2021年4月18日晚，上海車展開幕前夜，寶馬集團(tuán)于上海舉辦了“寶馬集團(tuán)之夜”活動，活動中BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad及MINI相繼亮相，其中備受矚目的全新純電動車型-寶馬iX也首次在國內(nèi)亮相，該車也將在明天正式開幕的上海車展上與大家見面，并有望于今年年內(nèi)正式上市。

·中國首個“寶馬集團(tuán)之夜”：全品牌齊聚，展現(xiàn)集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)力

·創(chuàng)新BMW iX亮相：創(chuàng)造人、車、自然和諧共生的全新豪華出行體驗

·數(shù)字化、電動化與可持續(xù)并駕齊驅(qū)，寶馬集團(tuán)引領(lǐng)時代變革

·數(shù)字化創(chuàng)新：BMW憑借以駕駛者為中心的設(shè)計打造獨(dú)特的豪華體驗

·豪華與可持續(xù)密不可分：寶馬集團(tuán)將制造“最綠色”的電動車

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示，“中國引領(lǐng)著全球的數(shù)字化創(chuàng)新，數(shù)字化工具也在中國成功控制疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長過程中發(fā)揮了重要作用。當(dāng)前，寶馬集團(tuán)在中國正加速推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，電動化發(fā)展也按下‘快進(jìn)鍵’。今年是BMW i品牌誕生十周年，創(chuàng)新BMW iX在此之際如約而至，開啟BMW i品牌和電動化發(fā)展的新篇章。在中國，寶馬集團(tuán)目前已累計交付10萬輛新能源車型。我們對中國市場的發(fā)展?jié)摿Τ錆M信心，寶馬集團(tuán)將以多元化的品牌、個性化的產(chǎn)品、創(chuàng)新的科技和獨(dú)特的粉絲文化，滿足中國年輕客戶群體對于豪華品牌的期待。”

創(chuàng)新BMW iX亮相：創(chuàng)造人、車、自然和諧共生的全新豪華出行體驗

創(chuàng)新BMW iX亮相“2021寶馬集團(tuán)之夜”，作為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和科技旗艦、BMW i品牌最新產(chǎn)品，創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬集團(tuán)在設(shè)計、數(shù)字互聯(lián)、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，BMW i品牌由此進(jìn)入到了全新發(fā)展階段。創(chuàng)新BMW iX體現(xiàn)了寶馬對未來出行和未來豪華的思考和追求，即以人的感受為中心，讓科技更恰當(dāng)?shù)胤?wù)于人；讓設(shè)計充滿生命力，回歸本真，完美連接科技、生命、自然與人，打造最自然持久的豪華出行體驗。

2020年11月，寶馬iX完成了全球首秀，該車的發(fā)布也象征著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入了一個全新的時代，作為一臺里程碑般的車型，寶馬iX從設(shè)計、數(shù)字互聯(lián)，到電動化和自動駕駛，都采用寶馬最新研發(fā)成果，BMW i品牌由此進(jìn)入到新的階段，未來一到兩年內(nèi)，寶馬旗下的電動車型或許都將以此為標(biāo)桿。

寶馬iX定位純電動中大型SUV，新車使用了寶馬家族最新的大尺寸封閉式雙腎造型前格柵，前臉兩側(cè)大燈組采用狹長設(shè)計，前包圍兩側(cè)采用了類似散熱開口形狀的設(shè)計，看起來具有未來感。

車身側(cè)面造型線條硬朗，盡管電動車前艙已經(jīng)不需要發(fā)動機(jī)，但寶馬iX為得到合理的前后比例，依舊保留較長的前機(jī)艙整體造型。搭配寬厚的側(cè)裙以及密條輻的大尺寸輪圈，讓新車的厚重感得到提升。

要打造未來的豪華，不止需要創(chuàng)新，更需要顛覆性思考。創(chuàng)新BMW iX秉承極簡主義設(shè)計風(fēng)格，由內(nèi)而外全面營造一個移動的“現(xiàn)代豪華會客廳”氛圍。整體上，創(chuàng)新BMW iX帶來了BMW有史以來最簡約的內(nèi)飾，削減了50%物理按鈕、取消了傳統(tǒng)的中控臺，主副駕駛的空間得以打通，讓人感到絕佳的空間感。與此同時創(chuàng)新BMW iX作為科技旗艦，也搭載了BMW有史以來最復(fù)雜、最豐富的科技。一多一少間，新車通過 “Shy Tech隱形科技”實(shí)現(xiàn)了化繁為簡的絕佳平衡。

