日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷可能正在開(kāi)發(fā)一款Boxster電動(dòng)版概念車(chē)。保時(shí)捷負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會(huì)成員Michael Steiner對(duì)外透露公司正在推動(dòng)這一項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

值得一提的是，全電動(dòng)版Boxster的概念對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)并不陌生。早在2011年保時(shí)捷就發(fā)布過(guò)一款Boxster E原型車(chē)。這款原型車(chē)基于第二代保時(shí)捷Boxster打造，共擁有兩個(gè)版本。其中之一搭載雙電機(jī)以及四驅(qū)模式；另外一個(gè)版本車(chē)型搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)并采用后驅(qū)模式。

保時(shí)捷此前曾經(jīng)宣稱(chēng)，旗下電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將使用不同于大眾PPE架構(gòu)的平臺(tái)打造。該平臺(tái)將在Macan電動(dòng)版車(chē)型上首次亮相。正如在保時(shí)捷Taycan上所展現(xiàn)的那樣，保時(shí)捷希望其電動(dòng)車(chē)型能夠提供與品牌相匹配的駕駛體驗(yàn)。

根據(jù)此前海外媒體的報(bào)道，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在采訪(fǎng)時(shí)曾表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)建立一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠(chǎng)，布魯姆表示“電池是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們?cè)诘聡?guó)也必須擁有。”歐洲汽車(chē)制造商主要依靠亞洲的電池供應(yīng)商，鑒于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的增加以符合歐盟更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，歐洲汽車(chē)制造商正在尋求減少對(duì)國(guó)外的依賴(lài)。保時(shí)捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠(chǎng)將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時(shí)捷將向其母公司大眾汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力電池，大眾計(jì)劃在歐洲建立6家電池廠(chǎng)，并擴(kuò)大在全球范圍內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電的基礎(chǔ)設(shè)施。