2021年4月18日晚，在上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳子品牌梅賽德斯-EQ攜旗下三款全新產(chǎn)品重磅亮相魔都上海。在黃浦江邊的中國(guó)船舶館，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車亦在中國(guó)首次亮相。

三款純電豪華車型的重磅發(fā)布，進(jìn)一步完善了梅賽德斯-EQ家族在華產(chǎn)品陣容，在為中國(guó)客戶提供更為豐富的純電陣容的同時(shí)，也再次“電”亮了三叉星徽邁向“2039愿景”里程碑的前行之路，而VISION AVTR概念車的亮相也充分展示了梅賽德斯-奔馳對(duì)可持續(xù)出行的憧憬與向往，以及打造更美好人類未來(lái)出行方式的不懈信念。

在“梅賽德斯-EQ之夜”現(xiàn)場(chǎng)，全新EQS作為純電豪華領(lǐng)域的旗艦車型驚艷亮相。全新EQS不僅是中國(guó)市場(chǎng)首款大型純電豪華轎車，也是首款基于豪華行政座駕平臺(tái)打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品，全新EQS重新定義了電動(dòng)豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)，刷新了電動(dòng)車用戶對(duì)于豪華電動(dòng)出行的認(rèn)知，并為未來(lái)可持續(xù)出行勾勒出一幅美好的藍(lán)圖。

全新EQS憑借一脈相承的先鋒豪華理念：修長(zhǎng)的“弓形設(shè)計(jì)”車身，加之前機(jī)蓋與輪拱的無(wú)縫設(shè)計(jì)和溜背造型，車身姿態(tài)優(yōu)雅流暢，同時(shí)使風(fēng)阻系數(shù)低至0.20，刷新了量產(chǎn)車的紀(jì)錄。

全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身，以傳統(tǒng)豪華配色彰顯旗艦地位。全新EQS車身長(zhǎng)度超過(guò)5.2米，軸距超過(guò)3.2米，后排空間近1米，令其成為中國(guó)市場(chǎng)第一款真正意義上的大型電動(dòng)豪華汽車，樹立了細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。

采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設(shè)計(jì)，并可選立體式星徽?qǐng)D案的“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計(jì)；全新EQS配備智能數(shù)字大燈，以多達(dá)130萬(wàn)片微鏡片令夜晚行車也可亮如白晝。

全新EQS擁有綠色高效的電動(dòng)豪華：全新EQS基于純電平臺(tái)正向研發(fā)，提供多種動(dòng)力版本，配備雙永磁同步電機(jī)，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達(dá)470千瓦），峰值扭矩855牛·米，以澎湃動(dòng)力滿足追求性能的客戶群體的喜好；其電池容量最高達(dá)107.8千瓦時(shí)，帶來(lái)CLTC工況下可達(dá)800公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

全新EQS展示體驗(yàn)為先的數(shù)字豪華：寬度超過(guò)141厘米的MBUX超聯(lián)屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機(jī)交互界面。在令人印象深刻的數(shù)字美學(xué)之外，它也代表著純電動(dòng)豪華車型的頂尖智能水平。

首先，其采用奔馳首創(chuàng)的“零層級(jí)界面”概念，導(dǎo)航、影音系統(tǒng)等核心功能始終展示于屏幕頂端，所有關(guān)鍵信息一觸即達(dá)；其次，依托于強(qiáng)大的AI人工智能和350多個(gè)傳感器，MBUX擁有高度學(xué)習(xí)能力，“心電感應(yīng)助理”可為不同用戶推送多項(xiàng)定制化的功能服務(wù)，智慧而人性化的功能甚至在你意識(shí)到之前，就已將所需呈至面前。

為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA豐富了高端豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的細(xì)分需求，為新生代都市青年帶來(lái)前所未有的電動(dòng)駕乘樂趣，掀起城市新風(fēng)潮。

