捷豹路虎在市場中有這樣一個(gè)稱號(hào)，叫“七折虎 八折豹”，主要源于捷豹路虎品牌大幅度的價(jià)格下探以及較低的保值率兩方面原因得來的，直接了當(dāng)來說，就是買捷豹路虎能便宜很多。近日網(wǎng)上車市了解到，目前2021款XEL已接受預(yù)定，預(yù)計(jì)會(huì)在5月初上市。其進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版裸車報(bào)價(jià)為24萬，參考2020款進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版31.98萬的定價(jià)策略來看，2021款官方指導(dǎo)價(jià)也會(huì)保持在32萬左右。而24萬的裸車報(bào)價(jià)也就意味著，該車還沒上市就優(yōu)惠了將近8萬元。

配圖為2020款

目前現(xiàn)款XEL在各大經(jīng)銷商都有較大程度的優(yōu)惠，以北京市場為例，全系終端有6-7萬元左右，最高可達(dá)10萬元。而在2021款上市后，經(jīng)銷商表示終端優(yōu)惠將會(huì)收緊，實(shí)際購車價(jià)格將提升。這樣來看，上述2021款裸車報(bào)價(jià)24萬，還沒上市就優(yōu)惠近8萬元也就有處考究了。值得一提的是，2021款XEL主要圍繞動(dòng)感設(shè)計(jì)、多屏互聯(lián)科技、精準(zhǔn)操控、智能駕駛安全以及車內(nèi)奢華體檢進(jìn)行了升級(jí)，并且在動(dòng)力上主打2.0T高功率版本，銷量預(yù)計(jì)占比高達(dá)90%。即便是產(chǎn)品力得到提升，但優(yōu)惠政策還是一如既往。

捷豹XEL定位為一款運(yùn)動(dòng)中型車，對(duì)標(biāo)的是BBA的奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L。盡管從指導(dǎo)價(jià)上來看，這幾款車基本在同一水平線上，XEL也有自己車型的特點(diǎn)，例如采用 75% 輕型鋁材、全系配2.0T、運(yùn)動(dòng)的外觀等等，最重要的它還有兩位數(shù)上下的優(yōu)惠。但即便如此，XEL依舊叫好不叫座，競爭對(duì)手們的銷量表現(xiàn)確實(shí)是難以望其項(xiàng)背的。