身邊經(jīng)常有朋友開玩笑，碰到一款自己喜歡的豪車，自嘲說（zhēn）沒（méi）（qián）買（mǎi）就是為家里省了幾百萬，直到前幾天在武漢試駕體驗(yàn)完嵐圖FREE之后，才發(fā)現(xiàn)什么叫真的省錢！這里要提前安利一下：5月21日起，嵐圖FREE在北京、上海、成都、武漢等12個(gè)城市陸續(xù)啟動(dòng)為期3個(gè)月的試駕活動(dòng)，一直延伸到今年第三季度開啟交付前。

此輪嵐圖FREE試駕活動(dòng)，可以同時(shí)體驗(yàn)到純電版和增程版，涉及的項(xiàng)目也有百公里加速、麋鹿測(cè)試、繞樁、自動(dòng)泊車、智能駕駛等科目和道路試駕，這樣就可以徹徹底底體驗(yàn)一臺(tái)車的電驅(qū)性能、駕控性能、舒適靜謐性，以及智能化表現(xiàn)。

重溫一下，嵐圖FREE預(yù)售價(jià)格31.36萬-33.36萬元，不僅應(yīng)用56項(xiàng)豪華配置，還提供媲美頂級(jí)超跑的超級(jí)性能體驗(yàn)。有網(wǎng)友曾表示：嵐圖FREE絕對(duì)是一臺(tái)能省70多萬的車，因?yàn)?0萬出頭的價(jià)格就可以體驗(yàn)到百萬好車的硬核配置！此次試駕完嵐圖FREE之后，總結(jié)起來有四點(diǎn)超百萬的體驗(yàn)讓人印象深刻。

1.性能百萬級(jí)體驗(yàn)

嵐圖FREE增程版動(dòng)力系統(tǒng)采用的是一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和定制化開發(fā)電動(dòng)機(jī)的組合，前后雙電機(jī)最高功率達(dá)到510kW，峰值扭矩達(dá)到1040N·m（這扭矩?cái)?shù)值已經(jīng)接近百萬的頂級(jí)超跑了）。作為一臺(tái)擁有近2.3噸體重的“大家伙”，嵐圖FREE百公里加速時(shí)間僅4.5s；純電版則是4.7s，這感覺就像你在上海國(guó)際賽車場(chǎng)看F1比賽的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)人的腦袋都會(huì)搖一下的姿態(tài)，一個(gè)不留神“嗖”的一下就過去了。

除了加速性能之外，嵐圖FREE的剎車表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。嵐圖FREE采用行業(yè)最為領(lǐng)先的博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離更短，百公里制動(dòng)距離僅35.9m，要知道這是一臺(tái)車重近2.3噸、車長(zhǎng)達(dá)到4905mm的車型，且剎車響應(yīng)速度更快，車身也更穩(wěn)定。

2.底盤懸架百萬級(jí)體驗(yàn)

說完動(dòng)力系統(tǒng)，再來說說底盤，畢竟是一臺(tái)車的三大件之一，嵐圖FREE采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，配合空氣懸架，以及向豪華品牌車型看齊的底盤調(diào)校，這些堆在一起讓人第一時(shí)間會(huì)聯(lián)想到路虎攬勝才有的硬核配備，都使車輛在高速過彎或者是極端路況時(shí)，擁有更好的車身穩(wěn)定性以及通過性，在此次試駕體驗(yàn)中就有很明顯的感受。嵐圖FREE在通過開放麋鹿測(cè)試體驗(yàn)中，展示了豪華級(jí)底盤調(diào)教功力。整車懸掛支撐到位，在75 km/h車速下的麋鹿測(cè)試成績(jī)也能夠充分說明它在駕控方面的卓越性能。

需要指出的是，嵐圖FREE的主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。當(dāng)嵐圖FREE行駛在崎嶇路況時(shí)，空氣懸架調(diào)節(jié)車身離地間隙，帶來更好的道路通過性。在顛簸路段實(shí)測(cè)過程中，空氣懸架讓?shí)箞DFREE車身在行駛過程中無多余振動(dòng)，操控兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

3.設(shè)計(jì)百萬級(jí)體驗(yàn)

本來設(shè)計(jì)這個(gè)東西就蠻玄學(xué)的話題，同樣一臺(tái)車，有的人覺得好看，也有另外的人覺得不好看，就在前不久小米的發(fā)布會(huì)上，原研哉設(shè)計(jì)的新的小米logo才讓人改變了這一認(rèn)知，原來設(shè)計(jì)所表達(dá)的東西有那么多。再細(xì)想一下，好的設(shè)計(jì)都是讓人印象深刻的，比如一個(gè)蘋果的logo，一個(gè)大衛(wèi)的雕塑，在汽車行業(yè)，一個(gè)三叉星的標(biāo)識(shí)等等。而談到嵐圖FREE，那就是游艇式車身，鯤鵬展翅前臉造型（酷似瑪莎拉蒂Levante）、環(huán)抱一體式座艙，可升降三聯(lián)屏等等，都如百萬豪車一般讓人印象深刻（比如奔馳S級(jí)、路虎攬勝），一聽到車名，車型輪廓就清晰地出現(xiàn)在腦海中。

4.聽覺百萬級(jí)感受

最后來說一下嵐圖百萬級(jí)的聽覺感受，不僅標(biāo)配丹拿音響，還從結(jié)構(gòu)，聲源，吸隔三層維度打造絕佳的NVH表現(xiàn)。如果你是一個(gè)音樂發(fā)燒友，那么你一定知道丹拿這個(gè)名字，要知道該品牌的愿景是，重現(xiàn)真實(shí)美好的聲音，讓生活更加絢麗多彩。自1977年，由一批電聲工程師在丹麥創(chuàng)立以來，就將創(chuàng)新技術(shù)、精密制造工藝和純正的手工技藝相融合，做的就是一個(gè)講究。

一提到講究，你想到的就是一個(gè)字——貴（音響價(jià)格網(wǎng)上可查，這里就不細(xì)說了）。嵐圖FREE提供了帶10個(gè)喇叭的丹拿音響系統(tǒng)，以及智能調(diào)節(jié)音效，讓高音甜、中音準(zhǔn)、低音沉，總之就是一個(gè)通透。另外，嵐圖FREE搭配高品質(zhì)多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用0.28風(fēng)阻的低風(fēng)噪造型設(shè)計(jì)，在時(shí)速60km/h下NVH 達(dá)55dB，增程電動(dòng)版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較三缸機(jī)更安靜平順，整車NVH表現(xiàn)優(yōu)于豪華型中大型SUV。

總結(jié)：關(guān)于嵐圖FREE的上述這些介紹，基本都是從個(gè)人感受上得出的結(jié)論，通過一篇文章頁(yè)沒辦法了解一臺(tái)工程師們付出很多心血的車型。實(shí)際上，除設(shè)計(jì)之外，還有舒適性、智能化、安全性等方面也是具備百萬級(jí)豪車的品質(zhì)，但是這需要真正去試駕體驗(yàn)這臺(tái)車之后，才能感受到同級(jí)車型根本無法提供的附加值。