為了親測(cè)上汽大眾ID.4 X的養(yǎng)車(chē)用車(chē)成本,老板竟買(mǎi)了臺(tái)車(chē)給我們

繼特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力造車(chē)公司搶占了純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)先機(jī)后,傳統(tǒng)車(chē)企也不甘寂寞,從2020年起紛紛入局這個(gè)潛能巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。日趨成熟的三電技術(shù)、逐漸普及的充電設(shè)施以及免搖號(hào)、免限行等利好政策,令消費(fèi)者有了更強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)欲望。除了零售價(jià)外,純電動(dòng)汽車(chē)養(yǎng)車(chē)、用車(chē)的成本究竟貴不貴?為了搞清楚這些問(wèn)題,我們老板直接拍板購(gòu)置了一臺(tái)目前市場(chǎng)上非常熱門(mén)的上汽大眾首臺(tái)MEB純電平臺(tái)車(chē)型ID.4 X,通過(guò)一段時(shí)間的使用,我們已經(jīng)找到了想要的答案,下面就帶大家來(lái)揭曉!

會(huì)比燃油車(chē)便宜嗎解讀上汽大眾ID.4 X保養(yǎng)用車(chē)成本-圖1

會(huì)比燃油車(chē)便宜嗎解讀上汽大眾ID.4 X保養(yǎng)用車(chē)成本-圖2

上汽大眾ID.4 X目前共推出了6款配置車(chē)型,價(jià)格區(qū)間為19.9888-27.2888萬(wàn),提供有后置后驅(qū)單電機(jī)車(chē)型以及前后雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型,續(xù)航里程按不同車(chē)型劃分有402km、520km以及555km。我們之前測(cè)試過(guò)續(xù)航555km版本的ID.4 X,在當(dāng)前環(huán)境溫度較為適宜的條件下,實(shí)測(cè)續(xù)航能達(dá)到532km,占到NEDC續(xù)航的95.8%,可以說(shuō)是極為扎實(shí)了。

本次以綜合補(bǔ)貼后售價(jià)23.5888萬(wàn)的ID.4 X極智長(zhǎng)續(xù)航版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ID.4 X)為例,來(lái)計(jì)算它的用車(chē)成本。首先,通過(guò)和4S店銷(xiāo)售溝通以及計(jì)算,選擇全款購(gòu)車(chē)方式購(gòu)買(mǎi)的ID.4 X極智長(zhǎng)續(xù)航版最終的落地價(jià)格為24.4888萬(wàn)元,包含有購(gòu)車(chē)款、商業(yè)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、上牌雜費(fèi)等(免購(gòu)置稅以及車(chē)船稅)。

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相比燃油車(chē),免購(gòu)置稅以及車(chē)船稅這兩項(xiàng)政策還是挺吸引人的,對(duì)于ID.4 X車(chē)主來(lái)說(shuō)能省下兩萬(wàn)多元。值得一提的是,ID.4 X目前支持的是線上預(yù)定,線上支付定金直接抵扣提車(chē)購(gòu)車(chē)款,在手機(jī)端上汽大眾APP下定過(guò)程用時(shí)不會(huì)超過(guò)5分鐘,非常便捷。和4S店銷(xiāo)售溝通,目前提車(chē)的客戶(hù),從訂車(chē)到提車(chē),基本都能控制在20天左右,很迅速。

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根據(jù)ID.4 X的保養(yǎng)手冊(cè),車(chē)輛首保為五千公里,以后每一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。ID.4 X常規(guī)保養(yǎng)非常簡(jiǎn)單,需要更換的也只是空調(diào)濾芯和空氣濾芯(每一萬(wàn)公里更換),兩年或者5萬(wàn)公里時(shí)更換剎車(chē)油和冷卻液,此外就是工時(shí)費(fèi)了。對(duì)比燃油車(chē)保養(yǎng)時(shí),每次需要更換機(jī)油、機(jī)濾,以及到一定行駛里程需要更換的汽油濾芯、剎車(chē)油、變速箱油、火花塞等,外加工時(shí)費(fèi),配件的成本會(huì)少不少。

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由于ID.4 X新車(chē)才上市不久,截止到車(chē)輛保養(yǎng)時(shí),具體的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用在4S店售后電腦系統(tǒng)中還未體現(xiàn)。不過(guò)和售后顧問(wèn)溝通,按照每次保養(yǎng)120-130個(gè)工時(shí)參考(首次保養(yǎng)工時(shí)少),基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)估為500元上下(每一萬(wàn)公里保養(yǎng))。算上5萬(wàn)公里時(shí)需要更換剎車(chē)油以及冷卻液的費(fèi)用(按300元計(jì)算),前55000公里的保養(yǎng)參考費(fèi)用不會(huì)超過(guò)3000元(取3千元)。以每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,平均到每年花費(fèi)的保養(yǎng)費(fèi)用約為1091元。