寶馬iX的內(nèi)飾做了很多顛覆性設(shè)計。該車秉承極簡主義設(shè)計風(fēng)格，削減了一半以上的物理按鈕，取消了傳統(tǒng)的中控臺造型，新車采用全液晶儀表盤，以及超大一體式懸浮曲面屏。方向盤造型也頗具科技感，水晶質(zhì)感的電子換擋撥桿，讓新車在體現(xiàn)科技感的同時擁有豪華的質(zhì)感。

人機(jī)交互界面也帶來了質(zhì)的飛躍，全新BMW iDrive將沉浸式的駕乘體驗推向極致。全新的設(shè)計語言徹底打破了傳統(tǒng)汽車儀表的概念，用大膽的圖形、未來感的畫面，以及豐富的光影，把豪華美學(xué)融入到每一個像素。操作界面采用簡潔的懸浮動態(tài)磁貼的設(shè)計，同時還可以按照每個人的需求自由設(shè)定，只需主頁屏幕就可以滿足80%日常需求。

寶馬iX最大的亮點(diǎn)之一當(dāng)屬最新的車機(jī)交互系統(tǒng)iDRIVE 8，該系統(tǒng)也首次搭載于寶馬iX車型上，充分說明了這款產(chǎn)品當(dāng)前對于寶馬的重要意義，不僅代表著旗艦級產(chǎn)品再向電氣化全面轉(zhuǎn)型，同時智能化也將是寶馬品牌下一步重要的技術(shù)布局。

動力方面，目前海外版車型提供xDrive50與xDrive40兩個版本，其中xDrive50車型將擁有前后雙電機(jī)，總輸出功率達(dá)到503馬力，0-100km/h加速時間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過600km的續(xù)航里程。

在電動化方面，寶馬集團(tuán)計劃在未來十年左右在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。從2025年起，寶馬集團(tuán)將推出DIE NEUE KLASSE “新世代”車型系列，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立新標(biāo)桿，并將可持續(xù)發(fā)展提升至前所未有的高度。在中國，寶馬集團(tuán)目前已累積交付10萬輛新能源車型。到2025年，寶馬集團(tuán)在中國交付的車型中四分之一將是純電動車。到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售。中國在MINI的未來戰(zhàn)略中將扮演重要角色，寶馬集團(tuán)已和長城汽車合作成立“光束汽車”，未來將在中國生產(chǎn)純電動MINI車型。

MINI將成為寶馬第一個純電動品牌

寶馬集團(tuán)也宣布，MINI將成為寶馬集團(tuán)第一個純電動品牌，第一款“中國制造”純電動MINI汽車將于2023年投產(chǎn)。中國在MINI的未來戰(zhàn)略中將扮演重要角色，寶馬集團(tuán)已和長城汽車合作成立“光束汽車”，未來將在中國生產(chǎn)純電動MINI車型。

在電動化方面，寶馬集團(tuán)計劃在未來十年左右在全球累積交付約1000萬輛純電動汽車。從2025年起，寶馬集團(tuán)將推出DIE NEUE KLASSE “新世代”車型系列，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立新標(biāo)桿，并將可持續(xù)發(fā)展提升至前所未有的高度。在中國，寶馬集團(tuán)目前已累積交付10萬輛新能源車型。

到2025年，寶馬集團(tuán)在中國交付的車型中四分之一將是純電動車。到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售。

此外，寶馬集團(tuán)表示正積極投資面向未來的出行領(lǐng)域，到2025年研發(fā)投資將達(dá)300億歐元。在數(shù)字化方面，寶馬集團(tuán)正推動數(shù)字化技術(shù)在各部門的應(yīng)用。在全球，寶馬集團(tuán)有約1萬名軟件和IT專業(yè)人才。今年4月，寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司已開始運(yùn)營，這一新公司將與寶馬集團(tuán)在中國已有的三個研發(fā)中心，以及領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司，共同構(gòu)建在中國的數(shù)字化創(chuàng)新格局。