日前，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布今年一季度的銷量數(shù)據(jù)，今年1至3月，現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)共售出1,000,281輛汽車，同比增長10.7%。其中在韓國以外的海外市場，現(xiàn)代汽車銷量同比增長9.5%至814,868輛。在韓國市場，現(xiàn)代汽車銷量同比大漲16.6%至185,413輛，這主要由包括全新Tucson SUV在內(nèi)的新車型銷量推動，捷尼賽思豪華品牌旗下的G80轎車和GV70 SUV也幫助提振了銷量。

在此期間，現(xiàn)代汽車共實現(xiàn)27.39萬億韓元的營收，同比上漲8.2%。營業(yè)利潤同比暴增91.8%至1.66萬億韓元，而去年同期為8638億韓元。包括非控股權(quán)益在內(nèi)的凈利潤從去年同期的5527億韓元同比暴漲175%至1.52萬億韓元。盡管商業(yè)環(huán)境和匯率等因素影響，但SUV車型和捷尼賽思豪華車型的強(qiáng)勁銷量以及總銷量的增長幫助提振了現(xiàn)代汽車第一季度的營收。

此前，現(xiàn)代汽車旗下的高端品牌捷尼賽思品牌（GENESIS）宣布登陸中國市場，家族旗下兩款重磅車型定位為中大型轎車的捷尼賽思G80，定位為中大型SUV捷尼賽思GV80，也在上海車展上亮相。此外，現(xiàn)代汽車還在4月22日表示，正在開發(fā)固態(tài)電池，并計劃在2030年大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池汽車。

縱觀全球汽車制造企業(yè)，均不同程度的受到了芯片供應(yīng)緊張的問題。但現(xiàn)代之前囤積了較多的芯片庫存，所以現(xiàn)代被認(rèn)為是受芯片短缺影響最小的車企之一。隨著美洲、印度和中國銷量的復(fù)蘇和市場份額的擴(kuò)張，有投資機(jī)構(gòu)預(yù)估現(xiàn)代汽車有望在第二季度實現(xiàn)1.4萬億韓元的凈利潤，較去年同期暴增536%。