感的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配上獠牙式的LED行車燈，塑造了新一代標(biāo)致508L獨(dú)特的視覺符號。

反觀本田雅閣的前臉，相較于老款車型雖然年輕了不少，但在設(shè)計(jì)上不如標(biāo)致508L來的豐富。除了進(jìn)氣格柵處的那條寬大的鍍鉻飾條，似乎也找不到其他亮點(diǎn)了。

而從車身側(cè)面來看，標(biāo)致508L和本田雅閣都采用了溜背造型，再加上這一級別車型優(yōu)秀的軸距，都讓它們看起來更加修長。在這一點(diǎn)上，兩者都做的不錯(cuò)。

但如果你仔細(xì)觀察，標(biāo)致508L還是有優(yōu)于雅閣的地方，那就是在輪轂設(shè)計(jì)上。508L更精致動(dòng)感的18寸雙色鋁合金輪轂，在操控和顏值上都更加出色。

最后我們來到尾部，兩者的尾部設(shè)計(jì)都非常的有特色。標(biāo)致508L的LED獅爪尾燈，與“獅吼式”前臉遙相呼應(yīng)。獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言讓點(diǎn)亮后的效果更佳，即使是在漆黑的夜晚，你也能從背影一眼識(shí)別出這是臺(tái)標(biāo)致508L。

而雅閣的回型標(biāo)尾燈，在設(shè)計(jì)感上有著不錯(cuò)效果，但這一造型與同門師弟思域大徑相同。如果不細(xì)看，甚至?xí)o人一種大號思域的錯(cuò)覺，辨識(shí)度相比于標(biāo)致508L就沒那么高了。

我們常說第一眼的感覺非常重要，高顏值往往能讓人過目不忘。雅閣雖然也在向年輕化發(fā)展，但在設(shè)計(jì)上還是太過保守，容易讓人審美疲勞。而標(biāo)致508L新潮的造型、犀利的前后大燈組，讓它在茫茫車海中一眼就能被認(rèn)出。