全新EQA秉承先鋒豪華的設(shè)計(jì)理念，延續(xù)家族專屬的色彩設(shè)計(jì)；梅賽德斯-EQ家族標(biāo)志性的“暗夜星翼”封閉式格柵設(shè)計(jì)和星徽盾標(biāo)交相輝映；大燈內(nèi)部EQ車型專屬的“電藍(lán)光”燈帶棱角更加分明，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條棱線，讓整車造型進(jìn)一步釋放獨(dú)有的電動(dòng)之美，展現(xiàn)出三叉星徽新生代家族對(duì)城市電動(dòng)出行的美好愿景，并為新生代都市青年帶來(lái)無(wú)與倫比的電動(dòng)豪華出行體驗(yàn)。

全新EQA搭載的電池容量為70.5千瓦時(shí)，CLTC工況續(xù)航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續(xù)航大關(guān)的純電新生代豪華車型，解決電動(dòng)汽車用戶日常出行的電量焦慮。

全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優(yōu)化路徑規(guī)劃等智能電動(dòng)出行的功能與本土場(chǎng)景化的導(dǎo)航服務(wù)相結(jié)合，以智能科技讓電動(dòng)出行更舒適更便捷。梅賽德斯-EQ也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型車機(jī)系統(tǒng)與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。

全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國(guó)制造、全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下第二款在中國(guó)生產(chǎn)的純電車型，從研發(fā)、測(cè)試到生產(chǎn)，都嚴(yán)格執(zhí)行奔馳全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。

全新EQB以靈活寬適空間和強(qiáng)勁電動(dòng)性能覆蓋多元出行場(chǎng)景，更兼創(chuàng)新智能科技，充分滿足諸多家庭的個(gè)性化電動(dòng)出行需求。

全新EQB是實(shí)至名歸的“大生活家”，其具備同級(jí)最長(zhǎng)2,829毫米長(zhǎng)軸距，并配備7個(gè)座位，讓全家人都可以享受真正的豪華出行體驗(yàn)；7座車型后備箱容積最高可達(dá)1,620升。領(lǐng)先同級(jí)的雙10.25英寸高清顯示屏帶來(lái)細(xì)膩觀感，內(nèi)飾首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時(shí)提升車內(nèi)明亮度。作為中國(guó)市場(chǎng)首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB是細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的存在，以人性化設(shè)計(jì)滿足更高品質(zhì)的使用體驗(yàn)。

全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達(dá)215千瓦，更帶來(lái)CLTC工況下超過(guò)500公里的續(xù)航表現(xiàn)，為新生代駕駛者提供充沛動(dòng)力駕趣與無(wú)憂出行旅程。此外，全新EQB與全新EQA還搭配同級(jí)最豐富L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)和智能泊車等諸多日常駕駛場(chǎng)景。

VISION AVTR概念車以源于自然的仿生學(xué)設(shè)計(jì)、感應(yīng)交互的沉浸體驗(yàn)與革新性的動(dòng)力技術(shù)，生動(dòng)詮釋了人、車、自然之間的和諧交互，傾力呈現(xiàn)梅賽德斯-奔馳對(duì)可持續(xù)豪華的宏偉愿景，描繪出人們對(duì)未來(lái)智慧出行生活的美好創(chuàng)想。

球形座艙輔以修長(zhǎng)動(dòng)感的弓形設(shè)計(jì)，充滿科幻大片的既視感。33個(gè)可多向移動(dòng)的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關(guān)，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內(nèi)飾，進(jìn)而通過(guò)感應(yīng)操作車內(nèi)各項(xiàng)功能。

VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術(shù)，僅使用百分百可循環(huán)再生的可降解材料，續(xù)航里程超過(guò)700公里，充滿電量只要15分鐘。

中國(guó)已提出力爭(zhēng)于2030年前碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的明確目標(biāo)。戴姆勒的“2039愿景”與中國(guó)的碳中和目標(biāo)同頻共振，旨在全面推進(jìn)各項(xiàng)措施支持氣候保護(hù)，貫穿于汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、原材料、生產(chǎn)制造、車輛使用周期及回收利用等。在中國(guó)，梅賽德斯-奔馳不僅致力于給客戶帶來(lái)更豐富的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)也在生產(chǎn)制造過(guò)程中采取各種措施來(lái)節(jié)能減排。