近日，從海外媒體處獲悉，保時捷亞太公司和殼牌公司宣布達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方將建立東南亞第一個跨境高性能充電網(wǎng)絡(luò)。按照計劃，雙方將合作新建大約12座充電站，這些充電站將位于馬來西亞南北高速公路沿線的重要位置，以方面電動汽車車主在新加坡、吉隆坡和檳城之間進(jìn)行長途自駕旅行。雙方將在殼牌位于馬來西亞的6座加油站和位于新加坡的3座加油站，以及馬來西亞的4座保時捷中心內(nèi)建設(shè)充電站。

據(jù)了解，殼牌加油站內(nèi)的充電樁功率將高達(dá)180千瓦，每個充電器配有兩個CCS Combo 2插頭。這意味著，在給一輛車充電時，充電功率可達(dá)180千瓦。而保時捷中心內(nèi)則將安裝175千瓦的充電樁。位于馬來西亞的首批4座充電站將在2021年下半年投入使用，2022年上半年還將有兩座充電站正式投入運營。

作為參考，目前特斯拉V3超級充電樁使用了全新架構(gòu)和電力電子元器件，支持高達(dá)250kW的峰值充電功率。

據(jù)了解，2020年，保時捷在吉隆坡開設(shè)了一家新的旗艦經(jīng)銷門店。隨著電動汽車正在成為保時捷未來的核心，快速充電的基礎(chǔ)設(shè)施必須也要準(zhǔn)備就緒。根據(jù)此前保時捷官方公布的消息來看未來，加速數(shù)字化、電氣化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)型依舊是保時捷的首要任務(wù)。

預(yù)計到2025年，純電及混合動力車型將占據(jù)保時捷新車銷量的50%，其中Taycan車型是重中之重，保時捷將在Taycan的基礎(chǔ)上推出多款衍生車型，而下一代Macan也將成為一款純電動車型。此外，保時捷官方表示，“會在合適的時機(jī)對合適的車型進(jìn)行電氣化，但911是最后一款實施電氣化的車型。”