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充電費(fèi)用方面,當(dāng)下最普遍的國(guó)家電網(wǎng)60kW充電樁白天峰頂時(shí)間段1.8元/kWh,而使用家用交流充電樁最便宜時(shí)間段0.3元/kWh,基于目前大部分電動(dòng)車(chē)主都是在外且白天充電,按照使用國(guó)家電網(wǎng)充電樁和家用充電樁8:2的比例,每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,每年的充電費(fèi)用約為4700元。

當(dāng)然了,目前大部分的國(guó)家電網(wǎng)充電樁都在園區(qū)內(nèi),都需要收取停車(chē)費(fèi)(北京均價(jià)6元/小時(shí)),以每月充電停車(chē)費(fèi)100元計(jì)算,每年就是1200元,所以ID.4 X每年實(shí)際的充電支出就是5900元,每個(gè)月約為491元。

匯總:根據(jù)以上信息結(jié)合,我們可以粗略的計(jì)算出ID.4 X在購(gòu)車(chē)后每年以及每月會(huì)產(chǎn)生的具體用車(chē)費(fèi)用支出。依據(jù)ID.4 X的首年保險(xiǎn),平均每年保養(yǎng)以及一年兩萬(wàn)公里的充電費(fèi)用相加,ID.4 X每年極有可能產(chǎn)生的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用為13911元,平均到每個(gè)月為1165元。

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按照保養(yǎng)手冊(cè),途觀L 也是車(chē)輛首保為5000公里(免費(fèi)),以后每一萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。除了常規(guī)的更換機(jī)油、機(jī)濾,按需求選擇更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯外,以后行駛到一定里程需要更換汽油濾芯、剎車(chē)油、變速箱油、火花塞等其中的配件。按照店內(nèi)給出的價(jià)格清單,途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)途觀L)的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用為單次862元,那么前55000公里需要進(jìn)行5次自費(fèi)保養(yǎng),基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用為4310元,再加上配件的費(fèi)用(以600元計(jì)算),那么前55000公里的保養(yǎng)參考費(fèi)用為4910元,同樣以每年行駛20000公里計(jì)算,平均到每年的保養(yǎng)費(fèi)用約為1785元。

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按照途觀L車(chē)友論壇,330TSI車(chē)型車(chē)主的真實(shí)口碑反饋,途觀L的平均油耗為8.6L/100km,以這個(gè)數(shù)據(jù)為依托,每年行駛2萬(wàn)公里,95號(hào)汽油單價(jià)為7.19元/L(北京地區(qū))計(jì)算,1年2萬(wàn)公里的燃油費(fèi)用大約為12366元,月平均燃油消耗價(jià)格大約為1030元。

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和4S店銷(xiāo)售人員溝通后得知,途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享型的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)以及車(chē)船稅,首年的費(fèi)用總額為6393元。(商業(yè)險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)50萬(wàn)元、車(chē)輛損失險(xiǎn)、不及免賠特約險(xiǎn),車(chē)船稅以北京為例)

由上,根據(jù)途觀L的每年保養(yǎng)、一年2萬(wàn)公里油費(fèi)以及和首年保險(xiǎn)費(fèi)用,途觀L每年可能產(chǎn)生的養(yǎng)車(chē)成本約為20544元,平均到每個(gè)月為1712元。

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總結(jié):作為一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)且有著實(shí)用大空間的SUV,途觀L養(yǎng)車(chē)方面的費(fèi)用(平均到每個(gè)月為1712元)在行業(yè)當(dāng)中算得上比較省的,對(duì)比一些更小尺寸且更小排量的車(chē)型并沒(méi)有高出太多,其控制得當(dāng)?shù)挠秃谋憩F(xiàn)以及實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用是主要原因。而ID.4 X對(duì)比已經(jīng)比較省的途觀L,每年的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用更是少出了6000多元,表現(xiàn)極為出色的電耗控制,以及補(bǔ)能(充電)和保養(yǎng)方面獨(dú)有的低成本,使得它的用車(chē)成本對(duì)比同價(jià)位燃油車(chē)有著非常明顯的優(yōu)勢(shì),對(duì)于年輕人或者家庭用戶(hù)而言是不小的吸引。要注意的是,我們是按照每年2萬(wàn)公里行駛里程來(lái)計(jì)算,屬于比較高的水平了,如果每年的行駛里程在1萬(wàn)-1萬(wàn)5千公里,那么養(yǎng)車(chē)費(fèi)用還會(huì)有直觀的降低。

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