東風(fēng)風(fēng)神在上海車展中發(fā)布了首款基于DSMA架構(gòu)打造的全新轎車——奕炫MAX，運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì)以及東風(fēng)新一代1.5T發(fā)動機(jī)讓該車具有極大的發(fā)展?jié)摿Α＞W(wǎng)上車市從東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部獲悉，奕炫MAX將在今年7月SOP（下線），比此前計(jì)劃晚了1個月時間，車身長度接近4800mm，超過大眾速騰、吉利星瑞以及豐田亞洲獅。根據(jù)PPT顯示，奕炫MAX價格或與現(xiàn)代領(lǐng)動（伊蘭特）以及軒逸接近，起售價或在10萬元左右，銜接現(xiàn)款奕炫的頂配版。

奕炫MAX分為燃油版和混動版，在外觀細(xì)節(jié)配色上會有所區(qū)隔。新車年輕化的取向非常明顯，中網(wǎng)尺寸很大，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式裝飾，無論是黑紅還是黑黃的搭配都非常時尚。奕炫MAX采用了溜背式造型，不過該車的車身長度達(dá)到了4797mm，所以后排乘坐空間能夠得到保證。此外，該車2770mm的軸距以及1870mm的寬度已經(jīng)堪比部分中型轎車，并且官方也將其定位為賽道級寬體家轎，上市后也會直接競爭吉利星瑞和傳祺影豹。

內(nèi)飾部分，奕炫MAX相比奕炫做出了很大的調(diào)整，層次感非常鮮明，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，多處系列采用了軟質(zhì)材料提升了整體質(zhì)感。動力也是新車的亮點(diǎn)之一，搭載東風(fēng)最新的C15TDR 1.5T發(fā)動機(jī)，汽油版搭載高功率版本，整體性能超過本田思域。而混動版則采用低功率版本，匹配HD120集成式混動電驅(qū)動總成，既提升整車的動力，同時又降低了車輛的油耗。