不久前日產(chǎn)e-POWER技術(shù)關(guān)鍵動力總成已經(jīng)完成了國產(chǎn)試生產(chǎn)，該技術(shù)將會率先應用在軒逸車型上，并會在今年四季度正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到日產(chǎn)軒逸e-POWER版本的宏觀信息。新車動力由1.2L發(fā)動機和電動機組成，由于發(fā)動機只需給電池供電，因此可以長期保持在最佳工況下工作，能夠提升整體效率，降低油耗，油耗申報值為4.1L/100km，和豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動保持在同一水準線上。

外觀上，日產(chǎn)軒逸e-POWER版本與現(xiàn)款區(qū)別不大，僅針對中網(wǎng)樣式進行了微調(diào)，由此前的蜂窩狀調(diào)整為雪花狀，車尾懸掛了“e-POWER”標識。尺寸上新車也沒有太大變化，僅車長增加了8mm。動力上，新車采用了e-POWER動力系統(tǒng)，其1.2L發(fā)動機最大功率為53kW。該系統(tǒng)中發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機需要做的就只是將自己保持在最經(jīng)濟的工作狀態(tài)中，僅起到發(fā)動機供電的作用，不存在電機和汽油機協(xié)同驅(qū)動車輛的情況。