近日據日本媒體報道，由于后下擺臂安裝故障，斯巴魯召回了2017年4月至2019年5月生產的Forester和XV，總計共96,560輛（此召回可能包含國內進口車型）。據悉，該缺陷信息基于45個市場反饋報告，并且在使用過程中，后下擺臂支架與車身之間的固定表面上的螺栓可能會松動，從而導致安裝部件發(fā)出異響。如果繼續(xù)使用可能會導致螺栓脫落，在最壞的情況下，后擺臂可能會損壞外圍部件，造成車輛失控風險。

作為對策，斯巴魯決定召回后幫助車主檢查相關車輛后下擺臂的狀況，并將其固定螺栓擰緊至規(guī)定的扭矩。如果螺栓脫落，則需要安裝新的螺栓。

此外，斯巴魯還因ECM軟件也在北美地區(qū)發(fā)布了召回升級（此召回不包含國內車型），涉及車輛為2017-2019年生產的Impreza（翼豹）車輛和2018-2019年Crosstrek（國內稱XV）。斯巴魯官方稱，在駕駛員關閉汽車后，該軟件可能會繼續(xù)為點火線圈供電。如果發(fā)生這種情況，車輛可能會在行駛中熄火，從而增加事故風險。斯巴魯將為有問題的車輛更新ECM軟件，必要時更換點火線圈。如若必要，車主還可以獲得一個新的前排氣管。車主還應注意，本次召回涵蓋了之前針對同一問題發(fā)布的召回中包含的所有車輛。