今年3月的時候，新款奔馳E級正式迎來了上市，作為中期改款后的小改款車型，新車主要變化在于全系換裝了2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。一直以來，奔馳E級在豪華中大型車領域就有著不錯的銷量表現(xiàn)，那么這款車目前的市場行情如何？哪款車賣的最好呢？今天我們就來一起看一看。

目前在售的2021款奔馳E級共有10款車型，是不是感覺車型數量有點多？其實不用擔心，大家在選擇這款車的時候記住以下幾個產品點就不會犯愁了：

•外觀區(qū)別：“大標版”or“立標版”

•動力區(qū)別：“E 260 L”和“E 300 L”

而且新款奔馳E級除了次低配車型配備了4MATIC四驅系統(tǒng)之外，其它車型均配備的是前置后驅的動力布局。

新款奔馳E級的官方指導價區(qū)間為：43.99-56.29萬元，除了頂配和次頂配有著近7萬元的優(yōu)惠之外，其它配置車型的價格差距基本都在2萬元左右。

根據我們的了解，以北京市場為例，目前新款奔馳E級的優(yōu)惠力度基本在4萬元上下，入門版車型的裸車價已經可以低于40萬元了。而在部分4S店買車還是需要加裝飾的，如果誠心想買車的話跟銷售進一步溝通或許能將這筆錢省下來。

目前最暢銷的兩款車型都是誰？

2021款 改款 E 260 L，官方指導價：43.99萬元，優(yōu)惠后裸車價格：39.90萬元左右

2021款 改款 E 300 L 豪華型，官方指導價：49.89萬元，優(yōu)惠后裸車價格：45.50萬元左右

那么為什么這兩款車會賣的比較好呢？首先我們來說這個入門版的E 260 L，43.99萬元的價格購買一臺入門行政級轎車并不算貴，而且這款車還配備了豐富的主被動安全配備，2.0T的低功率發(fā)動機擁有7.7秒的零百加速時間，雖然從舒適性配置上來說不如其它車型，但對于商務用途來說完全夠用了。

而E 300 L 豪華型則屬于手頭寬裕且對配置和動力有一定要求的消費者。從配置的角度來看，它比低一個配置的車型多出了后排電動座椅記憶、后排座椅電動調節(jié)、13揚聲器柏林之聲音響、后排電動遮陽簾等配置，價格高出了不到2萬元，還是比較劃算的。

總結：總的來說，目前奔馳E級還是豪華中大型轎車領域中炙手可熱的車型之一，盡管新車的定價在同級當中會貴一些，但好在新車現(xiàn)階段有著一個還不錯的優(yōu)惠力度，而且改款之后全系都換裝了2.0T發(fā)動機。如果你正在考慮購買這個級別車型的話，不妨去店里親自試一下新款奔馳E級吧。