近日網(wǎng)上車市從寶馬官方獲悉，自5月起對國產(chǎn)3系、X1、X3、5系以及進口4系、X4共六款車型進行了多項減配，同時官方客服表示沒有針對補償事宜進行登記。值得注意的是，剛于5月8日上市的新款X3已經(jīng)對全系車輛進行了減配，同時主銷的中低配車型并沒有對應降價，因此預計上述車型減配后主銷車價格也不會調(diào)整。

值得注意的是，此次寶馬主銷車型大面積減配的時間和降價銷售的iX3進入銷量爬坡期節(jié)點吻合。在1月底寶馬宣布官降7萬元后（相當于每輛車少賺7萬元）iX3迅速上量，3、4月份iX3銷量連續(xù)突破1,500輛，在車型成本控制相對穩(wěn)定的情況下，意味著寶馬每個月少賺了超過1億元。而上述走量車型減配后，對應的經(jīng)營成本則會降低，一定程度上對沖掉寶馬在iX3上“少賺”的利潤。

具體減配時間和車型方面，國產(chǎn)3系、4系自5月起車輛將取消選裝自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（含交通擁堵輔助）；5月31日起國產(chǎn)X1、X3、3系還將減配感應開啟行李箱蓋功能；而6月1日起國產(chǎn)3系（G20/G28：320）、5系（G30/G38：525、530）、進口X4（G02：25i M運動套裝）將取消娛樂套裝中的哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)。另外值得一提的是，3系一個月的時間將進行3次減配，X3也進行了2次減配。

此外近期寶馬品牌旗下3系（2-3萬元左右）、5系（3萬元左右）、X3（2-3萬元左右）等主銷車型還出現(xiàn)了優(yōu)惠收窄的情況，對于打算在5月、6月購車的消費者來說在配置和價格上都有不小的影響。