作為全球知名的豪華車品牌，寶馬用實際行動詮釋了“唯有肩負責任，才堪豪華定位”的理念。

6月3日，以“引領(lǐng)綠色出行變革”為主題的首屆寶馬集團可持續(xù)發(fā)展中國峰會在北京舉行。來自政府機構(gòu)、產(chǎn)學研等各界與會嘉賓就碳中和目標下的機遇與挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之道，綠色智能制造、綠色產(chǎn)品和綠色能源管理等議題展開探討。最主要的是，寶馬集團也正式公布了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標以及具體舉措。

在大量消耗化石能源而引發(fā)全球氣候變暖的今天，寶馬此舉為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型樹立了典范，同時也對實現(xiàn)碳中和提供了可供參考的解決方案。

 寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展目標更加科學而嚴謹，且設立了透明的披露制度。今年3月，寶馬集團首次將可持續(xù)發(fā)展報告與企業(yè)財報合并，以公開透明的方式向公眾展示其在碳減排方面的進展，這在全行業(yè)內(nèi)也是絕無僅有的。由此可見，寶馬集團對于可持續(xù)發(fā)展目標的信心與決心。

據(jù)了解，《華晨寶馬汽車有限公司2020可持續(xù)發(fā)展報告》即將發(fā)布，詳細而透明地披露了華晨寶馬2020年在可持續(xù)發(fā)展方面的成果。 2020年，華晨寶馬單車生產(chǎn)二氧化碳排放量同比下降7.5%，并繼續(xù)使用100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。

按照規(guī)劃，到2030年，寶馬單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。為了實現(xiàn)這一目標，寶馬率先將碳減排范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購、供應鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。

在供應鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應商協(xié)作，力爭到2030年實現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國工廠2021年起實現(xiàn)碳中和，計劃到2030年在生產(chǎn)環(huán)節(jié)減排80%；在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“作為一家深深植根在中國的跨國企業(yè)，寶馬集團積極支持中國向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。我們已經(jīng)把可持續(xù)發(fā)展定位為中國戰(zhàn)略的核心組成部分。”

對此，寶馬將從四個方面發(fā)力：

1、加速技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型;

2、加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴之間的協(xié)作;

3、提供最綠色、最令人渴望的高檔產(chǎn)品和體驗;

4、設立科學的、可衡量的可持續(xù)發(fā)展目標，并定期公開披露成果。

寶馬要做“最綠色”的電動車，綠色代表著環(huán)保，環(huán)保代表著更低的碳排放，而要想實現(xiàn)更低的碳排放，就要在技術(shù)上進行大膽創(chuàng)新。只有這樣才能在推進“綠色”的同時，保證產(chǎn)品的各方面性能不會弱化，甚至還會有更加卓越的駕駛性能。

當然，寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展目前也不僅僅局限于自身，還延伸到產(chǎn)業(yè)全價值鏈，覆蓋到商品的全生命周期。這也意味著，從產(chǎn)品的設之初就加入環(huán)保、可持續(xù)、綠色出行的理念，后續(xù)包括新材料的應用、制造環(huán)節(jié)的技術(shù)工藝、售后環(huán)節(jié)等，基本都會看到寶馬所做出的努力。

另外，寶馬還攜手寧德時代、延鋒國際、首鋼集團、國網(wǎng)電動以及特來電等供應商和合作伙伴代表，與中國發(fā)展研究基金會共同發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，希望分享成功經(jīng)驗做法，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑。