隨著上海車(chē)展上BMW iX在亞洲的正式首發(fā)亮相，也象征著寶馬由此進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，這臺(tái)匯集了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新開(kāi)發(fā)成果的全新旗艦，又為大家展現(xiàn)了一場(chǎng)怎樣的科幻體驗(yàn)?zāi)兀?strong>寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁 邵賓對(duì)于BMW iX以及寶馬未來(lái)數(shù)字化、電動(dòng)化發(fā)展又有何想說(shuō)的呢？接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看看吧。

受訪者：寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁 邵賓

問(wèn)：寶馬等傳統(tǒng)車(chē)企推出新能源產(chǎn)品的時(shí)候，和造車(chē)新勢(shì)力有哪些不同？

答：汽車(chē)是最大的產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)品復(fù)雜性注定了消費(fèi)者的反饋需要中長(zhǎng)期積累。每個(gè)品牌各有特點(diǎn)，是一個(gè)綜合平衡。技術(shù)方面，特別是電池技術(shù)，可能沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但取舍不同。

作為一家車(chē)企，寶馬更看重口碑，即消費(fèi)者的信任。如果還是說(shuō)“安全、好開(kāi)就夠了”，會(huì)讓人認(rèn)為為我們太傳統(tǒng)，轉(zhuǎn)型慢，這是一個(gè)需要慢慢積累的過(guò)程，新勢(shì)力是如此。我們也特別期望優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)能夠在汽車(chē)行業(yè)里有所建樹(shù)，比較短的時(shí)間內(nèi)利用自己的優(yōu)勢(shì)，數(shù)字化技術(shù)和能力有所建樹(shù)。我們歡迎競(jìng)爭(zhēng)。

問(wèn)：創(chuàng)新BMW iX車(chē)身長(zhǎng)度和寬度與新BMW X5旗鼓相當(dāng)，高度與全新BMW X6相差無(wú)幾，車(chē)輪尺寸可媲美創(chuàng)新BMW X7，是否是全新平臺(tái)？

答：全新平臺(tái)。

新時(shí)代豪華：至簡(jiǎn)至美，返璞歸真

一直以來(lái)寶馬旗下的車(chē)型留給眾人最深刻的印象就是動(dòng)感、穩(wěn)健、流暢，作為一款創(chuàng)新車(chē)型，BMW iX延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)，同時(shí)也融入了X家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比大家所熟知的寶馬X5、X6以及X7等SUV家族成員，BMW iX延續(xù)了它們霸氣、堅(jiān)固以及穩(wěn)健的姿態(tài)，車(chē)身長(zhǎng)、寬尺寸與寶馬X5相近、高度類(lèi)似于寶馬X6、軸距更是與寶馬X7相媲美。

而創(chuàng)新的設(shè)計(jì)更是體現(xiàn)在車(chē)身多處細(xì)節(jié)部位，縱向雙腎進(jìn)氣格柵、集成新一代傳感器系統(tǒng)的前包圍、史上最纖細(xì)的前大燈組等帶來(lái)了一個(gè)充滿霸氣與未來(lái)感的前臉造型。

車(chē)身側(cè)面，無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)也是首次出現(xiàn)在寶馬旗下中大型豪華SUV車(chē)型上，而矩形的前、后輪拱造型又增加了一絲堅(jiān)固以及穩(wěn)健的姿態(tài)，同樣新車(chē)也沒(méi)有舍棄經(jīng)典，X家族的黑色鑲邊設(shè)計(jì)幾乎環(huán)繞了整個(gè)車(chē)身下邊緣，營(yíng)造了遒勁有力的視覺(jué)效果。

車(chē)尾的造型則體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔而流暢設(shè)計(jì)理念，與前大燈組相呼應(yīng)的纖細(xì)一體式尾燈，配合上無(wú)縫融合的后擋板，整個(gè)車(chē)尾猶如一體成型般呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代的未來(lái)科幻感。

問(wèn)：創(chuàng)新BMW iX的環(huán)保體現(xiàn)在哪些方面？

答：除了純電動(dòng)零排放之外，還有很多方面，比如內(nèi)飾，中控臺(tái)的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認(rèn)證木材；內(nèi)飾和織物均采用大量再生材料制作，真皮采用橄欖葉萃取物處理，萃取物來(lái)自每年在歐洲修剪橄欖樹(shù)林后收集的樹(shù)葉。

有生命感的科技：現(xiàn)代、溫馨、簡(jiǎn)約又不失空間感的內(nèi)飾氛圍

如果說(shuō)BMW iX的外觀造型還保留了一些經(jīng)典設(shè)計(jì)，那么該車(chē)的內(nèi)飾可謂是天翻地覆般完全創(chuàng)新的體驗(yàn)，同時(shí)也是寶馬對(duì)于未來(lái)數(shù)字互聯(lián)理念的完美演繹。

BMW iX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循極簡(jiǎn)主義與BMW深厚的美學(xué)造詣完美結(jié)合，通過(guò)寶馬有史以來(lái)最大的全景可調(diào)光天幕、重新設(shè)計(jì)地中央通道、幾何多邊形方向盤(pán)等諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)追求空間感和舒適感的體驗(yàn)。

問(wèn)：寶馬希望消費(fèi)者對(duì)iX這輛車(chē)是怎樣的預(yù)期？包括寶馬燃油產(chǎn)品線中也有差不多尺寸的燃油車(chē)，這兩種車(chē)消費(fèi)者有什么不一樣嗎？

答：這款車(chē)科技和設(shè)計(jì)語(yǔ)言都是最新的，和過(guò)去我們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是很不一樣的。內(nèi)飾方面，這款車(chē)整體遵循“由內(nèi)而外”設(shè)計(jì)思路，尤為注重創(chuàng)造一種現(xiàn)代、溫馨、簡(jiǎn)約又不失空間感的內(nèi)飾氛圍。功能方面，我們主張科技不是用來(lái)觀賞的，而是用來(lái)體驗(yàn)的。

BMW iX也是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車(chē)型，一體式懸浮曲面屏由12.3英寸的儀表盤(pán)與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏組合而成，通過(guò)隱藏支架的懸浮設(shè)計(jì)以及無(wú)框造型等技術(shù)呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代家居風(fēng)格，再配以高檔木質(zhì)材料打造的中控臺(tái)、流光溢彩玻璃控件iDrive控制旋鈕等精美設(shè)計(jì)突出其高檔感。

 “Shy Tech”隱形科技也是BMW iX內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，隱藏在視線之外的音箱、造型精美的通風(fēng)口等處，都展現(xiàn)了“Shy Tech”隱形科技以人為本的設(shè)計(jì)理念，帶來(lái)更加愜意舒適的乘坐體驗(yàn)和享受。

問(wèn)：創(chuàng)新BMW iX定位很高，會(huì)不會(huì)給這款車(chē)做一些單獨(dú)的更尊貴的體驗(yàn)？ 

答：一定會(huì)。這輛車(chē)太特別了，設(shè)計(jì)和科技的應(yīng)用，都有很大膽嘗試，包括環(huán)保的認(rèn)可度方面，就是要給車(chē)主尊貴感。中國(guó)消費(fèi)者非常有特點(diǎn)，對(duì)新事物的接受程度比任何市場(chǎng)都高。因此只要提供的產(chǎn)品足夠好、有獨(dú)特的個(gè)性，能夠滿足其在豪華方面的需求，那就會(huì)有很好的市場(chǎng)潛力。

全新BMW iDrive：開(kāi)啟面向未來(lái)的全新人機(jī)交互體驗(yàn)

相信大家對(duì)于BMW iX最期待的體驗(yàn)項(xiàng)目之一就是全新的iDrive系統(tǒng)了吧，整套系統(tǒng)通過(guò)一體式懸浮曲面屏、重新設(shè)計(jì)的控制面板、全新的用戶界面、強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力等為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)全新的數(shù)字化未來(lái)駕乘體驗(yàn)。

此外，BMW智能個(gè)人助理扮演著十分重要的角色，根據(jù)統(tǒng)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)，2020年BMW智能個(gè)人助理被喚醒超過(guò)2,300萬(wàn)次。升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理采用了全新可視化形象，不同大小和亮度的呼吸式光球，讓智能個(gè)人助理有了全新的情感化表達(dá)方式。

另外未來(lái)更加方便與豐富用車(chē)體驗(yàn)，BMW iX將率先搭載騰訊小場(chǎng)景2.0與微信車(chē)載版等功能，其中通過(guò)微信車(chē)載版，用戶可以更輕松便捷地實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音查看未讀消息、發(fā)送語(yǔ)音消息、接聽(tīng)/撥打微信電話，減少離線焦慮和對(duì)手機(jī)的依賴(lài)，幫助駕駛者專(zhuān)注安全駕駛，讓駕駛更加輕松愉悅。

最后，BMW 操作系統(tǒng)8.0支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，20分鐘即可完成的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，讓車(chē)輛時(shí)刻保持安全、可靠、平穩(wěn)運(yùn)行。BMW數(shù)字鑰匙Plus采用了UWB超寬帶技術(shù)，定位精確到厘米級(jí)、安全性極高同時(shí)讓用戶上車(chē)的體驗(yàn)更具儀式感。

問(wèn)：純電、豪華中大型SUV，寶馬有沒(méi)有什么數(shù)據(jù)或者調(diào)查顯示，車(chē)主最關(guān)注什么，比如動(dòng)力、科技、自動(dòng)駕駛還是設(shè)計(jì)？

答：現(xiàn)在高檔車(chē)的客戶群體關(guān)注的，應(yīng)該說(shuō)是綜合實(shí)力，比如最好的設(shè)計(jì)、最安全的車(chē)、最好的制造工藝等。中國(guó)客戶都是年輕的，平均年齡也就35歲左右，這些客戶群體對(duì)互聯(lián)能力要求也很高。我們與騰訊合作開(kāi)發(fā)微信車(chē)載版就是滿足這些客戶。高端客戶想要的都是最好的，這也是對(duì)車(chē)廠提出的比較大的挑戰(zhàn)。

電動(dòng)駕駛樂(lè)趣：BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

創(chuàng)新BMW iX是首款應(yīng)用BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的BMW純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在高能量密度的第五代動(dòng)力電池、精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)、0.25超低風(fēng)阻系數(shù)、智能輕量化結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)的共同作用下，BMW iX車(chē)型WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過(guò)600公里，百公里加速不到5秒。同時(shí)配合前后雙軸的自適應(yīng)空氣懸架，車(chē)輛在不同路面情況下都具有出色動(dòng)態(tài)性能與駕乘舒適性。

問(wèn)：寶馬一直在說(shuō)可持續(xù)，是否有碳中和的目標(biāo)？

答：碳中和涉及不同領(lǐng)域不同方面，生產(chǎn)、使用、供應(yīng)商環(huán)節(jié)均有涉及。在2020年，寶馬集團(tuán)的行政、采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等所有業(yè)務(wù)部門(mén)都參與到可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略當(dāng)中。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)單車(chē)平均全生命周期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一。寶馬集團(tuán)還計(jì)劃到2030年將車(chē)輛在使用階段每行駛一公里所產(chǎn)生的碳排放量減少40%。

可持續(xù)理念貫穿車(chē)型研發(fā)始終

環(huán)保理念更是未來(lái)寶馬集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重，嚴(yán)密監(jiān)督的原材料開(kāi)采、生產(chǎn)流程中專(zhuān)門(mén)使用來(lái)自可再生能源的電能、可再利用材料的應(yīng)用等方面在BMW iX的產(chǎn)品本身和制造概念中制定了十分嚴(yán)格的環(huán)保要求。

秉承寶馬百余年的造車(chē)精髓和科技積淀，創(chuàng)新BMW iX展現(xiàn)了BMW對(duì)未來(lái)豪華出行的深刻詮釋?zhuān)约皩汃R集團(tuán)堅(jiān)持引領(lǐng)未來(lái)、塑造未來(lái)的創(chuàng)新實(shí)力。新車(chē)將于年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，讓我們一同期待它帶來(lái)的驚艷表現(xiàn)以及未來(lái)出行新方式吧。

問(wèn)：之前我在法蘭克福車(chē)展看到過(guò)新能源電池的X5亮相，我想問(wèn)一下寶馬在氫燃料電池這一塊的發(fā)展情況？

答：2025年，我們將以DIE NEUE KLASSE“新世代車(chē)型”開(kāi)啟第三階段，基于電動(dòng)優(yōu)先原則，徹底改變我們的汽車(chē)架構(gòu)和產(chǎn)品陣容。以氫燃料電池為基礎(chǔ)的電驅(qū)系統(tǒng)未來(lái)也會(huì)被考慮其中。